Suchergebnisse

Naja… https://www.racefans.net/2022/07/24/how-russell-took-advantage-of-a-virtual-safety-car-glitch-to-pass-perez/ Dumm gelaufen. Ob da PER überhaupt eine Schuld trifft, darf bezweifelt werden.

Wird ja voraussichtlich bald soweit sein… Allerdings sind alternative europäische Strecken auch nicht besser, besonders nicht die deutschen Strecken.

„Im Griff haben“ impliziert aber mehr als oft langsamer im Q (2:9, wobei die besseren Platzierungen nur da waren, wo der Haas unterirdisch lag), eine erheblich schlechtere Punkteausbeute (12:22) und, rein subjektiv, erheblich mehr Fehler. Die Aussage, MAG hätte MSC „im Griff“ wäre weit haltbarer...

Und nicht nur durch die Konstellation von RB und SF. Auf diesem Kurs ist mangels aerodynamisch anspruchsvoller Kurven und 3 DRS Zonen in den ersten beiden Sektoren Überholen einfach gewesen. Es ist auch schön zu sehen, dass die Reglementabsichten funktionieren und sich teilweise 4-5 Boliden...

Selbst wenn nicht, kommt RB einmal mehr.

Doch. Sollte machbar sein und wurde von Pirelli auch so vorberechnet.

1-Stop vs 2-Stop. VER wird sich wohl erst nach dem zweiten Stop an SAI vorbeikämpfen müssen.

Viel mehr Grip und weniger Drag.

An sich richtig, aber sie hatten das Pech ihren zweiten S in Q3 zu nutzen, als RUS verunglückte. Daher mussten sie abbrechen und den zweiten Stint mit dem gebrauchten S fahren. Verstappen taucht in der Rechnung nicht auf. Zu viel Gewissheit. In den Long Runs schaute Ferrari auch sehr gut aus und...

Nein, es ist nicht normal und man wird sehen müssen, ob das nicht besser geht. Der Roll Hoop hat den initialen Einschlag abgefedert (was ja sein Sinn ist) und ist dann zusammengestaucht oder abgerissen wurden. Das ist sicherlich nicht optimal, aber gegeben der nicht gerade seichten Tests würde...

Es entbehrt aber nicht einer gewissen Ironie, dass zu jener Theaterkritikertruppe ausgerechnet Horner und Villeneuve gehören, selbst bekannt dafür, Theater zu machen. Sicherlich ist da viel Theater dabei. Aber man hätte wohl genauso dieses Theater betrieben, wenn es anders herum wäre (Horner)...

Überlegen? Das sehen Mansell, Scarbs und co. aber anders: Sicherlich ist der Honda ganz vorn bei der Musik und vielleicht ein Ticken besser als die anderen, aber das als "überlegen" zu titulieren, ist ungefähr so exakt wie wenn ein Eishockey-Spiel für ein Team mit 4:3 in der Verlängerung...

Zu hohe Reifendrücke: https://the-race.com/formula-1/aston-martins-theory-for-the-slump-that-left-vettel-aghast/

Naja, fast, nicht ganz. Die Boliden bouncen/hüpfen/porpoisen genauso wie auf anderen Strecken auch. Es ist auch nicht so, dass die Unterbodenfreiheit kleiner wäre. Das Problem ist einfach, dass beim Hüpfen hier, in Baku und in Monaco Bodenwellen hinzukommen. Das kennt auch jeder mit etwas...

Im Endeffekt, ja. Die Oscillation wird wohl ständig gemessen werden und wenn die Metrik sagt, es ist zu hoch, dann folgt daraus eine zwangsweise Rückkehr in die Box (Meatball-Flag) oder bei Nichtbefolgen Disqualifikation, in jeder Session, ob nun Q oder R. Schwierig einzuschätzen. Es kommt...

Endlich: https://www.racefans.net/2022/06/16/fia-issues-new-technical-directive-to-reduce-porpoising-on-safety-grounds/

Nochmal, es passiert immer wieder, dass du mit nem Informationsvorsprung, weil viel später, Dinge kommentierst, die User mit Live-Information nicht wissen konnten. Wie du damit umzugehen gedenkst, ist deine Sache. Ob du das Käse findest oder andere Schlüsse daraus ziehst, ist mir prinzipiell...

Ja, aber die Kritik ist eher, dass deine Posts immer erst viele Stunden oder Tage später kommen und dann Posts aufgreifen, die auf Dingen basieren die so noch nicht bekannt waren, beileibe nicht nur von mir.

Richtig, konnte ich aber zu dem Zeitpunkt nicht wissen, weil als ich das geschrieben habe, HAM das noch nicht ausgesagt hatte. Wenn man sich natürlich Zeit lässt und am nächsten Tag darüber Bescheid weiß, ist das leicht zu schreiben. ;) Aber, ja. Was du hier schreibst ist der aktuelle Stand der...

Die FIA hat sich bereits Gedanken gemacht. Es gab laut RUS vor der Saison bereits den Vorschlag seitens der FIA, eine Mindesthöhe des Bodenabstands für alle festzulegen, sodass Bouncing/Porpoising nicht mehr auftritt. Damals waren aber einige Teams dagegen, wohl jene, die kein größeres Problem...