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Ha, geil! Ausgerechnet die Ferrari-Kopierer und "Wir kaufen alles ein was geht"-Truppe Haas hält sich für die beste Mannschaft im Mittelfeld. :D Auch wenn ich bewundere, was Steiner und co. aus diesem kleinen Budget machen, aber so ist das nunmal mit diesen Fremdfertigern: Man outsourced damit...

Drei Gründe, warum es so „langweilig“ war: Die Fahrer wissen hier, dass Baku Überholen zulässt und der Schnellere auch am Langsameren vorbeikommt. Also hat man sich beim Start auch Platz gelassen und so war ein Start ohne größere Schäden zu sehen. Wieder einmal waren die Verhältnisse recht...

Bevor hier weiter irgendwelche Fehler gesucht werden: Es war völlig richtig, was die SF gemacht hat. So ist das nunmal, wenn die M Null Degradation zeigen und alle mit Graining durch die Gegend fahren.

HAM (sR) BOT VET VER LEC RAI GAS NOR RIC STR TS: Merc

Da bin ich ganz bei dir. Alleine schon diese PS-Zahlen sind ja abstrus, die da reingeworfen werden. Selbst ein Honda kann 50 PS mehr produzieren als ein Mercedes, fragt sich nur, wie lang und wie nachhaltig - also für wie viele Sekunden kann ich MGU-K auf der Gerade voll harvesten lassen, wie...

Q: HAM LEC VET

Ganz vereinfacht ausgedrückt: Wenn du zu wenig DF in langsamen Kurven hast, ist die Vorderachse zu leicht (wird nicht genug auf den Boden gedrückt) und du hast Untersteuern, weswegen du nicht mit letzter Präzision in die Kurven einlenken kannst. Dabei musst du den DF hinten entsprechend mit...

A) Merc hat geblufft (siehe Kraudi). B) Barcelona hat nur im letzten Sektor langsame, traktionsfordernde Kurven, eben die Schwäche des diesjährigen SF. Das sah man dort auch. C) Grapefruit-Saft hin oder her, die SF scheint ihren Motor früher in den FP/Q hochdrehen zu können, wenn man sich das...

Dito... https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/nico-rosberg-hat-sich-ferrari-mit-dem-design-verzockt-19042102?utm_source=TW-MST&utm_medium=cpc&utm_campaign=twmst-n-1-115691_-_nico-rosberg-hat-sich-ferrari-mit-dem-design-verzockt Ich wünsche allen im Forum ein frohes und ruhiges Ostern.

Nochmal, VET hatte keinen unterlegenen Motor in den RB-Dominanzjahren.

Ich würde generell keine V8, V10 und V12 vergleichen. Ein V12 hat theoretisch die höchste Peak-Power, dafür aber eine deutlich schlechtere Fahrbarkeit und säuft wie ein Loch. Anno 1994 sind die Ford-V8 mit teilweise 30-50 kg weniger Sprit an den Start gegangen als ein V12. Das bringt auf...

Schon ironisch. Jahrelang gab es im alten Forum eine Diskussion um die Klasse von MSC, wo die Proponenten seine einmaligen Statistiken als Hauptargument nahmen und betonten, dass das nie wieder erreicht werden würde. Die Opponenten hingegen, u.a. ich, wiesen darauf hin, dass dies zum großen Teil...

Ja, es ist eben von Vorteil, einen VER im Team zu haben. Ja, das stimmt. Perdoname. Zustimmung, diese Außenwirkung führt aber dazu, dass viele scheinbar nur die taktischen Fehler sehen, nicht aber die mangelnde Performance der Scuderia.

Bahrain ist eine sogenannte Rear Limited-Strecke, d.h., der linke hintere Reifen hat das größte Temperaturproblem, wird am stärksten beansprucht. Melbourne und China sind Front Limited-Strecken, d.h., der linke vordere Reifen ist das größte Problemkind. Ich stimme dir zu, dass LEC den...

Spekulativ ja, aber durchaus im Sinne früherer Strategien. Ob es dem Team gut tut, sicherlich nicht, aber es ist jetzt auch nicht gerade so, als hätte die SF den überlegenen Boliden und die SA würde nur alles vermasseln. Vielmehr ist es verständlich, wenn man schon nicht der Schnellste ist, will...

Ferrari macht das ja nicht zum ersten Mal, wie du weißt. Mit RAI hat man ständig die Strategie gesplittet, weil er eben ein Stück langsamer war/die klare B-Fahrer-Rolle hatte. Mit LEC ist das nun etwas schwieriger und ich würde vermuten, man hat sich einfach nicht getraut, VET die alternative...

Letztes Jahr sind die RB draußen geblieben und hatten das Glück, dass ein SC kam. O-Ton vorn damals war, dass sich die SF verspekuliert hatte. Dieses Jahr splittet man die Strategie und lässt LEC draußen. Es kommt kein SC, O-Ton ist identisch...

HAM (sR) BOT VER LEC VET GAS HUL SAI RIC MAG TS: Merc

Jeder in der F1 ist mindestens gut und schnell, zumindest im Moment. Das ist die Grundvoraussetzung, um da reinzukommen. Es ist also nicht so, dass ich GAS überbewerte. Für den Rest habe ich genug Argumente geliefert.

GAS fährt gegen VER, der ein Jahrzehnttalent ist und vor dem sogar RIC Reisaus genommen hat. Wenn HAM aufhört, rate mal, nach welchem Fahrer Merc dann die Fühler ausstreckt oder wenn die SF endlich merkt, dass sie keinen so guten Boliden bauen kann, dass ein VET damit Weltmeister wird. VER ist...