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Im Moment gibt es da eine Fachdiskussion, ob nicht mittel- und langfristig alle bei dieser Lösung landen, da die Vorteile zur McL- (leicht) und Sauber- (sehr groß) Lösung derzeit eher für diese Variante sprechen. Viel spannender ist im Moment der Trend hin zu den S-Ducts, wie ihn Sauber bereits...

Sehr lesenswert, wenn auch nicht 100%ig fachlich korrekt - das liegt wohl aber eher an der "Übersetzung" des Redakteurs. Vielleicht hilft diese Erklärung besser: http://scarbsf1.com/blog1/2013/02/17/ferrari-f138-nose-slot/

Lotus hat dies doch schon auch letzte Saison versucht. Sie sind wohl auch am weitesten in dieser Entwicklung. Wie bei allem, fragt sich nur, wie viel es bringt und was es kostet. Gegen den RB-Trick und die verschiedenen Anblas-Philosophien war es letzte Saison im Vergleich eher im Nachteil...

Richtig, aber es gibt auch zahlreiche weitere, vitalere Bestandteile des Package, die dann teilweise verschoben werden müssen (z.B. KERS-Batterien, Steuerungstechnik, Adjuster für die Aufhängungen etc.). Beim vorletzten Williams gab es da beispielsweise enorme Probleme, welche den Schwerpunkt...

Ich glaube, selbst Experten wären sich nicht sicher, ob es wirklich was bringt. Natürlich, man kann aerodynamisch mehr machen, aber ob es nicht auch Nachteile für das Package hat, kann nur die Ingenieursabteilung selbst einschätzen. Naja, eigentlich nicht. :) Im Endeffekt müssen aber auch hier...

Heute (und morgen) werden wir ja sehen, was die Ideen bisher wert sind und ob es denn überhaupt Innovationen zu sehen gab, wenn RB und Mercedes vorstellen. Ich bin nachwievor äußerst skeptisch was die EBD-Lösungen und Flügelkonstruktionen angeht. Das wirkt alles, wenig verwunderlich, sehr...

Viel auffälliger ist die O-förmige Lenkplatte auf und um die Sidepods...

Schöne Berichterstattung! Danke. Ein paar Anmerkungen: McLaren: Der Pull-Rod-Gedanke überzeugte die Ingenieure von McLaren wohl sehr. Da er CoG-Vorteile bringt (niedrigerer Schwerpunkt bei weniger Beeinträchtigung der Aeroeffizienz), ist es aber auch nicht sehr verwunderlich, dass die...

An diesem Boliden ist nichts neu. Das verwundert auch nicht, werden die wichtigen Teile doch erst so spät wie möglich angebaut, damit die Konkurrenz keinen Vorteil hat. Im Grunde zeigt man eigentlich nur die neue Lackierung. Sorry für alle, die spekulieren wollen. Aber so ist die Formel 1 von...

Kleine Farbspielchen und einige interessante Temperaturbereiche: http://www.motorsport-total.com/videos/f1/5275

Ähm, nein. Der Trick der heutigen Zeit ist Aero-Effizienz - möglichst viel Abtrieb zu produzieren, ohne Beschleunigung zu verlieren. Wenn man hingegen sehr viel mehr Zeit durch mehr Abtrieb gewinnen würde als durch Beschleunigung, müsste man doch nur am erlaubten Maximum der Flügelwinkel...

Ganz interessant: http://www.motorsport-total.com/f1/news/2012/12/Teamchefs_Alonso_bester_Fahrer_der_Saison_12121309.html

Will ich ja auch nicht behaupten. Es gab sicher immer wieder Fälle, wo es zum Ausfall kam, allerdings ist Ecclestone davon kein Freund. Nicht umsonst, so munkelt man, sind die Verträge für z.B. (ehemals) Türkei und Ungarn etwas "günstiger" gewesen - Ecclestone wollte lieber ein Rennen mit...

Du gehst davon aus, dass der Veranstalter des Ersatzrennens die gleiche Summe wie alle anderen zahlt. Ich denke aber, dass Ecclestone sich hier ausnahmsweise mal kompromissbereit zeigt, wenn anfangs keiner sofort in die Bresche springen will. Daher wird man wohl so lang wie möglich taktieren und...

Man fuhr bis inkl. 1994 mit 3,5 l-Saugern. Das vorherrschende Paradigma ist ein anderes und man braucht KERS, DRS und die Reifenmischungen in diesem, um Überholmanöver überhaupt zu ermöglichen. Geschmackssache Irgendwie musste man ja das monströse Drehmoment bei deutlich weniger Aero-Effizienz...

Oh nein, bitte nicht schon wieder eine vergleichende Fahrer-Diskussion!

Sicherlich, allerdings zählt hier auch der Bolide extrem rein. Der RB ist einfach in freier Fahrt so schnell, dass Poles schlicht wahrscheinlich werden, wenn man der bessere Qualifyer der beiden RB-Fahrer ist. Und das ist Vettel zweifelsohne. Würde er gegen z.B. Hamilton antreten, sieht das...

Amen, allerdings... Wird hier häufig von genau der anderen Richtung argumentiert - Vettel, MSC, Senna, Prost etc. waren WM und sind deswegen per definitionem zu den besten Fahrern der jeweiligen Jahre gekürt wurden, nicht weil sie es tatsächlich immer auch waren. Die Diskussion entsteht, weil...

Glückwunsch an einen verdienten WM Vettel. Das muss ich neidlos anerkennen, auch wenn Alonso den Titel in meinen Augen ein Quantum mehr verdient hätte. Dass er den Rammstoß von Senna ohne wesentliche Kratzer überlebt, hätte ich nicht gedacht, in der Summe aber gleichen sich Ungerechtigkeiten und...

@Max: Danke für's Auswerten! Good Job! und Glückwunsch zum Gesamtsieg! @Wicke: Glückwunsch zum Tagessieg!