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Zitier mich mal bitte richtig. Keiner hat geschrieben, dass man gleich auf einer Ebene ist. Das ist hier das gleiche Problem wie bei einigen Diskussionen mit dir. Ich komme mit konkreten Aussagen, wie das aussieht und funktioniert und du kommst mit Pauschalisierungen. Nochmal, ein 6 Zylinder nur...

Das ist nicht der Punkt und ich bezweifle auch, dass die Sportmanagements der großen Hersteller so einfach gestrickt sind wie du, nichts für ungut. Da wird mehr nach den Ursachen für Misserfolge geschaut. Nimm Honda, die sich mit einem radikalen Design verspekuliert haben und sich...

Nein. Wenn du das ganze System aus Energielieferanten änderst, wirst du zwangsläufig auch die ICE massiv verändern müssen. Ohne H hast du auf den Zylindern viel zu viel Schleppmoment sodass das Turboloch riesig wäre. Jeder Hersteller mit Vernunft würde einen ganz anderen Zylinder mit einer ganz...

Das ist doch alles nur Provokation. Selbst du kannst nicht so wenig von Formel 1 verstehen, dass du diese Worte hier ernst meinst.

WTF? RAI hat ihn auf der Innenbahn geblockt und HAM ist dann auf der Außenbahn vorbeigegangen. RAI darf aber nur ein mal blocken. Er hätte ihn nicht auf der Außenbahn blocken dürfen und hätte dafür eine Strafe gesehen. Was willst du uns also eigentlich sagen? Dass RAI gefälligst Strafen für sich...

Monza hat für mich eindrucksvoll gezeigt, dass die Merc-Aggregate in der Peak-Power immer noch vorn sind. Merc hat mit deutlich mehr Downforce (Flügeln) die gleichen oder bessere Speed Traps als Ferrari und dass die Williams und RP hier sehr weit vorn waren, kommt auch nicht von ungefähr. Was...

Gibt es denn eine Aussage seitens SF zum Zustand der SS? Oder Bilder von Blistering? Andernfalls könnte man wie Cardor durchaus in Frage stellen, ob es die Reifen waren oder ob RAI nicht vielleicht einfach schneller fahren konnte. Es ist ja z.B. bekannt, dass die Ferrari immer mal wieder zu...

Sehe ich anders ist aber was anderes als „du liegst falsch“, my friend. Belassen wir es dabei.

Nö, tun sie nicht. :belehr: Sie beschreiben korrekt die Optionen, die es tatsächlich gegeben hat und genauso habe ich es auch geschrieben. Du willst mir hier irgend einen Fehler andichten, den es nicht gegeben hat. Überdies bezweifle ich gerade etwas, dass du wirklich meine Intention verstanden...

Ich bestreite das alles nicht, denn es ist mir wohl bekannt. Aber nochmal, das ist halt ein Standardmanöver und wenn der Gegner anbeißt und man selbst dann nicht kommt (was in der Natur der Sache liegt), dann ist das ein Bluff, denn man ist ja nicht gekommen und hat nur so getan als ob. Dass es...

Du verstehst scheinbar den klassischen Over- and Undermove nicht so recht. Sowas gab es schon seit den 2000ern. Du zwingst RAI sich zu entscheiden. Wenn er nicht reagiert, gehst du rein, wenn er es tut, bleibst du draußen. Das ist praktisch das RPO der Formel 1. Dennoch ist es Antäuschen, wenn...

Als RAI zum Boxenstopp kommt, steht die Merc-Crew draußen und fertigt HAM nicht ab. Wenn ich mich nicht irre, war zu sehen, dass die Merc-Crew vor der SF-Crew bereit war. Das war ein Bluff.

Varianta Della Roggia hat einen steileren 2. Bordstein, damit die Fahrer nicht so drüber räubern. Ferner setzt man bei so einer Schikane ganz natürlich um, d.h., du lenkst nochmal links um, auch wenn du über den Scheitelpunkt hinaus bist. Schließlich ist das doch normale Zweikampftaktik, dem...

Ja. VET hat ja auch gepusht, und dass mit einen Boliden außerhalb der Balance.

RAI musste gleich nach dem Boxenstop massiv pushen und konnte nie die Reifen schonen. HAM hingegen konnte sich die Reifen einteilen und langsam aufholen. Edit: Dazu kommt, dass Merc mit ihrem Undercut-Bluff RAI früh an die Box bekommen hat, am Anfang des Reifenfensters.

Ja, da hast du recht. Ich hatte einfach die monströse Geschwindigkeit im Kopf, bei der der Abflug geschah. Zum Ergebis: Jetzt lass mal bitte die Kirche im Dorf.

Horrorcrash von ERI: Sowas wäre bis in die Mitte der 90er wohl noch tödlich gewesen.

Kann ein Renault einen Merc- oder Ferrari-Motor auf einer Geraden überholen? Ja. Ich glaube, der Motor wird da durch Klagen und Tricks etwas überbewertet, im Mittelfeld. Wenn du 0,5 Sekunden und mehr schneller bist, und dabei kommt es mehr auf die Reifen und vor allem den Boliden an, dann hast...

Nun ja, Renault hat auch die schwierigsten Kunden. RB verwendet immer sein eigenes Benzin und Öl, alles hausgemacht. Beide, RB und McL, stehen auf ultra-kleine Kühler und maximales Auslegungsrisiko. Das ist halt ne andere Nummer als die sehr willigen Partner von Ferrari (Sauber und Haas würden...

Nur weil es Blistering gab, heißt das nicht, dass die Reifen zu heiss liefen. Kam das Blistering durch Degradation (kontinuierliche Abnutzung) oder durch Wear (zu viel Aggressivität)? Gerade weil in Spa härtere Reifen angewandt wurden und weil Merc recht viel DF fuhr, kann das Bild hier...