danke für die Empfehlung, ja das klingt nach nem Plan bevor man gleich etwas übermotiviert in ein ganz teures Teil investiert. Ich hab mittlerweile im Freundeskreis viele begeisterte Rennradfahrer/innen (frühe midlife-crisis glaub ichAlso ich würde dir empfehlen, erstmal in einer kleineren Preiskategorie zu starten. Einfach auch zum testen, wie sehr du Spaß daran hast und ob du regelmäßig Lust zum Fahren hast.
Am Ende steht es nur im Keller
Ich persönlich habe mit nem Gravel angefangen (ca. 600 EUR) , da würde dir jeder "Fachmann" davon abraten. Aber es war super zum testen (auch die Sitzposition) und fährt sich nach 4 Jahren immer noch ohne Probleme. Nach 1.5 Jahren war ich so begeistert und hab mir über die Arbeit (Jobrad, Bikeleasing etc.) dann ein neues Rennrad (Preis ca 2.000) Euro geholt. Diese nutze ich nun regelmäßig - ca. 3 x die Woche. Das Gravel wird wieder im Herbst / Winter benutzt.
) und denke, wenn ich mal ein Bike hab dass ich es sicher auch zumindest 2x die Woche für ne Ausfahrt nützen würde. Ich bin kommende Woche paar Tage auf Urlaub und glaube ich werd mir da jeweils ein Gravel und ein Rennrad nen Tag ausborgen, damit ich den Vergleich habe was mehr Sinn macht.
.danke dir für den Hinweis. Ne ich bin selbst nicht so der begnadete Tüftler... im Fall des Falles könnte ich zwar mit nem Kollegen rechnen, aber ich denke primär wäre es dann doch der Bike-Shop. Der gute Berni Kohl (ihr kennt ihn ja sicher noch) betreibt in Wien einen der größten Bike-Stores Österreichs... vielleicht werd ich mir nach dem Urlaub dann doch auch einen Fachtermin nehmen wo man mir dann die richtige Größe usw. genau zuschneidet? Aber was die Wartung betrifft hab ich schon bisschen meine Sorgen, ob ich das auch so hinkriege@gentleman
Erstmal, immer ne gute Idee, ein Bike zu kaufen
Neben der Budget-Frage, stelle ich nochmal den Punkt "Service und Reparaturen" in den Raum.
Kannst du selbst am Bike schrauben oder hast du jemanden, der es kann? Oder bist du auf nen Bike-Shop angewiesen?
Sollte letzteres zutreffen, gibt es da mitunter mal Probleme, wenn das Rad nicht von dort ist oder, Gott bewahre, vom Versender aus Koblenz oder Bocholt.
ja genau das wäre auch mein Ansatz. Brauch ja überhaupt nicht das Neueste vom Neuen, da würde es was im Abverkauf oder sowas absolut auch tun zum Einstieg. Ich werde jedenfalls berichten
