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Dinge, die keinen eigenen Thread verdienen


theGegen

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Hehe.... eat this Ruben van Gucht: :p


Ein ITT Sieg morgen bei der Dauphiné ist nicht gänzlich ausgeschlossen. Sowas würde nicht ganz zur These des Journalisten passen.
 
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Boomer

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Ein interessanter Artikel über Pro / Con bezüglich Salary Cap und der momentanen Lage:


Ich bin wie im Thread zur Vuelta geschrieben kein Fan des Salary Caps (der Dynastien nicht zwingend verhindert, aber Identität verwässert).

Besser fände ich die Einführung eines verlässlichen Ablösesystems, von dem kleinere Teams, die oft die Ausbildungsarbeit für die Großen leisten, finanziell profitieren würden. Gelder würden bis in die Amateurvereine fließen, in denen die Fahrer ihre ersten Kinderrennen bestritten haben. Und einzelne kleinere Teams könnten durch jahrelang gute Arbeit so von Ablösen profitieren, dass sie finanziell zu den Großen aufschließen.
Gerade im Radsport könnte das die Basis (Vereine, die „Kinder- und Jugendrennen“ stemmen) endlich fair beteiligen, aber auch Gelder für die Förderung des Frauenradsports bereitstellen.

Skizze: Transfer- & Ausbildungsmodell für den Radsport​


1) Auslösendes Ereignis


  • Ablöse bei vorzeitigem Vertragskauf (Rider/Spieler ist noch gebunden).
  • Ausbildungsentschädigung beim Erstprofi-Vertrag oder beim Wechsel nach Vertragsende, wenn relevante Ausbildungsjahre vorliegen.

2) Berechnungslogik (transparent & gedeckelt)
Gebühr = Basiswert Liga/Kategorie × (Leistungsfaktor) × (Alters-/Potenzialfaktor)


  • Leistungsfaktor im Radsport z. B.: rollierende 24-Monats-UCI-Punkte, GC-Top-10s, Monument-Resultate (gewichtet nach Rennkategorie).
  • Caps/Korridore pro Altersstufe, damit weder Mondpreise noch „Gratis-Abschöpfen“ entstehen.

3) Solidaritätsschlüssel

  • 60–70 %: an den abgebenden Klub/Team.
  • 20–30 %: an Ausbildungsvereine pro rata (Altersjahre 12–21).
  • 3–5 %: in einen Grassroots-Topf des Verbandes (Material, Trainerlizenzen, Nachwuchsrennen).
  • 1–2 %: an einen Fahrer- und Fahrerinnen-Fonds (Karriereende, Berufsqualifizierungen).
4) Anti-Gaming-Regeln


  • Mindestvertragslaufzeit bei Neo-Pros (z. B. 2 Jahre),
  • Limits für Kadergröße (eventuell auf Jahrgänge runtergebrochen).
  • Verbotene Side-Deals; keine Leihen.



Mini-Beispiel​


  • 21-jähriger Sprinter wechselt (800 rollierende UCI-Punkte) von einem kleinen Team zum einem größeren Team – noch 1 Jahr Restvertrag.
  • Tabellenwert abhängig der UCI-Punkte (Beispiel): 1,2 Mio. € Basis.
  • Leistungsfaktor 1,1; Altersfaktor 1,2 → Ablöse ≈ 1,58 Mio. €.
  • Verteilung (z. B.):
    • 68 % (1,074 Mio. €) an das abgebende Team
    • 26 % (410 T€) an Ausbildungsvereine 12–21 pro rata (z. B. lokaler Verein erhält 60 T€, Landesstützpunkt 50 T€, etc.),
    • 4 % (63 T€) Grassroots-Topf,
    • 2 % (32 T€) Fahrer- und Fahrerinnen-Fonds.
 
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Stiebonaut

Nachwuchsspieler
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:(:eek:

Hab den Artikel auch schon gelesen und kenne keine weiteren Hintergründe, ob ggf. eine mangelnde Streckensicherung oder Gefahrenkennzeichnung der Kurve vorlag.

Aber was man auch mitbekommt ist, dass bei den Jedermann Rennen immer rücksichtsloser gefahren, wird und immer mehr Teilnehmer denken sie sind MVDP, der Jasper Philipsen zum Sprint pilotiert.

Rick Zabel hat neulich bei den Cycassics auch ein Video gepostet, wo man laufend Fahrer am Boden und Stürze im Jedermann Rennen passieren, da viele einfach die Gefahr nicht einschätzen können.
 

