....Swoosh schrieb:Boah Junge... (äquivalent 3Iverson3) du hast doch auch n Hals oder ?
Mach den doch mal zu...
Also ich kann nur einen Volvo empfehlen. Den fahre ich nämlich, 850 von mir und meinen Leuten auch liebevoll 'Panzer' genannt. Damit sammel ich immer unsere Streetballmannschaft ein. Das Auto ist echt riesig. Brauch ich aber net, bin nur 1,79 m
Grüßt euch...
mit 1,79m? Das ist doch nicht klein! Eine völlig normale Größe, also komm mir nicht mit deinem .ASL schrieb:
lastsamurai schrieb:PS: da wir gerade bei der Anlage sind...mein Verstärker hat 4x50W, aber die "in echt". Und meine "Bassbox" verträgt 150W...aber RMS. Macht aber trotzdem ausreichend Lärm.
Allerdings im Class A Betrieb Und ja, die Anlage geht trotzdem extrem laut (ohne dabei zu verzerren, anzuschlagen, allzuhohen Klirr zu verursachen, etc...) Und einige Quadratmeter Alu-Butyl am Boden, Kofferraum und natürlich Türen. Ausserdem 4 Kg Dämmpaste an den Türpappen verteilt. Ich denke noch über ein Hecksystem nach (selbstverständlich abgeschaltet im Einmann-Betrieb) für eventuelle spätere Aufrüstung mit Moniceiver, etc...dann HT/MT passiv trennen und den PXA als Surround-Prozessor nutzen. Aber das steht noch in den Sternen. Brauch erst wieder Kohle... :thumb: ) dürfen. Aber für mich kommt es nicht in Frage. Ich suche zunächst nach nem Alpine mit optischem Ausgang. Am liebsten wäre mir ein altes gebrauchtes F#1 (höre sowieso nie MP3s), aber ich muss sehen wie es preislich aussieht. Auf jeden Fall will ich den PXA weiterhin benutzen. Der ist mir ans Herz gewachsen Und sollte ich doch mal umsteigen, dann kommt nur ne Pioneer P90 oder P9 Kombi mit Prozessor in Frage (auch leckerst!). FÜr ODR und F#1 fehlt dann zunächst mal die Kohle. Alternative wäre noch ein Moniceiver a la IVA 310...aber wie gesagt...vorerst bleibt das 9855. Es liegt allerdings schon ein optisches Kabel durch den Mitteltunnel Schließlich bau ich ja letzlich doch einzig und alleine für mich 
