Formel 1 Saison 2022 - Cockpits, Strecken, Regeln, Technik, Gerüchte, Rennen

[Nimea]

Red Bull's F1 cost cap breach was in four main areas | RacingNews365

Red Bull's cost cap breach totalled about $1.8 million, RacingNews365.com understands, with the FIA believed to have made an offer to the team to settle the case.

racingnews365.com

Hier wird noch einmal aufgeschlüsselt, wie es zum überschreiten des Caps kam.

Red Bull dachte, sie wären um 4 Millionen drunter.

- 2 Millionen wurden von der FIA gegen den Cap gerechnet, Krankheitstage und die Freistellung von Dan Fallows, Head of Aerodynamics, der Mitte 21 von Aston Martin abgeworben wurde. Red Bull wollte die Kosten der Freistellung (man darf erst nach 6 Monaten ein Team wechseln) Red Bull Advanced Technologies zuordnen.

- Der Rest kam durch Steuern und Ersatzteile, die nicht benutzt wurden. Hierzu gab es auch Regeländerungen am 29.04.2022, knapp einen Monat nach dem Fristende der Einsendung aller Daten zum Cost Cap, dass diese Ersatzteile nun auch zum Cap zählen.

 

[karmakaze]

Man kommuniziert (siehe Brawn), dass eine Überziehung mit aller Härte bestraft wird, sonst geht der Cap kaputt, um dann Red Bull nur auf die Finger zu hauen? In Zukunft wird es dann strenger gehandhabt. Sorry, langsam sind das zu viele Ausnahmen der Ausnahmen und man kommt damit davon. In Zukunft soll es dann aber Schmerzen. Das wäre doch endgültig Absurdistan.

Niemand will Verstappen und Red Bull großartige Leistungen absprechen, aber diese Leistungen sollen auch im sportlichen Rahmen sein und nicht drüber. Beiderseits war man so was von drüber und die FIA schaut dem Treiben zu. Vom fragwürdigen Finale ganz zu schweigen.

Die Fahrer bringen es gut auf den Punkt:

Fahrer: Wenn jedes Gramm und jeder Millimeter zählt, dann auch jeder Dollar!

Sollte Red Bull das Budget überschritten haben, muss eine knallharte Strafe her, fordern die Piloten - Vettel will eine schnelle und transparente Entscheidung

www.motorsport-total.com

Immerhin geht es da um die WM und viel Geld. Dieses intransparente Gemauschel war bei Ferrari schon unsäglich, auch wenn sie es in Folge meiner Meinung nach deutlich zu spüren bekamen. So kastriert, wie die PU darauf wirkte.

Da bin ich ganz bei dir. Ich beschreibe aber nicht wie es sein soll, nur wie es laufen kann. Nimeas jüngster Post wirft da auch einen interessanten Blick drauf.

 

[VvJ-Ente]

Dann würde Verstappen seinen Titel verlieren, weil sein Rennstall zu dämlich ist, das Regelbuch zu lesen? Das klingt lustig, da wäre ich auch für maximale Härte.

 

[desl]

Jost Capito hat bekannt gegeben, dass Logan Sargeant 2023 das zweite Williams-Cockpit besetzen soll. Dafür müsste er noch Superlizenz-Punkte sammeln.

Stand jetzt bedeutet das, er bräuchte mindestens Platz 5 in der Formel 2. Allerdings soll er auch noch weitere Freitags-Einsätze fahren.

 

[thedoctor46]

Hochverdient für Sargeant. Das ist nicht nur die Nationalität sondern auch das Talent was für ihn spricht. Für mich gleiche Talentkategorie wie Piastri.

Jost Capito hat bekannt gegeben, dass Logan Sargeant 2023 das zweite Williams-Cockpit besetzen soll. Dafür müsste er noch Superlizenz-Punkte sammeln.

Stand jetzt bedeutet das, er bräuchte mindestens Platz 5 in der Formel 2. Allerdings soll er auch noch weitere Freitags-Einsätze fahren.

Hab gelesen, durch die Freitagseinsätze und den Young Driver Test soll wohl auch Platz 8 in der Formel 2 reichen. Das wird er schon schaffen.

 

[desl]

Für mich gleiche Talentkategorie wie Piastri.

Sargeant war ja auch 2020 in der Formel 3 auf Titelkurs ... hatte aber Technikpech ... zu Gunsten von Piastri.

Gewiss, Piastri war damals Rookie und Sargeant in seiner zweiten Saison.

