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Zum Schlapplachen, diese Windungen. Ich bin es nicht, der seit Wochen kein einziges sinnvolles Argument mehr zustande bringt. :D Argumentationslogik war noch nie deine Stärke. Du kannst schlecht etwas behaupten (VET wird außerhalb von D genauso oder so gar noch mehr geschätzt) und dann weder aus...

Perdoname für meine Fehleinschätzung, aber es wäre sicher nicht dazu gekommen, hättest du nicht mit solcher Aggressivität auf meinen eigentlich sehr freundlichen Eingangspost dazu reagiert. Natürlich muss ich da denken, dass du nur wieder einer dieser leider viel zu häufig vorkommenden Anhänger...

Brüller. :laugh: Der Satz ist absolut unlogisch, wenn du kein RTL, BILD, usw. konsummierst, denn dann kannst du das ja schlecht wissen, mal davon abgesehen, dass du wohl auch kaum BBC, The Times, Guardian und alle englischen Journals verfolgst. Meine Beobachtungen zu UK beruhen einzig und allein...

Wer hat bestritten, dass VET das tat? Mehr dazu unten... Ich bestreite gar nicht, dass es eine gute Leistung von VET war, aber wenn wir uns nunmal die Siege ansehen, und du kamst mit Crash Gate an, dann ist da doch ein gewaltiger Unterschied, ob ich aufgrund der Bolidencharakteristik auf einmal...

Exakt. Es sollte klar sein, dass bei ALO - wie bei jedem anderen Fahrer auch - eine gewisse Portion Glück mit hineinspielt. Genauso hat VET 2015 seine Rennen gewonnen (wobei in SGP das berühmte Setup-Chaos zuschlug), ebenso VER (damals noch als VES) und RIC 2016. Wenn man aber bedenkt, dass ALO...

ALO hat in Suzuka gewonnen, ohne jeglichen Crash-Gate. Ups, wie konnte das nur passieren? Monza war dagegen recht einfach für VET - TR hatte einen Ferrari, den damals wohl stärksten Motor im Feld und einen Low-DF-Boliden. So what? ALO ist im durchschnittlich drittbesten Boliden zweimal fast WM...

Oh, wie oft wurde diese Diskussion hier schon geführt? Du bist doch ein cleveres Kerlchen. Stell dir in Kurzform einfach vor, die Titel und Mengen an Siegen zählen nichts. Es wird ohnehin keine statistisch verlässliche Aussage geben können, wer "besser" ist als ein anderer, weil die Bedeutung...

Vielleicht liegt es ja daran, dass er die Anerkennung gar nicht verdient hat. Es wurde schon so viel darüber geschrieben, aber in gleicher Absicht wie wir bei bestimmten Fahrern bewerten, dass er zwar schnell war, aber nie im richtigen Boliden saß, sollte man VET auch dahingehend bewerten, dass...

Exakt das wird doch hier schon seit Jahren ausgesagt, von vielen anderen und mir persönlich. Womit willst du mich da also überzeugen? ;) @desl: Unbestritten, das wäre möglich. Aber darum ging es anfangs gar nicht, es ging darum, dass SF angeblichen einen kapitalen Fehler geschossen hätte und...

Diese Variante ist illusorisch und selbst mit dem gegebenen Wissen unwahrscheinlich, da die verbleibende Anzahl an Runden schlicht für S gereicht hätte. Reifen verbrauchen sich in einer VSC kaum, wenn VET also kommt, kann HAM hineinkommen und Merc erwarten, dass in etwa bis zur 36. Runde (wie...

Post #327 in diesem Forum hat vor Monaten schon ziemlich genau das Gleiche ausgesagt, First-Mover-Advantage, Risiken, Chance, Hindsight bias, usw.

Einfach: Hindsight bias. Edit: Im Übrigen habe ich gar keinen Experten gefunden, der von einem gravierenden oder auch nur von einem Fehler von SF spricht. Lies die Aussagen. Es wären nur lumpige acht Sekunden mehr auf vielleicht 32 Runden. Exakt deswegen haben sie es auch nicht gemacht. There is...

Die gewünschte taktische Relation eines Teams ist es, einen Vorsprung zu haben, der in der noch ausbleibenden Rundenzahl einen sehr großen Gewinn pro Runde des Aufschließenden erfordert. Und in genau diesem Sinne wäre es taktisch sehr unklug gewesen, nur 8 Sekunden (lets say 10), für...

VET war doch schon immer gut darin, 2 Sekunden langsamere Gegner zu überholen. :D

Ferrari konnte nicht wissen, dass Merc während des VSC kommen würde, sie konnten maximal darauf spekulieren. Da VET vor HAM liegt, hat Merc den typischen First-Mover-Advantage. Wenn sie in die Boxen gehen, ist es automatisch und logisch zu spät für SF, das sofort zu covern. Das haben sie optimal...

Nochmal, nein. Dann hätte VET 30+ Runden auf M gegen 30+ Runden von HAM auf S bestehen müssen. Nichts daran ist sicher, auch nicht wenn du tausend ! an das Ende deiner Sätze baust. Und dass die mittlerweile ziemlich starke SF-Strategieabteilung diese Taktik auch nicht wählte, ist nicht einfach...

Das mit BOT stimmt ungefähr. Warum reden wir hier aber von Geschenken und Glück? Was soll daran mehr Glück sein, eine riskante Taktik zu wählen? Dass während einer VSC oder SC Gelegenheiten entstehen, ist eine völlig normale Sache, die alle Teams regelmäßig ausnutzen, auch Ferrari. Nur weil Merc...

War BOT 22 Sekunden hinter VET? Anyway, es gibt da einen Reifenvorteil. ;)

Merc hat wie jedes Team eine Funkverbindung zu Charlie Whiting und kann von ihm erfragen, wann die VSC beendet wird. Kalkuliertes Risiko eben. Dann hätte VET 31 Runden auf Medium und HAM 31 Runden auf Soft gehabt, wohl gemerkt hinter einem BOT, von dem man nicht hätte wissen können, dass er dann...

Würde ich nicht so sehen. Durch die Wahl des Mediums für den 1. Stopp würde man HAM ermöglichen, beim 2. Stopp Soft aufzuziehen, während VET Medium wählen muss. Selbst wenn HAM dann 10 Sekunden Rückstand hätte, wäre das ein Vorteil. VET hätte mindestens 20 Runden auf Medium fahren müssen. Genug...