thedoctor46
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Hat Vasseur bestätigt. Ferrari wollte das er reinkommt, aber Hamilton hat selbst entschieden draußen zu bleiben.
Formel 1 Saison 2026 - Cockpits, Strecken, Regeln, Technik, Gerüchte, Rennen
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Bronx Bull
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Ja gut, dann geht das natürlich auf Lewis' Kappe. 
Aber dass man grundsätzlich erstmal die Schuld bei Ferrari vermutet, kommt ja auch nicht von ungefähr. Und außerdem ändert es nichts daran, dass man Hamilton bei der ursprünglich geplanten Zwei-Stopp-Strategie sinnvollerweise an Leclerc nach dessen ersten Stopp vorbeigewunken hätte, um den Speed der Softs voll und ganz auszunutzen. Da hat Ferrari völligen Murks entschieden und vielleicht die spätere Situation unter dem VSC auch in gewisser Weise mitverschuldet.
Nichts desto trotz liegt der heute wesentlich größere strategische Fehler bei Hamilton und seinem Verzicht auf neue Reifen unter VSC-Bedingungen. Das ist natürlich auch klar – P3 und damit das Podium hat Hamilton dadurch selbst verschenkt.
Aber dass man grundsätzlich erstmal die Schuld bei Ferrari vermutet, kommt ja auch nicht von ungefähr. Und außerdem ändert es nichts daran, dass man Hamilton bei der ursprünglich geplanten Zwei-Stopp-Strategie sinnvollerweise an Leclerc nach dessen ersten Stopp vorbeigewunken hätte, um den Speed der Softs voll und ganz auszunutzen. Da hat Ferrari völligen Murks entschieden und vielleicht die spätere Situation unter dem VSC auch in gewisser Weise mitverschuldet.
Nichts desto trotz liegt der heute wesentlich größere strategische Fehler bei Hamilton und seinem Verzicht auf neue Reifen unter VSC-Bedingungen. Das ist natürlich auch klar – P3 und damit das Podium hat Hamilton dadurch selbst verschenkt.
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Völlig umsonst aufgeregt hier
Naja, man kann es auch so sehen: Hamilton vertraut dem Team nicht (mehr) und entscheidet dann selbst. Es ist trotzdem Schade, wie Ferrari das ganze Jahr über einfach Punkte um Punkte liegen lässt.
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Anfangsrunden:
Leclerc ist Verstappen im Nacken. Es wirkt als hätte man bei Ferrari alle Strategie-Karten in der Hand. Ein Auto fährt Undercut und eines fährt lang.
Nach ein paar Runden:
GP gibt Verstappen Bescheid, dass er nicht mehr so sehr Reifen schonen braucht ... schnell baut sich eine Lücke auf, Verstappen und Red bull können auf etwaige Pit Stops nahezu nach Belieben reagieren.
Leichte Unsicherheit nur, wie groß der Abstand zu den 1-Stoppern in Orange ist.
Die Ferrari-Strategie ist wild. Der 2-Stopper lohnt sich kaum und man fährt mit Soft längere Stints als auf Medium, weil der Reifen nunmal schneller ist.
Die Ferrari-Fahrer kosten sich so gegenseitig Zeit.
Laut Karun Chandhok hatte man bei Ferrari die Reifen für einen zweiten Stop von Hamilton bereit stehen. Nach dem Rennen entschuldigt er sich für seine Entscheidung, nicht zum Boxenstop gekommen zu sein.
Im Funk hört man jedoch während der VSC-Phase keinen Ruf, in die Box zu kommen.
Nuja, Glückwunsch an Verstappen, der seit heute mehr Führungsrunden bei Grand Prix' von Singapur hat als Antonio Giovinazzi.
Leclerc ist Verstappen im Nacken. Es wirkt als hätte man bei Ferrari alle Strategie-Karten in der Hand. Ein Auto fährt Undercut und eines fährt lang.
Nach ein paar Runden:
GP gibt Verstappen Bescheid, dass er nicht mehr so sehr Reifen schonen braucht ... schnell baut sich eine Lücke auf, Verstappen und Red bull können auf etwaige Pit Stops nahezu nach Belieben reagieren.
Leichte Unsicherheit nur, wie groß der Abstand zu den 1-Stoppern in Orange ist.
Die Ferrari-Strategie ist wild. Der 2-Stopper lohnt sich kaum und man fährt mit Soft längere Stints als auf Medium, weil der Reifen nunmal schneller ist.
Die Ferrari-Fahrer kosten sich so gegenseitig Zeit.
Laut Karun Chandhok hatte man bei Ferrari die Reifen für einen zweiten Stop von Hamilton bereit stehen. Nach dem Rennen entschuldigt er sich für seine Entscheidung, nicht zum Boxenstop gekommen zu sein.
Im Funk hört man jedoch während der VSC-Phase keinen Ruf, in die Box zu kommen.
Nuja, Glückwunsch an Verstappen, der seit heute mehr Führungsrunden bei Grand Prix' von Singapur hat als Antonio Giovinazzi.
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