Dennoch der Pfad der beiden variierte anschließend stark. Piastri kriegte das Prema-Cockpit in der F2 und machte einen souveränen Titel draus.

Sargeant konnte kurz vor knapp noch die Finanzierung für ein F3-Cockpit bei einem der schwächsten Teams (Charouz) aufbringen.
Dank dessen, dass Dan Ticktum wieder mal über seine große Klappe stolperte, kriegte Sargeant dann ja unerwartet die Chance im Williams-Kader.

2021 hätte wohl niemand Geld darauf gesetzt, dass Piastri und Sargeant vermutlich am gleichen Rennwochenende ihr erstes F1-Rennen fahren werden.

 

[Professor Moriarty]

Ich finde es sehr gut, dass solche Talente Chancen in der F1 bekommen. Auch in Bezug auf De Vries.

 

[VvJ-Ente]

Na ja, dieser Titel. Da war schon vorher ein nachhaltiger Schatten darüber bei all den sehr fragwürdigen Aktionen und Geschehnissen vor bzw. während des Finales. So richtig glücklich wird keiner damit werden, das sieht selbst Horner so und findet es natürlich schade.

Dass der Titel dann ausgerechnet Hamilton am Grünen Tisch in den Schoß fällt, wäre natürlich eine weitere lustige Sache...

 

[L-james]

In welcher Welt leben hier eigentlich einige, die glauben Verstappen könnte seinen Titel verlieren? Nach dem bekannt ist, dass es sich um ein "geringfügiges" Vergehen handelt und mit 1,8 mio ist das noch sehr weit unter der Grenze von 7 mio (geht es nach Toto machen selbst 2 Euro 2 Zehntel aus), geht es da um maximal eine Cap-Strafe für die kommende Saison + das ein oder andere wie evtl. Windkanal-Zeit usw., aber man sollte erstmal die Füße still halten, was aber eh nicht passiert hier, die Hamilton-Fraktion schürt ohne Ende und mit allem was sie haben.

Das Gelabere von "Schatten auf dem Titel" usw., ist einfach nur peinlich. Es wird immer noch rumgeheult, dass Masi im Rahmen des Regelwerks zugunsten vom Racing entschieden hat, aber das wird von der Hamilton-Fraktion eh nie aufhören, aber jedes mal wenn es wieder hochgeholt wird, ist das ein Ausdruck davon, dass der Stachel weiterhin brutal tief sitzt.

 

[Nimea]

In welcher Welt leben hier eigentlich einige, die glauben Verstappen könnte seinen Titel verlieren? Nach dem bekannt ist, dass es sich um ein "geringfügiges" Vergehen handelt und mit 1,8 mio ist das noch sehr weit unter der Grenze von 7 mio (geht es nach Toto machen selbst 2 Euro 2 Zehntel aus), geht es da um maximal eine Cap-Strafe für die kommende Saison + das ein oder andere wie evtl. Windkanal-Zeit usw., aber man sollte erstmal die Füße still halten, was aber eh nicht passiert hier, die Hamilton-Fraktion schürt ohne Ende und mit allem was sie haben.

Das Gelabere von "Schatten auf dem Titel" usw., ist einfach nur peinlich. Es wird immer noch rumgeheult, dass Masi im Rahmen des Regelwerks zugunsten vom Racing entschieden hat, aber das wird von der Hamilton-Fraktion eh nie aufhören, aber jedes mal wenn es wieder hochgeholt wird, ist das ein Ausdruck davon, dass der Stachel weiterhin brutal tief sitzt.

Eine Cap-Strafe wäre natürlich vollkommen lächerlich und man müsste eine Überschreitung einfach "Luxury Tax" nennen, wie in den US Ligen. Dann überschreitet man den Cap im nächsten Jahr halt noch weiter, da man einen Präzedenzfall geschaffen hätte.

 

[Kalle6861]

Tut es immer noch so weh?
Ich sage lieber ein "dreckiger Titel " den der bessere Fahrer gewinnt, als ein WM , der über Jahre einfach in nem meilenweit überlegenen Auto saß. Die meisten Titel von Hamilton waren ersetzbar. Tausche Fahrer HAM mit Fahrer X und das Ergebnis wäre das Selbe.

