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Ich akzeptiere jetzt mal dein Argument, dass dies zwar unrealistisch aber möglich ist. In der Summe hilft es Mittelfeldteams aber mehr, wenn ein gänzlich anderer Verteilungsschlüssel gewählt wird. Der muss nicht vollständig von der Leistung entkoppelt werden, er muss jedoch viele Punkte...

Nicht einsehen ist hier falsch gewählt. Ich sehe das Argument, dass mehr in die Punkte kommen, schon. Ich sehe nur nicht, wo dass dieselbe Bedeutung haben soll. Muss ich jetzt wohl noch kleine Bildchen von Verteilungsabständen hier rein posten? Herje, du könntest einfach mal ein...

Bestimmt. :rolleyes: Dieses ganze Beispiel ist dermaßen konstruiert, dass es schon wieder lächerlich ist. Es ist äußerst unwahrscheinlich, dass eine solche Konstellation, und die haben Allen und ich schon am Anfang der Diskussion besprochen, überhaupt eintritt. Wenn du die Gründe dafür wissen...

Langsam könntest du schon merken, dass dies eine Ungerechtigkeit der Verteilung ist, die ich gar nicht anzweifle, nicht aber des Punktesystems. Das setzt nun einmal voraus, dass es den Medien und Sponsoren überhaupt noch wichtig ist, wenn man knapp in die Punkte fährt. Bei dem Wissen, dass die...

Sorry, aber Quatsch mit Soße. Schau dir doch einfach mal die prozentualen Unterschiede der Punkte und entsprechende Verteilungen an. Das bekommst du selbst mit jedem dummen Excel hin. Moment, das konnten sie bis jetzt auch. Kräftig punkten bedeutet absolut mehr Punkte, nicht aber relativ. Sie...

Und was ist daran toll, 50 Punkte zu haben, wenn Spitzenteams über 500 Punkte haben? Die Relation ändert sich doch nicht im geringsten. Es ist nur eine Inflation der Punktzahlen. Das war sarkastisch gemeint und sollte dir aufzeigen, dass selbst absolut leistungsdifferenzierende Rangsysteme nicht...

Das ist doch ein Problem der Budgetverteilung, nicht der Punktzahlberechnung. Mit mehr Punkten sinkt doch nicht automatisch die Distanz zwischen den Teams, erst recht nicht bei 25-18-... Natürlich können wir jetzt noch extremere, sogar verhältnisskalierte Maßstäbe suchen. Wie wär's dann mit...

Nein, ich bin in dieser Beziehung Traditionalist - viele Punkten bringen eben nicht viel Spannung. Ich bin für 10-5-4-... Noch einmal: Genau genommen ist das Punktesystem genauso wie das Rängesystem nur ein Indikator für sportliche (oder in deiner Sicht eher technische) Leistung. Damit...

Wieso soll es kein gutes Argument sein, dass bei Punktgleichheit (und die ist schon schwer genug zu erreichen) Ränge außerhalb der Punkte zählen, wo es doch um neue, differenziertere Punkteverteilungen geht? Im Endeffekt ist das genauso gut wie pseudo-aufgeblasene Punktetabellen. Ob ich nun als...

MSCs Punkte-Rekord wurde nicht umgerechnet. Was mir persönlich in der Vergangenheit aufstößt, wird in der Zukunft dazu führen, dass der Punkte-Rekord mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit fallen wird. Ob Schumacher deswegen nochmal zurückkam? :laugh2: Was ist daran logisch, dass 10...

Dem kann abgeholfen werden: http://www.motorsport-total.com/f1/bilder/show.php?c=10virginlaunch&d=-&b=1265215341&sort=1

Wir hatten in den letzten Jahren schon bei leichten Autos und voller Belüftungsmontur Probleme gesehen, wenn es sehr heiß wurde. Bei dem jetzt steigenden Durchschnittsgewicht ist die Toleranzgrenze der Bremsen womöglich schneller überschritten und Belüftungen sind auch nicht unendlich...

Dieser Punkt ist ja nicht neu. Es trifft auch die Absichten Mosleys recht gut, der mehr Spannung und einen echten "Anreiz" für den Kampf um den Sieg wollte. Ein weiteres interessanteres Phänomen ist übrigens das schon von mir mal aufgeworfene Bremsenproblem, das sich gerade anfängt zu...

Ohne jetzt technisch Anmerkungen geben zu wollen, weil ich davon echt nichts verstehe, finde ich doch eines interessant: Bisher haben es fast alle Teams geschafft, den mutmaßlichen "Supertanker" zu vermeiden. Trotz großem Tank sehen alle Boliden noch grazil genug aus.

Dein letzter Post war schon eindeutig auf dieses Thema ausgerichet. Wieso sollte ich es also nicht weiterverfolgen? Rein sportlich ist Nick kein Überraschungspaket. Du bekommst für dein Geld mit ziemlicher Sicherheit immer dasselbe, einen bodenständigen, leicht introvertierten, guten Fahrer mit...

Im Gegensatz zu Nick Heidfeld, der sich offensichtlich nicht von anderen abgrenzen möchte, versucht die restliche Welt einem einfachen Prinzip folgen: Aufmerksamkeit. Wie man diese Aufmerksamkeit erlangt, ist prinzipiell egal. Ich könnte natürlich als Vorstandsvorsitzender eines Unternehmens...

Na Karl, wir wollen doch nicht alte Kamellen aufwärmen. Ich glaube nachwievor, dass Heidfeld von dieser Taktik mehr profitierte und dass sie mehr opportunistisch als taktisch ist.

Mist, ich hasse es, wenn du einfach Argumente bringst, gegen die ich einfach nichts sagen kann, weil ich ihnen vollends zustimme. :kgz:

Um dein eigenes Argument aufzugreifen: Wen hälst du für besser: De la Rosa oder Heidfeld? Was hat "Technik" damit zu tun? Mittelfristig muss Sauber erst einmal überleben. Dafür sind Sponsorenmillionen das Allerwichtigste. Was denkst du, warum Williams mit Nakajima durch die letzten zwei Jahre...

Das ist meinen Augen ein wesentlicher Grund. Das ist mir bekannt. Das wiederum ist eine ziemlich sichtweisen-geprägte Argumentation. Für die einen, für die Fahrer sicherlich nur fehlerfreie Piloten eines wettbewerbsentscheidend schnellen Boliden sind, mag das so sein, für die anderen, die Fahrer...