Formel 1 Saison 2022 - Cockpits, Strecken, Regeln, Technik, Gerüchte, Rennen
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L-james
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Verstappen wieder in seiner eigenen Liga. Die Ferraris hatten die Doppel-Pole eigentlich sicher und der Red Bull hätte eigentlich nicht das Zeug in der Quali vor den Ferraris zu sein, aber Verstappen gibt dir halt jede Chance, krass was er da am Ende im letzten Sektor nochmal reingeknallt hat.
Das muss für Ferrari einfach frustrierend sein, sie sind eigentlich das beste Auto, aber die Rechnung geht mit dem Holländer einfach nicht auf.
Das muss für Ferrari einfach frustrierend sein, sie sind eigentlich das beste Auto, aber die Rechnung geht mit dem Holländer einfach nicht auf.
karmakaze
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An sich richtig, aber sie hatten das Pech ihren zweiten S in Q3 zu nutzen, als RUS verunglückte. Daher mussten sie abbrechen und den zweiten Stint mit dem gebrauchten S fahren. Verstappen taucht in der Rechnung nicht auf.
Zu viel Gewissheit. In den Long Runs schaute Ferrari auch sehr gut aus und der Geradenvorteil von RB ist seit dem Barcelona-Wochenende auch geringer. Bei einem schlechten Start von VER sieht es daher womöglich ganz anders aus.
Professor Moriarty
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Ich finde es ja konzeptionell spannend zu beobachten für die Zukunft. Red Bull kopiert man dahingehend am meisten. Der Bolide ist für viele schon eine, sagen wir mal, Inspiration. Ferrari ging seinen Weg und das nicht mit wenig Erfolg. So richtig traut man sich da kurzfristig aber nicht ran. Die Frage ist, zu komplex oder sieht man im Red Bull Konzept mehr Potenzial? Wahrscheinlich, denn auch Mercedes dachte darüber schon laut nach.
Nun vermuten aber nicht wenig, wenn deren Diva funktioniert, den einfachsten Weg sind sie sicher nicht gegangen, könnte das größte Potenzial hier liegen. Jetzt bekommt man es langsam hin. Hier hat sie zum Beispiel keiner so stark erwartet. Es war wohl nicht nur die Silverstone-Charakteristik. Für die silberne Zukunft, auch 2023, könnten das keine schlechten Vorzeichen sein. Ich denke da war eher die Frage, ob man das theoretische Potenzial jemals abrufen kann oder man in der Praxis daran scheitert. Mit der Zuverlässigkeit hat man von Anfang an wenig Probleme.
Es bleibt diesbezüglich spannend.
Nun vermuten aber nicht wenig, wenn deren Diva funktioniert, den einfachsten Weg sind sie sicher nicht gegangen, könnte das größte Potenzial hier liegen. Jetzt bekommt man es langsam hin. Hier hat sie zum Beispiel keiner so stark erwartet. Es war wohl nicht nur die Silverstone-Charakteristik. Für die silberne Zukunft, auch 2023, könnten das keine schlechten Vorzeichen sein. Ich denke da war eher die Frage, ob man das theoretische Potenzial jemals abrufen kann oder man in der Praxis daran scheitert. Mit der Zuverlässigkeit hat man von Anfang an wenig Probleme.
Es bleibt diesbezüglich spannend.
LeZ
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Ja, ist ne richtig tolle Idee, den Teamkollegen bis auf's Messer zu bekämpfen, damit bloß kein Ferrari-Fahrer in Reichweite des WM-Titels kommen kann. Irgendwer muss doch dem Verstappen helfen!
Albon mit dem alten Trick gegen Vettel. Bist ne halbe Wagenlänge hinten ? Fahr einfach dem anderen Typen ins Hinterrad.
Komm Stroll, fahr mal den Albon ins Kiesbett, ist ja keine große Sache.
Interessant aber, dass Magnussen dem MSC nicht mehr so leicht wegfährt.
Albon mit dem alten Trick gegen Vettel. Bist ne halbe Wagenlänge hinten ? Fahr einfach dem anderen Typen ins Hinterrad.
Komm Stroll, fahr mal den Albon ins Kiesbett, ist ja keine große Sache.
Interessant aber, dass Magnussen dem MSC nicht mehr so leicht wegfährt.
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thedoctor46
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Stark gefahren von Mick. Leider hat Haas da taktisch den Fehler gemacht. Im DRS-Zug wäre das sicherlich Platz 7 und 8 geworden.
Hoffe da wird entsprechend reagiert bzw. großflächig gestraft, sollte man dieser "Fans" habhaft werden... absolut inakzeptabel und widerlich, egal ob das jetzt vorwiegend die am stärksten vertretenen "lustigen" Holländer, oder Österreicher oder Fans aus osteuropäischen Ländern sind.
www.laola1.at
Formel 1 Spielberg: Fan-Entgleisungen werden zum Thema
Besonders weibliche Fans sollen in Spielberg negative Erfahrungen gemacht haben:
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Mal schauen. Im Sprint war er nun eigentlich der schnellere ... aber das Team war nicht wirklich gewillt, dass er und Norris die Plätze tauschen, um zu schauen, was Ricciardo in "clean air" fahren kann. Ricciardo schlug auch vor, man könne später zurück tauschen, wenn er nicht groß Erfolg habe.
Mark Webber - als dessen Manager - versucht wohl Oscar Piastri als Ricciardo-Ersatz bei McLaren unterzubringen ... gerüchteweise.
Das soll zumindest auch der Grund sein, warum der kolportierte Deal mit Williams (noch) nicht zustande gekommen ist.
Bei Ricciardo stehen halt man Fragezeichen, warum er bei McLaren insbesondere beim Qualifying schwächelt ... sowohl mit der vorherigen, als auch mit der jetzigen Fahrzeug-Generation.
Sainz sah im McLaren deutlich besser aus ... bei Renault lief es für Sainz und Ricciardo eher umgekehrt.
Dort ist für Ricciardo noch weniger Platz wie für Piastri. Jetzt ist der Alpine der bessere Bolide als der McLaren ....
Ob Ricciardo, wenn er durch Piastri ersetzt würde, bei Williams Fuß fassen könnte wäre fraglich. Schließlich ist er einer der besser bezahlten Fahrer.
Ricciardo Gehalt hatte ja bei Renault dazu geführt, dass Hülkenberg durch den "günstigeren" Ocon ersetzt würde.
Naja du weißt worum es beim Sport geht oder?...
Kalle6861
Regentänzer - Klares Rot!
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Ultras in der Formel 1..
Kannste Dir nicht ausdenken sowas..naja war ja zu erwarten bei den protagonisten die da angefeuert werden.
Wieso fährt Sainz da einfach wieder zurück und löst so im grunde den Crash zwischen Russell und Perez aus?
Kannste Dir nicht ausdenken sowas..naja war ja zu erwarten bei den protagonisten die da angefeuert werden.
Wieso fährt Sainz da einfach wieder zurück und löst so im grunde den Crash zwischen Russell und Perez aus?