Na da ist der Nick ja programm

 

[Kalle6861]

In welcher Welt leben hier eigentlich einige, die glauben Verstappen könnte seinen Titel verlieren? Nach dem bekannt ist, dass es sich um ein "geringfügiges" Vergehen handelt und mit 1,8 mio ist das noch sehr weit unter der Grenze von 7 mio (geht es nach Toto machen selbst 2 Euro 2 Zehntel aus), geht es da um maximal eine Cap-Strafe für die kommende Saison + das ein oder andere wie evtl. Windkanal-Zeit usw., aber man sollte erstmal die Füße still halten, was aber eh nicht passiert hier, die Hamilton-Fraktion schürt ohne Ende und mit allem was sie haben.

Das Gelabere von "Schatten auf dem Titel" usw., ist einfach nur peinlich. Es wird immer noch rumgeheult, dass Masi im Rahmen des Regelwerks zugunsten vom Racing entschieden hat, aber das wird von der Hamilton-Fraktion eh nie aufhören, aber jedes mal wenn es wieder hochgeholt wird, ist das ein Ausdruck davon, dass der Stachel weiterhin brutal tief sitzt.

 

[L-james]

Eine Cap-Strafe wäre natürlich vollkommen lächerlich und man müsste eine Überschreitung einfach "Luxury Tax" nennen, wie in den US Ligen. Dann überschreitet man den Cap im nächsten Jahr halt noch weiter, da man einen Präzedenzfall geschaffen hätte.

Natürlich wäre es nicht lächerlich, denn das hätte entsprechende Auswirkungen in die andere Richtung und wäre dann auch eine passende Strafe.
Den Cap weiter überschreiten würde dazu führen, dass ein wiederholtes Vorgehen vorliegen würde und die Strafen dafür würden selbstverständlich drastischer ausfallen.

Ich kann nicht eine Strafenregelung aufstellen wo ich die Grenze für "geringfügiges Vergehen" bis zu 7 mio setze und wenn ein Team bei 1,8 mio über dem Cap liegt, Strafen auspacken die bei "schwerem Vergehen" erfolgen.
Was soll der Schwachsinn? Hier werden völlig umverhältmäßige Dinge gefordert. Selbst Zak Brown in seinem Brief an die FIA fordert eine Cap-Strafe + weitere zusätzliche Dinge und keinen unrealistischen Schmarrn

Worüber man diskutieren kann, wie hoch dann die Cap-Strafe ausfallen soll. Brown schlägt 4 mio vor, aber drüber jetzt zu diskutieren halte ich für sinnfrei, wir haben da weder die genauen Einblicke, noch ist die Untersuchung beendet.

Dass insbesondere das Hamilton-Lager den 6er im Lotto fordert ist klar und völlig utopisch und wird natürlich nicht passieren, was dazu führen wird, dass egal was für eine Strafe erfolgt (realistischer Natur), es zu einem großen Shitstorm hier führen wird, denn so bald diese Meldung rauskam, ohne irgendeine genauere Info dazu, sofort klar war, dass nur der nachträgliche Titel für ihren Lewis die einzig akzeptable Folge wäre.

Wacht auf oder lasst es sein, alles andere ist peinlich.

 

[Schwarz-Rot-Gold Adler]

Ah verdammt ist das mega bitter für Mick

 

[HamburgBuam]

Schumacher hat halt den Namen, viel mehr ist da nicht.

 

[Schwarz-Rot-Gold Adler]

Sehe ich komplett anders, aber naja

 

[Kraudi]

Wenn es drauf ankommt verkackt er halt leider jedes mal.

 

[Schwarz-Rot-Gold Adler]

Wenn es drauf ankommt verkackt er halt leider jedes mal.

Zuletzt immer das Team, nicht er. Auch im FP3 konnte er wegen Defekt kaum fahren. Inzwischen ist er trotzdem der schnellere Fahrer als Magnussen, der jetzt auch keine Krücke ist

 

[Kraudi]

Zuletzt immer das Team, nicht er. Auch im FP3 konnte er wegen Defekt kaum fahren. Inzwischen ist er trotzdem der schnellere Fahrer als Magnussen, der jetzt auch keine Krücke ist

Ist richtig, aber er hatte auch oft die Chance einfach mal was zu zeigen. Magnussen sieht nicht sehr schnell aus und er hatte auch kein FP1. Dann muss Mick halt einfach auch mal eine gute Quali Runde bringen und ihn schlagen. Jetzt gammelt er wieder auf P19 rum und Punkte eher unrealistisch.

 

[thedoctor46]

Schumacher hat halt den Namen, viel mehr ist da nicht.

Nur mit dem Namen holt man keine Titel in Formel 3 und Formel 2.