Formel 1 Saison 2014 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

[Eric]

Ändert nichts daran, das er beide Seiten kennt! Dazu ist er mit den "großen" Person dicke denke ich mal. Erfolg gibt ihnen Recht...(Helmut Marko macht eine ähnliche Sache)

Lauda gibt bei Mercedes den Olli Bierhoff. Sponsoren freuen sich sicher im Motorhome ein wenig mit nem dreifachen Weltmeister zu plaudern, aber mit der Entwicklung des Wagens hat er nix zu tun.

 

[Roberts]

Ein Weltkonzern - der zweifelsfrei nicht frei von strategischen und individuellen Fehlern ist - holt sich einen ehemaligen F1-Fahrer, gibt ihm mutmaßlich ein Millionen-Gehalt, damit er den Grüß-August spielen kann?

Es ist immer wieder interessant, wie viele Insider hier in diesem Teilforum unterwegs sind, die genau wissen, was in den Teams so passiert...

 

[desl]

Falls es jemand nicht gesehen hat, Vettel wurde in Sotschi von Kobayashi überholt (das war auch schon in China passiert).


[video=youtube;qTvq5aX9VYQ]https://www.youtube.com/watch?v=qTvq5aX9VYQ[/video]

 

[Gast_482]

Hamilton sehr intelligent heute, das Manöver gegen Rosberg ging nur weil er in der Wm vorne ist. Habe nicht gedacht das er Rosberg nach der Quali schlägt!
Nur Technik plus der doppelte Punkte Witz kann ihn noch stoppen...

 

[Mav007]

Wenn man mal ehrlich ist, ist das Rennen in Brasilien kommenden Sonntag wohl eines der unbedeutsamsten aller Zeiten.

Von Rosberg (25) + Hamilton (0) bis hin zu Hamilton (25) + Rosberg (0) bleibt die Ausgangslage für das letzte Rennen eigentlich völlig identisch. Rosberg wird Weltmeister, wenn Hamilton im letzten Rennen durch Defekt/Kollision ausfällt - sonst nicht. Das Brasilien-Rennen hat ja wirklich fast gar keine Bedeutung.

 

[Gast_482]

Wenn man mal ehrlich ist, ist das Rennen in Brasilien kommenden Sonntag wohl eines der unbedeutsamsten aller Zeiten.

Von Rosberg (25) + Hamilton (0) bis hin zu Hamilton (25) + Rosberg (0) bleibt die Ausgangslage für das letzte Rennen eigentlich völlig identisch. Rosberg wird Weltmeister, wenn Hamilton im letzten Rennen durch Defekt/Kollision ausfällt - sonst nicht. Das Brasilien-Rennen hat ja wirklich fast gar keine Bedeutung.

So ist es leider, aber würdiger Weltmeister kann Rosberg schon nicht mehr werden! (In meinen Augen)
Wenn Hamilton in Brasilien Weltmeister wird (wenn er vor Rosberg ankommt ist er Weltmeister), würde es mich nicht wundern wenn er Rosberg in Abu Dhabi abräumt...
Wäre ne ****** Aktion, aber wenn das Auto verreckt in Abu Dhabi dann ist eine Saison grundlos im Eimer!

Ich bin auf Brasilien gespannt, hier hatte Hamilton bis jetzt immer Pech oder war schwach.
In Abu Dhabi ist Hamilton bis jetzt immer schnell gewesen.

 

[Max Power]

Marussia ist endgültig Geschichte.

Das insolvente Formel-1-Team Marussia muss endgültig aufgelöst werden und wird damit auch nicht mehr beim Saisonfinale in Abu Dhabi in zwei Wochen antreten.

Nach Eröffnung des Insolvenzverfahrens Ende Oktober sei nicht genügend Geld aufgetrieben worden, um den Rennstall vor dem Aus zu bewahren, teilte der Insolvenzverwalter britischen Medien zufolge am Freitag mit.

Alle 200 Angestellten des Teams aus Banbury müssen sich neue Jobs suchen. Zwar hatte der Rennstall noch für die Saison 2015 gemeldet, konnte aber wohl auch dafür die Gebühren nicht mehr aufbringen. Schon die Reise zu den Rennen in Austin und Brasilien trat Marussia nicht mehr an.

