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  1. karmakaze

    Formel 1 Saison 2013 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    1. Webber hat Verkehr. 2. Webber ist mal wieder der mit den technischen Problemen. 3. Einen Satz mit Alter zu beginnen oder zu beenden, zeugt nicht gerade von Seriosität.
  2. karmakaze

    Formel 1: Tippthread GP von Singapur 2013

    R: 1. VET (sR) 2. WEB 3. ALO 4. HAM 5. ROS 6. RAI 7. GRO 8. MAS 9. BUT 10. PER TS: RB, was wohl klar sein dürfte... PS: Das Tippspiel ist irgendwie reizlos geworden angesichts der RB-Dominanz.
  3. karmakaze

    Formel 1: Tippthread GP von Singapur 2013

    Q: 1. VET 2. HAM 3. WEB
  4. karmakaze

    Formel 1 Saison 2013 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    In der Stinkstiefelfrage würde ich einen Alonso als weniger anstrengend bezeichnen als einen Vettel. :) Und darüber hinaus hat Kimi durchaus bewiesen, dass er teamdienlich fahren kann, wenn nötig.
  5. karmakaze

    Formel 1 Saison 2013 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Ja, abseits technischer Details, die ich mir hier erspare: Es ist nicht gerade leicht, ein Maximum-Abtrieb-Monster auf Hochgeschwindigkeitskursen mit einem sehr speziellen Profil in Sachen Beschleunigung konkurrenzfähig zu machen. Das ist es, was Newey ausmacht. "MVP" der Saison, mal wieder. :)...
  6. karmakaze

    Formel 1 Saison 2013 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Solange bis sie bessere Optionen haben, um ihr eigentliches Ziel zu erreichen: Titel. Mercedes und Ferrari wurmt es erheblich, dass ein Softdrink-Hersteller ihnen die Show auf ihrem Gebiet stiehlt. Das können sie aber nur technisch oder fahrerisch lösen. Technisch wird es schwer, so lange Newey...
  7. karmakaze

    Formel 1 Saison 2013 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Das ist sicherlich richtig. Wir sehen das aber auch durchaus häufig und jeder Fahrer überlegt sich, mit wem er dieses Spiel treiben kann und mit wem nicht (vgl. dazu Perez und Monaco). Das hat etwas mit der Erwartungshaltung an einen Teamkollegen zu tun. Erwartest du etwa, dass er absichtlich...
  8. karmakaze

    Formel 1 Saison 2013 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Da puschen wir aber mal wieder aus einer Mücke einen Elefanten. Derselbe Alonso war in Interviews nach dem Q und nach dem Rennen doch durchaus zufrieden mit der Arbeit von Ferrari. Wird jetzt jede unbeherrschte Aussage gleich zum Königsmord hochstilisiert? Alonso hat auch bei Renault hin und...
  9. karmakaze

    F1-Fahrerkarusell 2014

    Ja, man hat ja schon einen im Team. :D Gibt es eigentlich irgend ein RTL-Stereotyp, dass du nicht aufgesaugt hast? :) Button fährt wieder eine starke Saison. Sein Bolide ist nur nicht auf der Höhe. Und Räikkönen ist eben ein Querdenker, der gern auch mal andere Sachen macht. Was soll daran...
  10. karmakaze

    Formel 1 Saison 2013 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Perdoname. :) Es ist ja aber nicht so, dass ich ihn angegangen bin, so wie Sanderson mich. Ich habe nur nachgefragt. Ich glaube, jetzt liest du hier mehr aus meinen Posts raus als drin steht. Keiner, erst recht nicht ich, sagt, dass Vettel ein schlechter Fahrer wäre. Die Aussage von Christian...
  11. karmakaze

    Formel 1 Saison 2013 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Überhaupt nicht, aber wir sollten aufhören, ihn ständig für ganz durchschnittliche Rennen loben zu müssen und ihn wegen der ganzen tollen Statistiken für einen besseren Fahrer zu halten als er ist. Deswegen habe ich schon vor Jahren immer wieder betont, dass die Formel 1 ein Teamsport ist. Wie...
  12. karmakaze

    Formel 1 Saison 2013 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Der Ferrari war 2010 und 2012 bestenfalls auf einem Drittel der Strecken mit dem RB gleichauf, und das wohl auch nur, weil ein Alonso hinter dem Steuer saß. Ein Massa war zu keinem Zeitpunkt auf diesem Niveau. Wo also spricht das für "keineswegs"? Ich würde dir dringend raten, solche Sachen zu...
  13. karmakaze

    Formel 1 Saison 2013 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Warum zitierst du ausgerechnet mich, wenn ich doch mehr oder weniger auf deiner Seite bin? 100% Zustimmung. Es wird aber scheinbar nicht mal als negativ empfunden, von den selben Herren die jahrelang klare Teamdienlichkeit von Barrichello, Massa oder Webber forderten. Ich hoffe, man erkennt die...
  14. karmakaze

    Formel 1 Saison 2013 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Es hat ja keiner behauptet, dass Webber fahrerisch auf einem Niveau mit Vettel wäre. :belehr: Richtig, aber warum nicht früher? Das Ergebnis stand schon ab seinem letzten Boxenstopp fest und dennoch holzt er lange durch die Gegend, als gäbe es kein Morgen. Er hat meines Wissens auch zwei...
  15. karmakaze

    Formel 1 Saison 2013 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Eher: Great Job, RedBull! Das Überholmanöver war easy und der Rest dank eines wohl 4-5 Zehntelsekunden schnelleren RB kein Problem. Dass er dann auch noch zum Ärger seiner Boxencrew bis zum Ende puscht, während die anderen schon "nach Hause" fahren, hat eher einen faden Beigeschmack denn dass es...
  16. karmakaze

    Formel 1: Tippthread GP von Belgien in Spa, 23.08.-25.08.2013, 14:00 MESZ

    Crazy Bad Weather Tip: 1. HAM (sR) 2. RAI 3. VET 4. ALO 5. ROS 6. BUT 7. WEB 8. GRO 9. DIR 10. SUT TS: Mercedes
  17. karmakaze

    F1-Fahrerkarusell 2014

    Sicherlich spielt das alles irgendwo hinein, aber es ändert nun mal nichts daran, dass Williams ihm nach seinem Titel deutlich weniger Geld bot als Arrows und er sich dann für dieses Experiment entschied. Divenhaft, um zum Thema zurückzukommen, ist das allein nicht. Ja, stimmt, 1992. Ich...
  18. karmakaze

    F1-Fahrerkarusell 2014

    Hill wechselte nach seinem Titel zu Arrows, um endlich einmal wirklich gut bezahlt zu werden. Das gab er nachher als vielleicht möglichen Fehler an. Es entspricht meines Wissens nach aber der Realität. Im Vergleich zu anderen Fahrern dieser Zeit verdiente er nicht übermäßig viel. Was danach im...
  19. karmakaze

    F1-Fahrerkarusell 2014

    Natürlich geht es um die Anerkennung bei mehr als Mechanikern und anderen Fahrern, außer die von Vettel halt. Nicht umsonst ist Webber einer der beliebtesten und honoriertesten Fahrer der WM, allerdings eben nur intern. Es hat sicherlich mit der Art von PR zu tun, die Marko und co. betreiben, es...
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