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Zumindest ist er sehr ehrlich damit umgegangen. https://www.formel1.de/news/grand-prix-berichte/2025-04-12/norris-wie-ein-haeufchen-elend-mache-einfach-keinen-guten-job

Gegenfrage: War denn eine Lücke da, wo NOR hätte hinein undercutten können? Es bringt ja nichts, wenn er dann hinter einem noch länger fahrenden Boliden auf dem ersten Reifensatz festhängt. Ferner wurde bereits etabliert, dass der C1/H bei den Temperaturen die erste Runde nicht schneller sein würde.

Auf ner Old-style Strecke mit wenig Überholmöglichkeiten, niedrigen Temperaturen und allen Boliden innerhalb von 1,5 Sekunden ist da wenig zu holen.

Ja schon, aber gegeben des aktuellen Wissenstands könnte es daran liegen, dass die McLaren den Hammer erst in der Racepace auspacken. Zumal, der rote Reifen (C3) war recht haltbar, daher haben auch einige Push-Charge-Push fahren können. Kann gut sein, dass das in Q3 wegen der Länge nicht mehr...

RB hätte TSU einfach mal in beiden Runs auf neuen Reifen rausschicken können. Wie es der ORF-Moderator schön gesagt hat, da hast du nen neuen Fahrer, der das Auto kaum kennt, dann sparst du nicht an den Reifen.

https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/formel-1-jack-doohan-zerstoert-den-alpine-voellig/ Er hat wohl im Simulator erfolgreich damit gespielt und es beim ersten Ausprobieren in der Realität hat es nicht geklappt.

Wobei das auch etwas wie das Dilemma beim Innovationsmanagement ist: Du kannst das beste System haben, aber das stellt eben noch nicht sicher, dass da auch was Innovatives herauskommt. Genauso verhält es sich scheinbar bei Formel 1-Fahrern. RB mag ja vielleicht sogar die beste Fahrerausbildung...

Marko selbst spricht von einstimmig. Wenn Horner dahinter stecken würde, würde er doch auch sowas medial ausnutzen. https://www.formel1.de/news/news/2025-03-27/helmut-marko-raeumt-ein-liam-lawson-zu-red-bull-war-ein-fehler

Wobei das ja ohnehin anstehen könnte, ob mit Marko oder ohne. Neben Newey sind z.B. auch Rob Marshall und Jonathan Wheatley gegangen. Das liegt in der DNA der Formel 1 begründet. Wie bei Situationen vorher auch (zuletzt Mercedes) streben die exzellenten Kräfte irgendwann nach mehr Verantwortung...

Gefühlt wird auch die mediale Berichterstattung zunehmend kritischer mit RB (zumindest was ich an Videos und Kommentaren dazu von Ralf Schumacher, Christian Danner, Michael Schmidt gesehen habe). Vielleicht hat es ja auch mal Konsequenzen für die Entscheider, allen voran Marko.

Ich zitier mich mal selbst und verweise auf dieses Video, das die Sache nochmals verdeutlicht, mit einer Fahrerperspektive, die ich nicht leisten kann…

Da sind wir nicht allzu weit weg voneinander, deine Beschreibung passt besser. Ich stimme dir vollends zu.

Wie ist hier deine Meinung?

Ich schreib morgen oder so mal ausführlicher dazu, aber ja. Meiner Meinung nach ist das aber nicht nur schieres Talent, es hat vielmehr damit zu tun, wie diese Boliden heutzutage funktionieren und was RB seit 2023 zunehmend gemacht hat. So, der ausführliche Edit: So umstritten die WM 2021 war...

Man sollte überlegen, ob man ne Psychotherapieklinik für Ex-VER-Teamkollegen aufmacht. Würde sich langsam lohnen.

Ganz vorsichtig vermutet, könnten genau die harten Reifen die Ursache sein. Einerseits ist ja keiner/kaum einer die C2 im Training gefahren und andererseits hat Pirelli vor dem Sprint die Reifendrücke angehoben. Das könnte dazu geführt haben, dass der C2 praktisch nicht gefordert war und ewig...

Dafür hat NOR jetzt mal ne Runde zusammenbekommen. Und wenn er das schafft, ist das dann derzeit eher 1. Bei RB zeigt sich gerade, dass PER doch nicht nur einfach ein inkompetenter Fahrer war. ;)

Hier nochmal dazu, entschuldige die Verspätung. Du hast völlig recht, der RW-Test wird jetzt kurzfristig schon ab China verschärft. Die Testverschärfungen ab Barcelona beziehen sich aber auf den FW. Hintergrund ist, dass die RWs einiger Verdächtiger bereits in Melbourne getestet wurden und die...

Gut, das ist allein Mercedes in den letzten drei Jahren ca. 50 mal passiert. ;) Man geht ans Minimum der Bodenfreiheit, weil dort die Venturis maximal arbeiten, stellt dann im Training fest, dass die Bodenplatte zu sehr scheuert und muss damit wieder mehr Bodenfreiheit einstellen, was dann...

Nicht ganz… https://www.formel1.de/news/grand-prix-berichte/2025-03-17/von-wegen-kies-war-das-der-wahre-grund-fuer-den-alonso-abflug