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Wenn du es genau wissen willst, hilft das hier vielleicht weiter: Edit: Wenn ich das recht verstehe, und ich bin kein Experte für Bremsen, geht es ja darum, die Bremsbalance und damit die Balance des Boliden von Kurve zu Kurve anzupassen. Das ist erlaubt, es darf halt nur durch den Fahrer...

Auch das ist mehr Wunschdenken denn das was wirklich passiert. Das heurige Update in Japan hatte den Zweck, Drag zu reduzieren, ohne den so dominant machenden DF wesentlich zu senken. Genauso sind die Entwicklungen beim Frontflügel Richtung SF Drag-Reduktionen. Sie verändern also den Boliden...

Jesus Christ. Liest du dir das eigentlich auch mal durch, bevor du es sendest? Du, nicht ich, hat die Unfähigkeit von HAM an VET vorbeizukommen, wieder einzig und allein auf den Motor geschoben. Wenn dem so wäre, dann hätte der Logik zufolge LEC mit BOT deutlich besseres Spiel haben müssen. Nach...

Wie kommt es dann, dass LEC auf frischen Reifen nicht an BOT vorbeikommt, obwohl er guten Grund hat, dies zu tun? Das einzig Peinliche bist du, der auf seiner Meinung beharrt, aber diese nicht argumentieren kann.

Q: HAM BOT VER R: HAM BOT VER LEC VET (sR) ALB SAI NOR GAS KVY TS: Mercedes

Erst einmal vielen Dank für diesen stimulierenden Post, desl. Ich meine mich aus dem Lesen des Papers vor einigen Jahren daran zu erinnern, dass einige Fahrer nicht enthalten sind, weil ihre Daten "Odd" sind. Insbesondere Lauda ist ja einige Zeit nicht gefahren. Dazu muss man verstehen, dass...

Nicht 2019, aber amazing...

Nur zwei Beispiele für generische Einsatzigkeit: Ich sehe es bildlich vor mir. Da steht der geniale sc1988 auf freiem Feld (nahe einer Rennstrecke oder nicht), reckt seinen Finger in die Luft und kann nur durch Gefühl auf der Fingerkuppe die PS-Zahl der Boliden bestimmen. Das ist einfach...

LEC HAM VET BOT VER SAI NOR ALB RIC GAS TS: Ferrari SR: VER

Entgegen unseres stereotypisierenden und prophetisierenden Freundes ist die aktuelle Entwicklung nicht einfach nur ein Fehler, da bin ich ganz bei dir. Drei Argumente, die hin und wieder genannt und diskutiert werden: 1. Ohnehin mussten irgendwann alle Top-Teams sich mehr angleichen. Der Grund...

Die SF hat einen neuen Frontflügel ala Merc gebracht, ein Cape ala McL und RP und einen Heckflügel ala RB. Das bringt viel DF auf solchen Kursen. Der Rest ist dann der Q3-„Trick“ und und ein verdammt schneller LEC. Nichts davon hat AR, zumal wie richtig geschrieben von sc1988 Budgetlimitierung...

LEC HAM VET

Ich würde das nicht überbewerten. Einen Nichtwerkskunden zu verlieren, wird Renault selbst wenig jucken, wenn sie sich selbst zur Formel 1 committen. Die Einnahmen aus den Motorlieferantenverträgen sind im Vergleich zu den Investments, die man für sich tut, klein. Außerdem gibt es ja gewisse...

Ein paar Updates: SF - Mini-Cape, geklaut von RP und McL, wieder im Einsatz, war aber zu erwarten. Neu ist ein Merc-like Frontflügel. Da geht jemand endlich Richtung Max DF. Merc - Neuer Frontflügel. Die oberste Strebe wurde modifiziert. RB - Veränderte Barge Boards. Der massige Frontflügel...

Die 27 Sekunden wurden mehrfach als im Rennen von der FIA eingeblendet, wenn ich mich nicht irre. Sehe ich genauso und darauf habe ich mich auch bezogen. Das alles läuft doch auf die Frage hinaus, wem mehr Vertrauen zu schenken ist, den optisch subjektiven Einschätzungen eines Fernsehzuschauers...

Es ging nicht aus deinem Post hervor, dass du damit nicht die Speedlimit-Zone meinst. ;) Du unterliegst bei deinen Berechnungen aber dem Problem, dass diese Abstände am Ende der jeweiligen Runde berechnet sind, nicht aber auf den Punkt, wo ich wieder auf die Rennstrecke zurückkehre. Ich beziehe...

Das ist doch recht einfach - Graining. Der Reifen wird nicht richtig temperiert und körnt ab dann. Die Spekulation gegenüber der SF war wohl eher, zu hoffen, dass der Ferrari am Ende durch Abfahren der Lauffläche einbricht. Halte ich das für realistisch? Nein, aber das Kind war schon in den...

Hier noch ein paar Aussagen dazu: Kurzum, es gibt drei Argumente, die eben nicht für die glasklare Eindeutigkeit sprechen: A) Die 27 Sekunden sind schlichtweg zu optimistisch. Der Schnellste war 28,6 Sekunden, VET mit mäßigem Stopp sogar mit 29,4 Sekunden. Vgl. hier...

Hard ist in SGP C3 gewesen, Medium C4 - das wäre auf den meisten Strecken der weichste Compound. Kurzum, das waren schon sehr weiche Reifen, was den Merc gerade eben nicht entgegenkommt. Um deine Frage zu beantworten, ich hätte es nicht gemacht. Die Gefahr, bei so vielen Runden Blistering zu...

Die wortwörtliche Aussage von Wolff dazu: "Ich weiß, dass wir einen Undercut hätten versuchen sollen. Ich wusste es schon am Morgen in der Besprechung. Ich habe gesagt, dass wir das Risiko einfach eingehen sollten. Aber das sind sie nicht" und weiter... „Der Undercut [von Ferrari] kam von...