Formel 1 Saison 2026 - Cockpits, Strecken, Regeln, Technik, Gerüchte, Rennen
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Man erinnert sich an die Flügelchen, die vor mehr als 20 Jahren für Monaco ans Auto geschraubt wurden
Heuer sind diese verboten. Die "bounding boxes" geben sehr definitert vor, in welchem Bereich sich Aero-Elemente befinden können und wo nicht.
Ich glaube beim Cadillac-YouTube-Kanal gab es mal ein Video zu sehen, das im Prinzip am PC des Ingenieus ein 3D-Modell aus Quadern mit Rädern dran zeigte, um zu veranschaulichen in welchem Bereich sich Teile des Autos befinden können.
In diesem Jahr hat man bei Mercedes ein auffälliges Flügel-Konstrukt ans Auto geschraubt.
Durch die veränderten Regeln für den Heckflügel und seinen Aktuator (im Vergleich zum DRS-Mechanismus vorher) gibt es rund um den Bereich eben jenes Verstellmechanismus' relativ viel Freiraum, in dem sich die Teams austoben können.
Bei Mercedes sieht das Ergebnis dann so aus:
Auch andere Teams bringen Flügelchen, weil - dadurch dass in Monaco kein "straight mode" genutzt werden wird (die FIA hat Sorge, dass flach gestellte Flügel am Tunnel-Ausgang ein Problem sein könnten) - keine Aktuatoren verbaut werden brauchen.
Heuer sind diese verboten. Die "bounding boxes" geben sehr definitert vor, in welchem Bereich sich Aero-Elemente befinden können und wo nicht.
Ich glaube beim Cadillac-YouTube-Kanal gab es mal ein Video zu sehen, das im Prinzip am PC des Ingenieus ein 3D-Modell aus Quadern mit Rädern dran zeigte, um zu veranschaulichen in welchem Bereich sich Teile des Autos befinden können.
In diesem Jahr hat man bei Mercedes ein auffälliges Flügel-Konstrukt ans Auto geschraubt.
Durch die veränderten Regeln für den Heckflügel und seinen Aktuator (im Vergleich zum DRS-Mechanismus vorher) gibt es rund um den Bereich eben jenes Verstellmechanismus' relativ viel Freiraum, in dem sich die Teams austoben können.
Bei Mercedes sieht das Ergebnis dann so aus:
Auch andere Teams bringen Flügelchen, weil - dadurch dass in Monaco kein "straight mode" genutzt werden wird (die FIA hat Sorge, dass flach gestellte Flügel am Tunnel-Ausgang ein Problem sein könnten) - keine Aktuatoren verbaut werden brauchen.