Formel 1 Saison 2021 - Cockpits, Strecken, Regeln, Technik, Gerüchte, Rennen


Edy87

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Bei Wem zählt jetzt die Pole?

Bottas war der schnellste gestern.... aber zählt nicht....
Heute Sprintsieger aber wegen Strafe auch nicht....
Jetzt steht Verstappen auf Pole obwohl er Gestern deutlich langsamer war als beide Mercedes....das ist alles schon sehr skurril...

Ich halte von diesen Sprintrennen nichts...
 

desl

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Soviel auch zum Thema überlegner Mercedes.
HAM kommt selbst mit DRS nicht vorbei an Norris.
Das DRS ist in Monza auch nicht sehr mächtig. Man kommt in den Lesmos und der Curva Parabolica Alboreto nicht leicht nahe ran und der Unterschied zwischen den sehr schmalen Monza-Heckflügeln und geöffnetem DRS hält sich in Grenzen.

Umgekehrt sah es halt in Mugello aus. Viel Heckflügel wegen vieler Kurven und dadurch ein mächtiges DRS auf der ziemlich langen Start-Ziel-Geraden.



McLaren u.A. durch Mercedes-Motor sehr schnell auf den Geraden

McLaren gehörte auch letztes Jahr zu den Teams, die bei Highspeed-Strecken gut aussahen.... und aerodynamisch ähneln die 2021-Boliden ihren Vorgängern her.
Monat war auch letztes Jahr eine Strecke die Mal entgegen kam ... damals noch mit Renault-Motor.
 

Bronx Bull

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Eigentlich müsste Hamilton jetzt auch den neuen Motor nehmen. Damit sollte es dann trotz Start vom Ende des Feldes für eine Schadensbegrenzung reichen. Bietet sich aber jetzt einfach an, denn im normalen Verlauf wird das morgen eh maximal P2.. man hat ja heute gesehen, wie schwer dem Mercedes das Überholen fällt. Fährt man vorneweg, dann hat die Konkurrenz hier kaum eine Chance. Jetzt der neue Motor, die Strafe abgehakt und je nach Rennverlauf ist eventuell trotzdem noch das Podium erreichbar. Macht in meinen Augen am meisten Sinn - und dann natürlich mal ohne Fehler zurückschlagen, wenn Verstappen in den nächsten Rennen den neuen Motor nehmen muss.
 

karmakaze

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Eigentlich müsste Hamilton jetzt auch den neuen Motor nehmen. Damit sollte es dann trotz Start vom Ende des Feldes für eine Schadensbegrenzung reichen. Bietet sich aber jetzt einfach an, denn im normalen Verlauf wird das morgen eh maximal P2.. man hat ja heute gesehen, wie schwer dem Mercedes das Überholen fällt. Fährt man vorneweg, dann hat die Konkurrenz hier kaum eine Chance. Jetzt der neue Motor, die Strafe abgehakt und je nach Rennverlauf ist eventuell trotzdem noch das Podium erreichbar. Macht in meinen Augen am meisten Sinn - und dann natürlich mal ohne Fehler zurückschlagen, wenn Verstappen in den nächsten Rennen den neuen Motor nehmen muss.
Nein, denn A) Mercedes darf unter Parc Ferme-Regeln den Motor nur wechseln, wenn es einen nachweisbaren Schaden gibt. Und Parc Ferme besteht ja immer schon vom Qualifying an. Mercedes hätte also am Freitag wissen müssen, dass HAM soweit hinten startet. B) Bei BOT gab es im FP1 irgendein Problem, weswegen man sich erst dort entschied das zu machen. Man muss auch bedenken, dass er immer schon mehr ein Kandidat für einen Wechsel mehr war, hatte er doch in Imola einen schweren Crash. Der 1. Motor von dort war zwar okay, aber ganz ohne Schäden bleibt sowas halt nie. Mit dem 4. Komponentenwechsel hat man da jetzt mehr Ruhe und muss den 1. Motor nicht mehr fahren. C) Mercedes dachte wohl, dass RB hier den lädierten Motor von VER aus dem Pool nimmt (Silverstone-Crash), der nach Meinung einiger auch irgendwann mal ausgetauscht werden muss (ich teile diese Meinung nur bedingt) und dafür eine Strafe hinnimmt. RB entschied sich dagegen, was sich zumindest hier nochmal ausgezahlt hat. Es ist aber weiterhin möglich, wenn RB nochmal schlechtere Chancen auf einen Sieg sieht. In Spekulation darauf und das entstehende Punktedifferenzial, wenn VER nur 3. oder 4. wird, während HAM gewinnt, hat man bei Mercedes für HAM erstmal keinen Wechsel in Erwägung gezogen.
 

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Bei Alfa-Romeo läuft in dieser Saison einfach alles schief, was schief laufen kann. Toller Start und dann fährt ihm Sainz hinten rein.
 

Bronx Bull

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Und dann wundert man sich, wenn Hamilton mal dagegenhält und es kracht. Verstappen hält wieder und wieder ohne Rücksicht auf Verluste drauf. Ist ja auch okay so, aber es ist einfach albern, dass Hamilton dann kritisiert wird, wenn er mal nicht zurücksteckt.
 

Kalle6861

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Der der hinten ist steckt zurück. So und nicht anders gehört sich das! Sauberes Racing.

hinten war Verstappen als es krachte.
Das ist einfach ein rücksichtsloser Vollasi wie er im Buche steht
Der hat sich 0 weiterentwickelt in der Hinsicht seit er 18 Ist.
Wie beim ersten rennen. Ral rudert immer weiter zurück von wegen Ham hat keinen Platz gelassen.
 

L-james

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So ein Bullshit. Was zur Hölle wollte Hamilton da, das war viel zu spät um dort zu überholen.
Völlig dümmliche Aktion. Statt zu erkennen, dass er da nicht mit dem Hammer durchpreschen kann, hätte er zurückziehen müssen.

Die Äußerungen hier aus der Hamilton-Ecke sind einfach nur peinlich.
 

Kalle6861

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So ein Bullshit. Was zur Hölle wollte Hamilton da, das war viel zu spät um dort zu überholen.
Völlig dümmliche Aktion. Statt zu erkennen, dass er da nicht mit dem Hammer durchpreschen kann, hätte er zurückziehen müssen.

Die Äußerungen hier aus der Hamilton-Ecke sind einfach nur peinlich.

Deine Betriebsblindheit ist peinlich.
Hamilton war bereits komplett neben Verstappen und er wollte überholen ...Oranje Fanboy.
 
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Edy87

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Für Hamilton ist das gut das RIC führt...so kommt VER nicht weg von ihm...dann hat er ein Vorteil mit den harten Reifen....
Max kann das nicht ausnutzen....da hat man eine Chance vertan
 

Edy87

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Für HAM ist das Optimal....mit Hart nur 5 Sekunden von der Spitze entfernt.....er wird später im Rennen die Neuesten Reifen haben....also das wird er gewinnen
 
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