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Ja.

HAM BOT LEC VER VET SAI NOR GAS RIC HUL TS: Mercedes SR: VET

Kleine Zusammenfassung zu den aktuell laufenden Tricksereien: https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-technik-direktiven-fia-2019/

Das ist die modernste Rennstrecke der Welt. Es mag zwar hässlich aussehen, besonders auf einem nicht so guten TV, aber diese Auslaufzonen sind technisch das Non-Plus-Ultra. Streckenvariabilität, Asphalt, Boxengasse und Messtechnik sind ebenso hervorragend. Man kann hier durchaus auch Überholen...

Q: BOT HAM LEC

Setup-Hell, also fehlende Balance. https://www.haasf1team.com/news/french-grand-prix-friday-practice-recap-0

Was sich so getan hat (bisher) bei der Entwicklung: Merc: Verbesserte Barge Boards SF: Neuer FW für mehr DF, leichte Modifikationen am RW, kleinere Änderungen an der Bodenplatte, immer noch keine neue Aufhängung RB: Neue Außenspiegel mit fragwürdiger Legalität (bekommen sie aber schon hin), neue...

Wollte ich auch nicht. Aber Danke, stimmt schon.

Naja, Schumacher-Hill wurde 1994 nicht bestraft, da keiner mehr sagen konnte, ob MSC bewusst in Hills Linie fährt, oder weil seine Hinterachsaufhängung gebrochen war. Williams hatte nicht einmal protestiert. Schumacher-Villeneuve 1997 wurde ja klar und schwer bestraft, weil die Intention...

Strafen werden nicht nach Popularität entschieden. Schau dir bitte mal das Joylon Palmer-Video an, das sc1988 oben gepostet hat. Ich habe dir mal den entsprechenden Startpunkt gesetzt: Zusammengefasst (das ist nicht meine Darstellung, sondern die von Palmer): HAM kehrt vor RIC auf die Strecke...

Keiner hat Absicht unterstellt. Jetzt wo der Mythos von der Unkontrollierbarkeit vom Tisch ist, fehlt es wohl an Argumenten, warum es nicht bestraft werden sollte und so wendet man sich der Rechtsphilosophie zu. Absicht ist nicht zentraler Gegenstand des Regelwerks der FIA. VER hatte keine...

Hast du den Link eigentlich gelesen, den ich dir oben gegeben habe? Wenn nicht, dann... "The footage clearly captures Vettel correcting an oversteer moment as he rejoins the track – which is shown by a sharp steering wheel movement to the right by the German. Shortly after that, however, Vettel...

Wie witzig, der gleiche Wurz hat ausgesagt: "Er korrigiert das Auto, rutscht fast hin zur Mauer, zum Kerb. Erst dann schaut er nach rechts in den Rückspiegel. Das heißt, er hatte lange damit zu tun, das Auto unter Kontrolle zu halten"...

Nein, überhaupt nicht. Wenn man halt die ganze Zeit mit argumentationslosen und jetzt auch noch ablenkenden Posts kommt, muss man sich nicht wundern, wenn man hinterfragt wird. Period. Da du jetzt nur noch auf irgendwelchen verfehlten Anstandsmotiven aufbaust, kommen wohl keine inhaltlichen...

Exakt das hat mein vorheriger Beitrag getan. Wenn du dich hier irgendwie doch noch genau inhaltlich damit auseinandersetzen willst, nur zu. Oh, jetzt kommen wir von einem Extrem in das andere. Erst heißt es, VET's Bolide wäre "unkontrollierbar". Jetzt ist auf einmal schon alles abseits völliger...

Oh, dazu habe ich schon mal was gepostet. Es wird nicht langsam lächerlich von dir und der "Pro-Vettel-Koalition". Es ist es schon. In 4 Tagen habt ihr es noch nicht einmal geschafft, trotz mehrfacher Hinweise von desl, Professor Moriarty, und co. auf den wesentlichen Punkt zu kommen -...

Nur fehlt halt von der Kontra-Strafe-Fraktion jegliches Argument für die Unkontrollierbarkeit. Es wird auch nicht dadurch besser, dass man die Ansicht ständig wiederholt anstatt sie zu belegen. :belehr:

Ich denke, dieser Jump Start ist notwendig, um Ferrari/FCA, Mercedes/Daimler und Red Bull überhaupt dafür gewinnen zu können. So wie es aussieht, wird das ja doch erst im Oktober geklärt, auch wenn das Renault und vielleicht einigen anderen nicht recht ist. Was die Säulen angeht, ja, aber auch...

Renault war mindestens gleichwertig mit Ferrari, insbesondere mit Massedämpfer. Ein ALO, mein #1 Fahrer hat das fast zwei mal geschafft, aber leider nur fast. Keiner deiner Legenden konnte das. Wie steht denn die Pro-Fraktion zur geposteten Aussage, dass die Stewards den Boliden für kontrolliert...

Es scheint, als haben einige nicht richtig aufgepasst. Die Regelauslegung ist unstrittig. Was strittig ist, ist die Frage der Kontrollierbarkeit und damit die Strafhärte. Umso erstaunlicher ist es, dass aus der "Pro-Vettel-Koalition" keinerlei Argumente kommen, wieso VET denn nun trotz der...