 

[Professor Moriarty]

So ist es leider, aber würdiger Weltmeister kann Rosberg schon nicht mehr werden! (In meinen Augen)
Wenn Hamilton in Brasilien Weltmeister wird (wenn er vor Rosberg ankommt ist er Weltmeister), würde es mich nicht wundern wenn er Rosberg in Abu Dhabi abräumt...
Wäre ne ****** Aktion, aber wenn das Auto verreckt in Abu Dhabi dann ist eine Saison grundlos im Eimer!

Ich bin auf Brasilien gespannt, hier hatte Hamilton bis jetzt immer Pech oder war schwach.
In Abu Dhabi ist Hamilton bis jetzt immer schnell gewesen.

Für "Spannung" opfern manche wohl aufhöht Hirn. Mit Sportgeist hat das nichts mehr zu tun diese schwachsinnige Regel, der Brasilien-GP ist zudem auch völlig entwertet.

Ich könnte es sogar nachvollziehen, wenn da sich jemand sagt ich setze dich die WM nicht auf's Spiel wegen diesem Schwachsinn und räume lieber den einzig verbliebenen Konkurrenten ab, bevor der mich noch wegen diesem Irrsinn in der WM überholt. Das ist genauso "fair", wie diese künstliche Aufwertung des letzten Rennens. Da fördert man nichts außer hirnrissige Gedanken, die aber im Gegensatz zu den Denkansätzen in Hinblick auf diese Regel nachvollziehbar wäre. Meine Herren, was sich manche der "Spannung" wegen nur alles einfallen lassen.

 

[Max Power]

Gerade als ich dachte, meine Sympathien für diese gehirnamputierte Monopoly-Figur könnten nicht mehr weiter in den Keller rutschen, haut der Dinosaurier mal wieder ein paar Sprüche raus

Die Formel 1 braucht aus Sicht von Chefvermarkter Bernie Ecclestone keine jüngeren Fans. „Es macht keinen Sinn, diese Kids zu erreichen, weil sie keines der hier beworbenen Produkte kaufen werden“, sagte der 84-Jährige in einem Interview des Magazins „Campaign Asia Pacific“.

Ihm sei der 70 Jahre alte Fan mit reichlich Geld lieber, sagte Ecclestone. Auch für die Sozialen Netzwerke hat der Brite nichts übrig. „Ich bin nicht am Twittern, an Facebook und dem ganzen Unsinn interessiert“, bekannte Ecclestone. Er sei dafür zu altmodisch.

Innerhalb der Formel 1 wird seit längerem kritisiert, dass der Rechteinhaber bisher keine nachhaltige PR-Strategie für Soziale Netzwerke entwickelt hat. Einige Teams fürchten daher eine schrumpfende Fanbasis im Konkurrenzkampf mit anderen Sportarten. Zudem zeigten sich zuletzt durch die Insolvenz von Caterham und Marussia deutliche Krisensymptome.

Ecclestone aber sieht auch darin kein größeres Problem. „Keiner wird diese beiden Teams vermissen, weil es keine Spitzenteams sind“, behauptete der Formel-1-Chef. Die beiden Rennställe hätten sich schlicht finanziell übernommen und seien damit selbst schuld. Sein Rat: „Gebt nicht so viel aus.“

 

[desl]

Offiziell nehmen vielleicht 11 Teams am Rennen in Abu Dabhi teil.
Während Caterham aber dank Crowd Funding tatsächlich beim Rennen an den Start gehen will, geht es bei Marussia angeblich nur darum, dass man es durch die technische Abnahme am Donnerstag schafft.
Selbst wenn die Marussias keinen Meter in den Trainings-Sessions (oder im Rennen) rollen sollten, währe man trotzdem ein Teil des Rennwochenendes. Damit soll ein Ausschluss aus der WM-Wertung verhindert werden. Der derzeit 9te Platz in der Konstrukteurs-Wertung würde dem Team 30 Millionen US-Dollar aus dem Einnahme-Topf der FOM bescheren.

