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Ist ja schön reißerisch geschrieben, nur mit völlig verzerrten Fakten. Diese TD ist keine von einem Team initiierte, sondern eine von der FIA selbst herausgegebene. Und sie zielt auch nicht wie unterstellt auf Ferrari ab, sondern auf alle Hersteller.

Wobei jetzt hier rausgekommen ist, dass die Infos nach Aussage Marko (!) wohl überwiegend von Mercedes stammen, nicht von RB und nicht von Honda. https://f1-insider.com/en/formula1/red-bull-honda-using-mercedes-intel/ Über die weitreichenden Spekulationen dazu schweige ich mich erstmal aus.

Danke dir! Ich finde es etwas ironisch, wie gewisse "deutsche" Medien (Motorsport-Total) jetzt die Ursache für die fehlenden Top-Speeds darin suchen, dass die SF in Austin mit sehr viel DF gefahren ist, aber in Bezug auf Merc und RB die ganze Saison deren DF-Level ignoriert haben. Das mit dem...

Ich würde mit den Vermutungen aber noch etwas warten. LEC hatte eine sehr betagte Spec2 drin, VET hat im Rennen kaum Referenzen liefern können. Kennst du zufällig die Top Speeds aus Q3?

R: BOT VET HAM VER LEC ALB SAI HUL NOR RIC TS: Merc SQ: LEC

Nicht einmal Honda sieht den Ferrari als besser in der ICE-Peak-Power an... (Quelle: F1t, Honda Engine Thread, 24.10.2019) Aber es ist halt die selbe Leier wie immer. Es gibt eben User, die können ICE-Peak, ERS-Effekte und Aerodynamik-Effekte auseinander halten und es gibt welche, die können...

Q: HAM LEC VET

Weil es nicht kommt.

Das heißt, man wird 2021 erstmal die Reporting-Prozesse testen, ohne Strafen. Natürlich kann man dann mogeln oder einfach alles außer Acht lassen, aber das kann dann gefährlich werden für 2022, wenn es dafür Sanktionen gibt. Selbst Ferrari ist da in einer schlechten Position. Sie können nicht...

Hier ein Überblick über alles: https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/formel-1-2021-die-neuen-regeln-im-ueberblick-19103112

Hab ich da was verpasst? Ich finde kein Video VER-MAG.

Wobei México VET fahrerisch etwas mehr entgegen kommt. Es zeichnet sich immer mehr ab, dass VET balancebedürftiger ist als LEC - er braucht eher die sehr gut austarierte Balance als der Monegasse. Und hier kommt ihm México entgegen, da dass hier nicht wirklich das Problem ist. Zustimmung zu den...

Aber genau das trifft doch genau den Kern der Sache. Er ist bescheiden in seinen Einschätzungen, denn er überschätzt sich nicht, sondern im Gegenteil, unterschätzt sich sogar, trotz aller Erfolge - er weiß um seine Schwächen und sorgt sich um seine Erfolge, was er dann per Funk teilt. Dies...

Wenn du inhaltlich dazu Stellung nehmen willst, wieso gegeben meiner Erläuterungen von heute Vormittag das gewählte Wort völlig falsch ist, kannst du das ja tun. Ein paar Translator-Links zu völlig unstrittigen Übersetzungen, die überdies völlig konform sind mit jenen Erläuterungen, helfen dir...

Schön, ist nämlich dein Style - das mit dem Frühstück habe ich von dir gelernt. Danke. :D

Sinnlose Forenpolemik. Wenn du irgendwo einen Grund findest, warum humble der völlig falsche Begriff sein soll - es mag sicherlich auch andere oder bessere geben, ich habe nie gesagt, dass das perfekt getroffen sei - aber für den Rest musst du dir mal an die eigene Nase fassen. Ich habe...

An welcher Stelle soll ich denn explizit gesagt haben, dass ich deine Meinung nicht als solche anerkenne? Ich habe lediglich meine Gegenmeinung angebracht, die du aufgrund mangelnder Sprachkenntnisse abwerten wolltest.

Humble ist durchaus ein recht häufiger Begriff für genau so etwas. Echt eine Spitzenleistung von einem anderen User, darauf zu kommen, dass das bescheiden und demütig heißt. Anders als bei der recht deutschen Interpretation bedeutet es im englischen Sprachgebrauch aber auch einfach, dass man...

Das war in Spanien. Er fuhr noch den 1. Stint auf S, aber sicher keine 40 Runden, stimmt. Ich persönlich denke, das ist durchaus für Fahrer typisch. Genau genommen wollen Fahrer immer einen neuen Reifen, sobald dieser etwas verliert und der Fahrer rumrutscht. Klar, das ist auch kein schönes...

Hier z.B. VET (ab 2:01) - und da reden wir noch nicht mal von irgendwelchen besonderen Umständen wie in Montreal. Dass seine Reifen nach seiner Ansicht nach schon nach 8 Runden tot sind, liegt einfach daran wie er damit in den Runden davor umgehen musste. Er musste pushen, um den Undercut...