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Die Entscheidung von VET war im Nachhinein richtig, keine Frage. Mir geht es ja nur darum, dass Merc nicht automatisch einen Fehler begeht, nicht auch diese Taktik zu wählen. Entscheidungen werden aber nicht im Nachhinein getroffen, sondern in diesem Moment und hier war die SF-Taktikabteilung...

Was VET will, ist sekundär. Maximal kann er wie HAM hinten herum seine Präferenzen äußern. Ich stimme dir aber zu, dass ALO eher zu Ferrari geht denn zu Merc, allein weil Letztere erstmal keinen Bedarf haben. PER würde ich nicht abschreiben, meiner Meinung nach der bessere Fahrer als GRO, SAI...

Merc hat angeblich immer noch 5kg Übergewicht. Ich würde auch fast schon wetten, dass Ferrari auch nochmal Charlie seine enormen Verformungen erklären muss. Ergo, Performance entwickelt sich, sie ist nicht statisch. Aber bis dato hast du sicherlich Recht.

Das Argument selbst ist gebiased. Der einzige, der zu diesem Zeitpunkt des Wechsels von VET keine Intermediate fuhr, war SAI (edit: und PAL) und der hat ausgesagt, dass er erst zum Zeitpunkt der Wechsel von HAM und co. halbwegs mit den Reifen zurecht kam. Woher wissen wir also, dass die SS/S zu...

Auch wenn ich dir da in vielem zustimme, aber da ist viel Hindsightbias drin. Keiner wusste zu dem Zeitpunkt, ob die weichen schon schneller sind, keiner wusste hinter wem er wieder herausgekommen wäre und wer auf welche Taktik setzt (dass VET in die Box geht, kündigt er ja nicht an und BOT hat...

Wenn ich mich recht entsinne, war das Duell der Finnen am Ende recht aufschlussreich, BOT konnte auf RAI aufholen, obwohl RAI die frischeren Reifen hatte. So kann man das auch sehen. Alternativ ist es das Risiko der SF, so früh zu stoppen und sich hinter deutlich langsamere Teams auf anderen...

Vor allem: HAM im mittleren Sektor besser als die SF, dort wo eigentlich die "überlegene" Aerodynamik des Ferrari wirken soll. Auch RIC ist in S2 eigentlich recht stark, vielleicht doch der Motor?

Sind es wirklich nur die Regularien oder haben sich die Performances der Motoren einfach stärker angepasst? Ferrari soll ja mittlerweile 3,7 kJ pro Runde harvesten können, im Vergleich zu 3,3 kJ letztes Jahr. Honda natürlich außen vor, obwohl ALO mal wieder allein ne halbe Sekunde oder so...

Wegen Zugfahrt etwas verspätet: Punkt 1: Richtig, aber wenn man sich die Historie davon anschaut, fällt halt auf, dass sabatai von Anfang an eigentlich nur provozieren wollte. Typisch Forum, da gibt es halt neben denen, die tatsächlich inhaltlich etwas beitragen wollen, stille Gäste und immer...

Noch so ein Clown. Zeig mir mal die Stelle, wo das angedeutet wird. Es geht hier im Grunde seit einigen Tagen nur darum, dass an der Geschichte, VET wäre ein Abstimmungsgott, nicht viel dran ist. Ich kann da nicht herauslesen, dass hier irgendwer VET für unfähig hält.

Es ist nicht eine Argumentation, sondern zwei. Ich habe einerseits angeführt, dass das Setup nicht wirklich vom Fahrer beeinflusst wird, vgl. Button-Beispiel, Setupoptionen und Bolidencharakteristik. Ich habe lediglich angemerkt, dass ich die Grundlagen nicht jetzt auch noch erklären kann. Wenn...

Im Gegenteil, ich habe sofort Argumente gebracht, vgl. meine Antwort zu sabatai in Bezug auf Setup-Möglichkeiten, Untersteuern und das Beispiel Button. Es ist schlicht eine ziemlich dreiste Lüge oder schlicht Inkompetenz, das nicht erkennen zu wollen oder zu können. Du solltest vielleicht vorher...

Passendes Zitat dazu: "Ein Esoteriker kann in 5 Minuten mehr Unsinn behaupten als ein Wissenschaftler in seinem ganzen Leben widerlegen kann." (V. Ebert) Der Aufwand, sabatai jetzt abseits der Gegenargumente, die er ja schon nicht mal versteht, mit technischem Fachwissen erklären zu müssen...

Ich glaube, jetzt verstehst du wirklich nicht. Ich habe lediglich auf dieser Argumentation ausgeschlossen, dass es etwas mit Sprache oder Kompetenz zu tun hat, die einzigen beiden für mich möglichen Annahmen, warum ein Fahrer mit Feedback etwas besser gestalten kann (basierend auf der Theorie...

My friend, darüber ließe sich trefflich streiten, war McL doch nur in der Konstrukteurswertung abgefallen, da der 2. Finne nicht so recht mit dem Boliden klarkam. Aber wie dem auch sei, die SF hatte über die gesamte Saison sicherlich schon den besseren Boliden.

Das Hauptproblem scheint mir hier zu sein, dass einfach viel zu sehr auf Fahrer fokussiert wird. Ob das bei Sky auch so schlimm ist, wie bei RTL, weiß ich nicht. Das kann vielleicht jemand anderes einschätzen. Insofern verwundert es auch nicht, dass hier viele immer wieder Diskussionen um...

Oh, du kannst, nur du willst nicht. Deine Logik setzt voraus, dass sich jemand besser ausdrücken kann als jemand anderer. Aber warum sollte ausgerechnet der Deutsche VET sich besser ausdrücken können als z.B. der Finne RAI, wohlgemerkt in einem italienischen Team mit vielen...

Überhaupt nicht, in der Hand = darüber entscheiden. Wenn ich nicht darüber entscheiden darf, kann ich schon anfragen, ob das und das noch geht, insbesondere meinen Chefmechaniker. McL hatte letzte Saison z.B. massive Probleme mit der Aufhängung und in der Folge starkes Untersteuern. Als Button...

Hast du überhaupt Ahnung von F1? Abstimmungsarbeit ist heute nichts mehr, was der Fahrer in der Hand hat, auch nicht ROS und ganz bestimmt nicht VET. Die Fahrer beschreiben nur noch, was sie spüren und fragen, was sie im Rahmen des Basis-Setups entsprechend ihrer Präferenzen noch verändern...

Sorry, nicht persönlich gemeint, aber... :rolleyes: