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Dann müsstest du schon andere Legenden auflisten. Senna ist kein einziges Mal in einem unterlegenen Boliden WM geworden, MSC ebenso. Sie hatten alle mindestens zum besten Boliden gleichwertiges Material, oft sogar das beste, genauso wie HAM oder ALO.

Von ganzem Herzen für dich, LeZ.

Nimm den Typen doch bitte nicht ernst. Auch schon im alten Forum hat LeZ/LeZonk einfach irgendwelches "Gefasel" rausgehauen, um zu provozieren/zu trollen/was auch immer das krude Ziel sein soll. Reflektier das einfach. Alles was er schreibt, ist "blind" und "geschriebenes Kappes" (was auch immer...

Interessante Hypothese, allerdings hatte die SF LEC gar nicht über die 5 Sekunden informiert: https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/vettel-strafe-ferrari-hatte-vergessen-leclerc-zu-informieren-19061008

Das frage ich mich ebenso. Es scheint mir so, als würde auf Biegen und Brechen nach Entscheidungen gesucht, die anders bewertet wurden und genauso abliefen. Nur dummerweise ist die beste Referenz dafür, VER-RAI 2018 in Suzuka, zum gleichen Ergebnis gekommen. Das ist sicherlich eine interessante...

Schön, du vergleichst normale Rennvorfälle, die nicht spezifisch für den Paragraphen sind und nicht einmal per se strafwürdig sind. So könnte ich das auch nicht erkennen, wenn ich mir das anschauen würde. Also nochmal im Wortlaut: "Should a car leave the track the driver may re‐join, however...

Jetzt wären wir wieder beim Abweich-Trick. Du hast nichts mehr zu entgegnen, aber Nebensächlichkeiten kann man ja immer noch aufrufen. :crazy: Mag sein, dass du es anders siehst, aber die Auslegung ist doch eine andere. Wobei wir wieder bei Vergleichen und „Leugnen“ wären....

Ich zitiere mich mal selbst... Edit: Vielleicht hilft dir das hier beim Verständnis: Schönen Gruß

HAM war bereits auf die Strecke zurückgekehrt, völlig ohne Gefährdung, denn RIC musste nicht bremsen oder ausweichen. Erst als er in Folge der verschmutzten Reifen von HAM mehr Traktion hatte, eröffnete sich gegen den bereits auf die Rennstrecke zurückgekehrten HAM eine Gelegenheit. Hier war...

Wenn man eine unmittelbare Gefährdung nach Rückkehr auf die Strecke (Montreal) gegen eine Blockade ca. 5 Sekunden nach Rückkehr (Monaco 2016) auf selbige einen gleichen Vorgang im Sinne des Paragraphen 27.3 nennen mag, okay. :crazy:

Ja, wenn man die Ungleichheit der Vorfälle leugnet, kann man sicher die Ungleichheit der Regelauslegung nicht verleugnen. :crazy:

Nochmal, ich argumentiere gar nicht, dass die Entscheidungen völlig konsistent sind. Ich habe lediglich ein Beispiel für einen ebenso glasklaren Fall gegeben, indem es eine Strafe gab. Was in anderen Fällen unter anderen Umständen und nicht so glasklar ist, lässt eben mehr Regelspielraum zu oder...

Ich bin immer ehrlich zu mir selber. Wenn ich mich recht entsinne, war damals die Argumentation, dass Para 27.3 hier keine Anwendung findet, weil HAM beim Wiedereintritt auf die Strecke nicht gefährdet. Er war wohl direkt vor RIC, meiner Erinnerung nach. Aber ja, wenn man es glasklar hätte so...

Ach ja, damals hatte sich auch keiner beschwert (ein Niederländer gegen einen Finnen), gleiche Regelauslegung, gleiche Strafe:

Hier müssen wir unbedingt mal ein paar Dinge klarstellen. 1. Durch den Ausritt aufs Gras ist VET bereits deutlich abgebremst. Man bremst auch nicht auf Gras ab, wenn man nicht gerade auf eine Mauer zu rast, da man dann den Boliden wieder verlieren kann (die Verzögerungsleistung ist für Gras viel...

Ich habe von Anfang an deutlich gemacht, dass es in der Regelauslegung keinen Spielraum gibt. Das heißt nicht, dass die Regel selbst ein Automatismus ist. Es gibt nur keine hinreichenden Belege dafür, dass hier völlig die Kontrolle fehlt. Und darüber haben die Stewards zu entscheiden, auf Basis...

Man, man, man. Der Sinn der Regel ist genau für solche Dinge vorgesehen - Auslassen von Schikanen und Kurven, die darin resultieren, dass vermeidbare Unfälle passieren. Die einzige sinnvolle Argumentation hat VET ja selbst gegeben: Gar keine Kontrolle gehabt zu haben. Und das sahen die Stewards...

Er vermeidet aber keinen Unfall, er provoziert einen möglichen.

Sorry, aber was für ein Quatsch. Die Regel besagt nicht, dass man ein völlig kontrolliertes Zurückkehren voraussetzt. Hatte VET so viel Kontrolle, dass er auf die Strecke zurückkehrt? Ja. Jetzt anzunehmen, das wäre nicht genug Kontrolle, um nicht anders auf die Strecke zurückkehren zu können...

Es war aber nicht beim Start.