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Komisch, warum hat sich dann Marko bereits nach einem Vettel-Sieg (!) negativ geäußert? Natürlich kann man das aufgrund von Sympathien für Fahrer und Teams gutheißen oder ablehnen. Rein objektiv ist das Problem aber für alle grausam.

Nehmen wir die Diskussion mal etwas auseinander: Argument "jeder hat gleiche Chancen" aus Teamsicht: Von den Top-Teams her betrachtet ja. Man kann auch sicherlich einiges tun, um mit Aufhängungsgeometrie und Aeroeffizienz der Problematik vorzubeugen. Nicht umsonst sind mit Lotus und Ferrari die...

Oh ja, und auch 10 Runden später ist immer noch keine Einsicht bei RTL angekommen. Gibt es da keinen, der auch nur ein Fünkchen Taktikverständnis hat? Ist ja schrecklich...

R: 1. ALO 2. VET (sR) 3. RAI 4. HAM 5. WEB 6. MAS 7. ROS 8. GRO 9. DIR 10. BUT TS: Ferrari

Q: 1. VET 2. ALO 3. MAS

Vielen Dank! Sehr spannend. An dieser Stelle frage ich mich allerdings, wieso du Benard und Francis vor Cunningham (immerhin 2nd Round 2010) und Bequette (3rd Round 2012) siehst.

Es geht nicht darum, ob man sich daran anpassen kann oder nicht, es geht darum, ob es aus Motorsportsicht noch sinnvoll ist. Ich bin da aus besagten Gründen deutlich derselben Meinung wie Marko (so selten das auch vorkommt).

Auch wenn Marko die für ihn typische, ultra-sympathische ;) Spur fährt, hat er im Grunde in meinen Augen dennoch recht. Wer ungefähr mal wissen möchte, wie es so ist, der kaufe oder leihe sich mal F1 2012 von Codemasters und fahre wenige Runden mit den höchsten Realismuseinstellungen. Und das...

Sicherlich, aber es sind auch ach so kleine Unterschiede in der fahrerischen Leistung. Es ist leicht, von außen z.B. an Webber rumzukritteln, er wäre der klar schlechtere Fahrer. Wenn man sich dann aber anschaut, wodurch die Unterschiede zustande kommen und wie klein sie sind, relativieren sich...

In Interviews mit Ferrari-Mitarbeitern wurde das auch geklärt: Man entschied sich ganz bewusst und trotz der Gefahr, dass der Flügel wieder hängen bleibt, dafür, DRS wieder zu aktivieren. Da es so ein entscheidender Vorteil ist, war es dieses Risiko durchaus Wert. Welches Rennen hast du gesehen...

Ferrari einfach mal im Pech mit DRS-Problemen und Reifenplatten. Vom Speed her war es aber vollkommen in Ordnung, schließlich hat Alonso trotz eines Extrastops und ohne DRS mit denen kämpfen können, die keine Probleme hatten. Auch die Lotus waren sehr stark. Hätten die sich nicht erst vorkämpfen...

(R) 1. ALO 2. MAS 3. VET 4. RAI 5. ROS 6. HAM 7. BUT 8. WEB 9. DIR 10. SUT TS: Ferrari SR: MAS Crazy. :gitche:

(Q) 1. VET 2. ALO 3. RAI

Hmm, auch wenn die Argumente logisch klingen, glaube ich nicht so recht daran. Die Topspeed-Messungen zeigten, dass die RB nicht soweit weg sind von der Spitze - ein Indiz dafür, dass sie entweder nicht sehr viel das Heck anstellten oder anderweitig für Effizienz sorgten. Auch würde ich mit den...

Warum mag der RB Shanghai eigentlich nicht? Traktion ist hier das a und o und das kann RB normalerweise schon. Würde ich nicht 100%ig unterschreiben. Sicherlich ist man bei der Traktion besser als beim Abtrieb, aber wirklich entscheidend war das weder vor einem Jahr beim Rosberg-Sieg noch dieses...

a) Definition von Teamsport - siehe oben, b) Vettel's Arbeitsvertrag, der eine solche Weisungsbefugnis ganz sicher enthält, c) die Faktenlage. Wie Webber es deutlich sagte, ist Vettel die Teamorder, also die Anweisung, Webber nicht zu überholen, mehrfach und eindeutig zugegangen. Wie deutlicher...

Wie gesagt, ich kann es nachvollziehen, kann es aber nicht gutheißen. Und genau darum geht es ja. In den Medien werden so viele Einzelaussagen hervorgekramt, missgedeutet und fehlzitiert (oder gleich die von radikalen Vettel-Liebhabern verwendet), dass hier schnell der Eindruck entstehen kann...

Es ging ja nicht um eine Teamorder im Sinne der Fahrer-WM, sondern im Sinne der Teamwertung und da ist es vollkommen berechtigt, einen spritsparenden (und spritknappen) Webber vor einem spritsparenden (und bald spritknappen) Vettel halten zu wollen. Ich erinnere daran, dass Vettel die Order zum...

Wohl eher gar nicht gelesen oder eben nicht richtig... ...Hättest du meinen Post richtig gelesen, wäre dir vielleicht aufgefallen, dass ich gar nicht aus Sicht von Vettel argumentiere. Seine egoistischen Gründe sind vollkommen nachvollziehbar und offenliegend. Dass er trotzdem zu keinem...

:confused: Alonso hat sich, soweit ich weiß, nie über eine Teamorder hinweg gesetzt. Wenn man den Faktenstand der letzten Wochen sichtet, stellt man schnell zwei Sachen fest: Webber war nur deswegen zu langsam, weil er in Folge des Rennverlaufs zu viel Sprit verbrauchte und vor Vettel auf...