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danke fürs auswerten und gw an deslizer

Du scheinst nicht zu verstehen, dass in einem deutschen Forum vorallem der deutsche Medienhype von Belang ist. @RedShadow: Du solltest bei der Frage nach den Auswirkungen des Mapping-Verbots bedenken, dass das Gesamtkonzept entscheidend ist. Wie Newey selbst sagt, ist das Mapping bei RedBull...

1. Vettel 2. Alonso 3. Hamilton 4. Webber 5. Button 6. Massa 7. Rosberg 8. Schumacher 9. Heidfeld 10. Petrov sR: Alonso TS: RedBull

16 Zylinder in einem Turbo wäre mir neu. Ein BRM-Sauger hatte Ende der 60er mal einen 16er, aber ansonsten... Ich glaube, Turbos brauchen ja gar nicht so viele Zylinder wie Saugmotoren - die hatten in den 80ern eher weniger Zylinder als heute, nicht mehr. Dasselbe trifft auf den Hubraum zu - wir...

Q: 1. Vettel 2. Webber 3. Hamilton

Diese Gerüchte gab es doch schon nach China. Möglich ist vieles, aber mal sehen, was davon in der Realität besteht.

Wie um Gottes Willen soll ich jetzt darauf antworten ohne zu betonen, was ich nicht sagte? :rolleyes: Du machst es mir echt schwer. In Kurzform geht es mir ja nur darum, nachzuweisen, dass eben nicht alles gegen Vettel lief und dass der RedBull erneut nicht derart stark war wie im Qualifying...

a) Haben beide ja dieses Jahr vergleichsweise viele Probleme. B) Schaffen es gewisse Fahrer auch, mit diesen Problemen klar zu kommen, insbesondere Alonso. Richtig, aber mit anderer Strategie. Alonso fährt sehr weite Linien und lenkt zum spätest möglichen Zeitpunkt ein. Aus der Vogelperspektive...

Auch MSC muss sich den Grenzen der Physik beugen. Heutzutage bremst jeder so spät wie möglich. Es mag sein, dass er in manchen überlegenen Boliden später bremsen konnte als Fahrer anderer Teams, aber das liegt dann wesentlich mehr im Auto begründet. Der Rest ist eine Frage der Absimmung (Flügel...

Schön, dass du gerade die Argumente auslässt, die für Vettel ein Vorteil waren und auch noch Vorteile von Button aufzählst - die dann zu Vettel-Nachteilen umgemünzt werden. Bei soviel Verzerrung würde ich auch nicht zu einem anderen Urteil kommen. Sicherlich hatte Vettel Nachteile, dito, und...

Okay verstanden, ich werde mich zukünftig bemühen, weniger in der Art zu argumentieren (obwohl es nötig wäre).

Gitche, ich kann aber auch nichts dafür, dass du und Tim B. in meinen ersten Post mehr hineininterpretiert als da steht. Ich sage "auch Vorteile", ihr sagt "kann er nichts dafür" bzw. "ist er selbst schuld". Ich sage "Button war schneller", ihr macht daraus "Vettel hätte wohl in deinen Augen...

Es geht nicht darum, dass Vettel oder RedBull selbst etwas dafür können. Wie du schon selbst attestiert hast: Jeder Nachteil eines anderen ist jemandem ein Vorteil. Als MSC 2006 in Suzuka mit Motorschaden ausgefallen ist, wer hat da gejammert, dass Alonso davon "unfair" profitierte? Alonso und...

a) Button fuhr die schnellste Rennrunde. b) Wenn Vettel es gekonnt hätte, hätte er sicher wie immer dagegen gehalten. Tatsache ist, Button fuhr sehr schnell ein sehr großes Loch zu. Wo schrieb ich, dass Vettel alleinig daran Schuld ist? Die Stelle musst du mir zeigen. Es ist ja gerade mein...

Es ist vollkommen egal, ob es in seiner Hand lag oder nicht - er profitierte von den Problemen der anderen. Wo habe ich etwas anderes behauptet? Siehe Tabelle - natürlich ist die Sache im letzten Post von mir lachs formuliert - musste schnell gehen. Was ändert es aber an dem Fakt, dass er vom...

Die Variable ist ja nicht die Reifenwahl, sondern das Wetter. Wenn es genau dann anfängt zu regnen und nicht 15 Minuten später, ist das Vettel's Glück und der beiden Pech. Ich bestreite doch gar nicht den Vorsprung! Ich habe deutlich gemacht, dass Vettel von der Taktik bei McLaren und Ferrari...

Jetzt verdrehst du hier was - McLaren hatte eine starke Rennperformance, von Ferrari wissen wir das nicht. Da Alonso aber als einer der besten Regenfahrer gilt, ist hier auch nicht auszuschließen, dass er nach vorn kommen kann. Nein. Es ist Fakt, dass beide Konkurrenten auf die falsche Taktik...

a) Die britischen Medien sind sehr viel kritischer. b) In Großbritannien herrscht noch ein Hauch von Sportsmanship. Davon abgesehen: ja, aber glücklicherweise muss ich mich darüber nicht aufregen. Wenn ich Brite wäre, würde ich mich in genau der gleichen Weise wohl auch gegen andere Erhöhungen...

Ich impliziere es weder noch behaupte ich das. Die SC-Phase kann nur unter einer Bedingung nicht zustande kommen: Es regnet nicht. Der Nachteil Vettel's würde nur dann nicht entstehen, wenn der Nachteil für Button und Alonso ebenfalls nicht existent wäre. Dreht man dieses ins Positive, kommt...

Theorie und Praxis liegen oft weit auseinander. SC-Phase 1 (Start): Kein stehender Start gegen die Ferraris, die diese Saison sehr gut starten und bei Regen auch keinen Gripnachteil (Alonso) haben. SC-Phase 2 (Hamilton-Unfall): Hamilton als direkter Konkurrent ausgeschieden. SC-Phase 3...