Ich dachte zwar, dass es diese nur gibt, wenn man auch in der folgenden Saison antritt (was bei Marussia wohl nicht der Fall sein wird), aber vielleicht kriegt man die Kohle doch und der Insolvenzverwalter kann sie dafür verwenden, die Gläubiger - bei denen Marussia Schulden hat - zu bezahlen.
Da ist man natürlich günstig bedient, wenn man einen Marussia nach Abu Dabhi verschifft und zur technischen Abnahme schiebt, wenn man somit 30 Millionen "retten" kann.


Bei Caterham werden zwei Autos aufgebaut, aber nach wie vor fehlt ein zweiter Fahrer neben Kamui Kobayashi. Ericsson hatte gekündigt und es wird gemunkelt, dass er vielleicht einen Sauber pilotieren wird. Lotterer hatte einen weiteren Einsatz abgelehnt.
Vielleicht wird es Barrichello, der angeblich in Austin sein Comeback geben sollte.
Auch Max Chilton soll zu den Kandidaten gehören.

 

[Boedefeld]

Vettel to Ferrari 2015 Official

Edit: Die wohl beste Frage aller Zeiten bei einem Fahrer-Interview :laugh2:
https://vid.me/hPAB

 

[Professor Moriarty]

Die beiden Red Bull wurden disqualifiziert und nach hinten versetzt wegen zu "flexibler" Frontflügel.

http://www.motorsport-total.com/f1/...nach-qualifying-disqualifiziert-14112242.html

Ha ha, ohne Witz, mir ist das heute schon komisch vorgekommen. Ich habe mir das Quali heute bei RTL angesehen und da kam eine Zeitlupe von einem der beiden, woraufhin Danner ausführlich erklärte, dass die Flügel sich nur ein gewisses Grad bewegen dürften. Das war allerdings in der Einstellung so, dass sie den Asphalt berührt hatten und ich mir bei den Funken dachte, ok, das sieht aber sehr flexibel aus . Kennen wir ja von den Bullen . Horner meine kryptisch, dass da morgen ja noch Strafen kommen könnten. Seiner Meinung nach ist das bei vielen Teams so. Dass wäre ja mal was, wenn dadurch die WM entschieden werden würde . Nein, denke ich nicht, aber wir brauchen beim Tippspiel keine blödsinnigen Doppelpunkte, das wird durch die Strafversetzung auch so noch spannend .

 

[Boedefeld]

Ändert doch eh nichts am Endresultat. Die beiden fahren trotzdem locker unter die Top 7.

 

[Dex989]

Morgen interessieren doch so oder so nur die ersten beiden Plätze - würde es Hamilton nach dieser Saison wirklich gönnen!

 

[Cybeth1]

Rosberg ist schon ne arme S**. Als wenn ich das geahnt hätte. Dann faked man Hamilton noch auf die Schnelle ein paar Problemchen ans Auto und alle sind glücklich. Dabei fährt er gleich darauf die schnellste Runde :laugh2:

 

[Professor Moriarty]

Respekt Mercedes und Lewis Hamilton, das sind würdige und verdiente Weltmeister :thumb:. Mercedes hat vieles, wenn nicht sogar alles richtig gemacht. Man legte den Fokus auf die Veränderung und hat die richtigen Leute geholt (unter anderem Costa und Lowe möchte ich da erwähnen). Auch der Sport und die Gerechtigkeit sind heute Sieger, weil diese schwachsinnige Regel mit den doppelten Punkten keine Rolle spielte und keiner mehr oder weniger von Ausfällen und Defekten über die Saison hinweg profitierte . Für mich ist auch die Technik und Innovation ein Gewinner, wie bei jeder Veränderung war die Panik ausgebrochenen, ob die Formel 1 noch Formel 1 bleibt, was groteske Züge annahm, und in Brasilien brannte man schon wieder trotz aller Hindernisse schneller Zeiten als je zuvor auf den Asphalt. Die Ingenieure erstaunen mich immer wieder . Auch allgemein gab es sehr spannende und schöne Rennen mit tollen Überholmanövern. Positiv sehe ich auch den Weg von Pirelli, die aus einer unsinnigen Reifenlotterie heraus eine vernünftige Entwicklung vollzogen. Rosberg fuhr auch eine sehr starke Saison und war zuletzt wieder sehr fair (auch heute mit Größe), ich glaube allerdings, dass er heuer die beste Gelegenheit gehabt hat so nah an Hamilton ranzukommen. Eine schöne Zusammenfassung aller Aspekte wird hier sicherlich noch folgen .

