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RIC wäre die bestmögliche Besetzung für einen Rennstall SF mit seinem derzeitigen Leistungsstand - er überfährt einen Boliden nicht.

Ja, nee, ist klar. Michael Schmidt und kein einziges wörtliches Zitat von einer bekannten Person, indem Leistung auftaucht. :D Vielleicht hier nochmal ein paar Details. Es kann gerne in den künftigen Technik-Thread verschoben werden, den es ja schon mal gab. Ausgerechnet Michael Schmidt, jener...

Es ist keine subjektive, emotionale Aussage, wenn vehement und ohne Belege technische Aussagen (der SF hat mehr Leistung) getroffen werden, die nicht mit Logik und Ergebnissen übereinstimmen. Sorry, aber die Formel 1 ist nunmal zu einem guten Stück technisch. Hier geht es nicht darum, ob einem...

Ich greife nochmal wertneutral ein weiteres Argument auf. Wenn die SF einen erheblichen Motorvorteil hätte, warum heilt sie dann nicht auf DF-limitierten Strecken einige ihrer Probleme mit ungenügend DF nicht einfach durch mehr Flügel, insbesondere Heckflügel? Exakt dies hat Williams jahrelang...

:LOL:

Ach, wie drollig. Jetzt kommen die verbliebenen Polemiken, die bisher gefehlt haben. Du bist ja hier als Forenpolizei angetreten, um gegen den bösen, bösen User vorzugehen. Und dann das? Eine versteckte Beleidigung und eine Polemik an der anderen. Mehr kann man seine eigene Botschaft gar nicht...

Oh, noch mehr Foren-Polemik. Ich habe gar nicht geschrieben, dass ich dir unterstelle, eine Behauptung darüber aufgestellt zu haben. Ich habe schlicht deine Foren-Polemik dieser sehr beliebten Taktik zugewiesen. Mehr nicht. Lies mal richtig. ;) Und die nächste Polemik-Gruppe öffnet sich. Jetzt...

Und wie ruft die SF diese Wunderleistung im Rennen, z.B. in Monza, so häufig auf? HAM war ca. 20 Runden an LEC dran und der hatte dieses „Wundermapping“ dann scheinbar auf allen Geraden an? Du ahnst es, die einzige Begründung dafür hängt mit DF und Drag zusammen. PS: Es ist übrigens nirgendwo...

Erst große Sprüche klopfen und dann bleibt das übrig? Große Klasse. ;) Du wolltest doch Nachweise für meine Theorien. Nun da sind sie. Das erklärt höhere Höchstgeschwindigkeit und bessere Beschleunigung bei der SF per se. Und jetzt kommst du paradoxerweise mit der klassischen...

A) Renault liegt vom Konzept recht nahe an Ferrari, also Low Drag B) Sie haben einen sehr flachen Heckflügel für Monza gebracht C) Der Renault ist in Sachen Peak Power gar nicht weit weg. Für genaue Angaben musst du allerdings unseren PS-Houdini konsultieren. ;)

Du hast in Spa von einem Vorteil gesprochen, der gar keiner sein konnte, denn die SF hat dort gar keinen Spec3 gefahren. Überdies wird dem Spec3 gar keine Mehrleistung attestiert. https://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?f=4&t=21958&start=3465 Du hast dich gerade gewaltig bei einigen...

Zur Grundphilosophie (in Koautorenschaft mit Gorgio Piola, einem der anerkanntesten Experten auf dem Feld): https://www.motorsport.com/f1/news/tech-analysis-the-concepts-that-split-mercedes-ferrari-and-red-bull-882735/882735/ Zu den Details, unter anderem zeigend, dass High-DF dieses Jahr im...

Physikalisch ist es sogar recht einfach, denn wie hier schon massiv dargelegt, besitzt der Merc mehr DF und damit physikalisch mehr Drag als der SF und überdies sind die Flügel in Monza flacher (AoA), sodass DRS deutlich weniger bringt. Beides sind physikalische Fakten. Der AMuS-Artikel, der auf...

Du kannst es noch 20 mal wiederholen, vielleicht glaubt es dir ja dann einer. Ich kann nur wiederholen, dass DU in der Pflicht bist, es zu belegen. Aber das Einzige was bei dir dazu kommt, sind halt Einzeiler, ominöse „das sagen alle“ ohne Substanz und Floskeln, die ja auch wieder nur Einzeiler...

Sicherlich richtig, aber die Parabolica ist auch die einzige Heavy load-Kurve in Monza. Selbst wenn HAM auf 0,5 Sekunden ran war, dort verliert er wegen der Turbulenzen 0,3 Sekunden und dann bekommt er den LEC nicht mehr auf der Geraden, ganz besonders nicht im draggy Merc. Das Gleiche ist...

Du bist hoffnungslos.

Klar, wenn man zu draggy ist, würde ich das auch fordern. Nochmal, nichts davon lässt sich nur mit mehr Power erklären.

Proof it.

Die angeblichen 50 Extra PS sind ein Trick, der nach Aussagen aller Experten nur für wenige Momente zur Verfügung steht. LEC kann das aber jede Runde. Das ist schlicht bessere Aero-Effizienz.

Schwarze Flaggen werden in der Regel nur in Ausnahmefällen eingesetzt, wenn ein Fahrer die Regeln gravierend nicht einhält.