Giko

ELIL
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Ich hab dieses Jahr mal wieder begeistert die Tour de France geschaut, was jetzt schon einige Jahre lang nicht mehr der Fall war. Liegt wohl vor allem auch daran, dass ich auch wieder angefangen habe den Pro Cycling Manager zu spielen und so Blut geleckt habe.

Grundsätzlich begeistern mich natürlich schon vor allem die Bergetappen und der "Fight" ums GC, aber gerade auch durch die letzte etappe würde ich auch gerne austesten, welche Eintagesrennen, oder vllt auch kleinere Rundfahrten mich begeistern.
Habt ihr da Tipps für mich, wie man am besten auf dem laufenden bleibt? Welche Seiten könnt ihr mir da im Internet empfehlen? Wo läuft der Radsport normalerweise so? TdF hab ich in det ard Mediathek geschaut, aber ob da die Klassiker sonst auch laufen wage ich mal zu bezweifeln.



Dann hab ich noch eine ganz andere Frage. Im aktuellen Karriere Modus des Pcm25 den ich aktuell spiele hat sich Marco Brenner zu einer echten Maschine entwickelt, wenn auch leider für ein anderes Team, als das meinige. Ist das für die Realität auch möglich, dass er bspw besser als Lipo wird? Scheint sich ja aktuell von einer schwereren Verletzung zu erholen. Ist der jemand der mal, wir im digitalen für eine Sieg beim Giro oder ähnlichem in Frage kommt?
 

henningoth

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Ich hab dieses Jahr mal wieder begeistert die Tour de France geschaut, was jetzt schon einige Jahre lang nicht mehr der Fall war. Liegt wohl vor allem auch daran, dass ich auch wieder angefangen habe den Pro Cycling Manager zu spielen und so Blut geleckt habe.

Grundsätzlich begeistern mich natürlich schon vor allem die Bergetappen und der "Fight" ums GC, aber gerade auch durch die letzte etappe würde ich auch gerne austesten, welche Eintagesrennen, oder vllt auch kleinere Rundfahrten mich begeistern.
Habt ihr da Tipps für mich, wie man am besten auf dem laufenden bleibt? Welche Seiten könnt ihr mir da im Internet empfehlen? Wo läuft der Radsport normalerweise so? TdF hab ich in det ard Mediathek geschaut, aber ob da die Klassiker sonst auch laufen wage ich mal zu bezweifeln.



Dann hab ich noch eine ganz andere Frage. Im aktuellen Karriere Modus des Pcm25 den ich aktuell spiele hat sich Marco Brenner zu einer echten Maschine entwickelt, wenn auch leider für ein anderes Team, als das meinige. Ist das für die Realität auch möglich, dass er bspw besser als Lipo wird? Scheint sich ja aktuell von einer schwereren Verletzung zu erholen. Ist der jemand der mal, wir im digitalen für eine Sieg beim Giro oder ähnlichem in Frage kommt?
na alle Frühjahrklassiker speziell Paris-Roubaix, Lüttich Bastogne, Flandern Rundfahrt oder Mailand Sanremo sind halt extrem geile Rennen, wenn nicht grade Poga 80km vorm Ziel schon alleine losfährt.

Die besten Eintagesrennen finden immer im März/April vor den GTs statt. San Sebastian und Il Lombardia kommen dieses Jahr noch, aber die können mit den Frühjahrsrennen eigentlich nicht mithalten. Und das WM Rennen natürlich
 

Angliru

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@Giko Nächstes Highlight ist am Samstag die Clasica San Sebastia im Baskenland, ein Rennen, was auch immer ordentlich Action hat. Viele knackige Anstiege, die wirklich auch den besten herausselektieren. Evenepoel ist dabei und dürfte auch der Topfavorit sein. Danach steht auch bald schon die Vuelta an.

Beste Seite finde ich: https://www.procyclingstats.com/index.php
Es ist halt eine reine Stats-Seite, aber hier findest du alles. Die nächsten Rennen, Profile, Fahrer, Liveticker.

Deutsch war radsportnews mal top zum kurzen Lesen, aber die haben fast inzwischen alles hinter ne Paywall gepackt.

Online kann man sehr viele Rennen fast nur auf discoveryplus schauen, monatliches Abo kostet 5€. Da sind aber wirklich alle relevanten Rennen dabei... bis hinunter zu Rennen, wo man kaum jemanden kennt :D.
 
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