BTW, Cybeth du bist ein :clown:, deine Ergüsse interessieren auch heute keinen.

 

[desl]

Am Ende also Hamilton der Weltmeister. Dank "Abu Double" mit fast 400 Punkten und einem großen Abstand zu Rosberg, welcher in seiner Größe der Saison vielleicht nicht ganz gerecht wird.

Hamilton hat zugeschlagen, als Rosberg nach der Kritik an seiner Aktion in Spa etwas verunsichert wirkte ... zu der Zeit fuhr Hamilton einfach stark und Rosberg nervös.

In Sachen technische Probleme hatte Hamilton diese Saison nicht mehr Pech als Rosberg ... auch wenn das zuweilen erzählt wurde.
Hamilton in Melbourne mit 4 Zylindern, in Kanada mit defekter MGU-K, in Spa mit diversen Problemen.
Rosberg mit Getriebeschaden in UK, Kabelbruch in der Lenksäule in Singapur, defektes ERS heute ... und auch in Kanada mit defekter MGU-K, wo er allerdings seine Bremsen eher schonte als Hamilton.
Ok ... Hamilton hatte ne kaputte Bremse in Hockenheim in der Quali ... aber der Mercedes war dort derart überlegen, dass er locker aufs Podium fuhr.

So gewinnt am Ende derjenige den Titel, der in gewissen Phasen einfach einfach flotter war. Fast schon erleichternd, dass kein technischer Defekt die WM entschieden hat.
Selbst wenn Rosberg heute gewonnen hätte ... Hamilton wäre als zweiter ja dennoch Weltmeister geworden.


Der einzige Pilot, der dank "Abu Double" in der WM-Wertung profitiert hat, ist übrigens Perez. Mit der üblichen Punkterechnung (also einfach und nicht doppelte Punkte), wäre er hinter Magnussen in der Gesamtwertung gelandet.

 

[Gast_482]

Sehr gutes Ergebnis für den Sport! Schade das Rosberg kaputt gegangen ist, wobei Lewis ihn kontrolliert hat und den Abstand auf 2,5sec. gehalten hat. Rosberg war am Limit und hatte kleinere Fehler und dann ging das Ers kaputt...(Warum ist Lewis im Rennen schneller, ich glaube Rosberg stimmt zu sehr auf eine Runde ab. Wobei er das die letzten beiden Rennen wohl machen musste)
Massa mit tollem Rennen und auch einer steigenden Form zum Ende der Saision!

Eine solide Saison, das beste seit 2010! (Doppelte Punkte gehören abgeschafft!)

 

[Max Power]

Maurizio Arrivabene, bisher Vizepräsident von Philip Morris, wird neuer Ferrari-Teamchef und löst damit Marco Mattiacci nach einem halben Jahr schon wieder ab. Die bei Ferrari wechseln ihre Teamchefs ja wie die Unterhosen

 

[Gast_482]

Maurizio Arrivabene, bisher Vizepräsident von Philip Morris, wird neuer Ferrari-Teamchef und löst damit Marco Mattiacci nach einem halben Jahr schon wieder ab. Die bei Ferrari wechseln ihre Teamchefs ja wie die Unterhosen

Kann mir nicht vorstellen das Ferrari nächstes Jahr um Siege mitfährt! Den Domenicali hätte man niemals feuern dürfen!
Irgendwer muss da noch kommen, oder warum geht Vettel dahin?

Alonso zu Mclaren, da kann ich mir wenigstens noch vorstellen das es da aufwärts geht. Mal sehen wie sich der Honda Motor im Test macht.