Formel 1 Saison 2023 - Cockpits, Strecken, Regeln, Technik, Gerüchte, Rennen


Professor Moriarty schrieb:
Mich nerven diese experimentelle Kreativität inklusive der kreativen Auslegungen für die Show. Sportlich ist das zweifelhaft. Ich bin sicher nicht „innovationsfeindlich“, aber mir gefällt das Format nicht und die Einstellung ebensowenig. Damit übertreibt man es mittlerweile.
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My friend, auch wenn ich es anders sehe, verstehe und akzeptiere ich deine Sicht natürlich.
 
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Nach roter Flagge im Formel-2-Qualifying sammelt sich die Truppe ganz schön im Schneckentempo ... denn niemand will den Windschatten für jemand anders liefern.

Wenigstens wird ihnen die Zeit nicht ausgehen, wie der F1 mal in Monza ;-)


EDIT: Ganz schön turbulentes Ende des Qualifyings in der Formel 2 ... und zur Abwechslung mal nicht mit einer roten Flagge beendet. Manche Fahrer hatten nach der roten Flagge noch eine schnelle Runde, eine Cool-Down-Lap und eine zweite schnelle Runde. Für manche ging das gut ... manch Piloten - die in der Saison schon zeigen konnten, dass sie zu den schnelleren gehören (Doohan, Iwasa) vielen weit nach hinten. Am Ende holt Ollie Bearman die Pole. Bearman steht in der Meisterschaft nur auf Platz 16. Bei mehrfachen Rennen hat er schon seinen Speed gezeigt ... aber immer wieder einen Patzer oder ähnliches drin, z.B. dass er in guter Position nen kapitalen Verbremser hat und dann mehrere Positionen verliert. Einen Patzer hatte er auch diesmal kurz vor Ende, als er eine Streckenbegrenzung touchierte. Mit einem auf den Geraden schief stehenden Lenkrad (!) fuhr er aber dennoch auf Pole.

Übrigens, die rote Flagge zwischendrin wurde von Benavides ausgelöst. Er war abgelenkt (erklärte sich zumindest so über Funk), als er in Kurve 1 innen überholt wurde ... und fuhr dann in die Tecpro-Barriers. Somit muss Benavides von ganz hintern starten. Zugegeben ... das ist bei Benavides normalerweise eh der Fall.
 
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Baku ist eine tolle Strecke. Da werden Fehler bestraft und es wird nie langweilig.

Schon vor dem Crash war immer mal wieder Gelb, weil einer im Notausgang abhing.
 
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Ferrari o_O
Respekt, die beiden RB geschlagen!
Hamilton hatte sich in Q2 um 4 tausenstel gegen den Teamkollegen auf P10 durchsetzen können, am Ende wird er immerhin noch Fünfter.
 
Ferrari in den Kurven stark, RB auf den Geraden. Vor ein paar Jahren wars noch anders rum.


Beeindruckend auch wie sich die Strecke entwickelte. Nungut, das war auch im F2-Quali der Fall.

Als Gasly sich die Streckenbegrenzung zu nahe angucken war Hülkenberg ja sechster, nur eine Zehntel hinter Hamilton.
Die Kommentatoren von SkyUK fragten Steiner schon, ob er glaube, dass Hülk sicher sei. Und dann fliegt der doch noch im Q1 raus.
 
Hülkenberg wieder mit einer Vorstellung, die klar zeigt dass Schumachers durchwachsene Ergebnisse nichts mit dem Auto zu tun hatten. Eine Machtdemonstration.
 
Das war ja nicht mal „Mad Max Style“, aber ja. Das spricht für sich.

Wie sagte Russell, umgekehrt hätte er mindestens das Gleiche versucht. Er versteht nicht, warum er sich so aufregt. Nur weil er die WM anführt, wird er ihn nicht mit Manövern verschonen.

Bei Hamilton wäre hier gleich wieder ein „Heumilton“ gestanden. Nur ist der vom Level der Manöver sowieso anders geartet, als ein Verstappen.

Dass sich ausgerechnet Verstappen beschwert, hat in der Tat etwas sehr Amüsantes. Morgen wird wahrscheinlich wieder die Brechstange rausgeholt.
 
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HamburgBuam schrieb:
Schon verdächtig, dass Leclaire so oft Unfälle baut, wenn er in der Quali führt. Monaco 22 lässt grüßen.
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Naja ... wenn man Leclerc da eine Absicht unterstellen möchte, dann hätte jener aber auch eine Position auf der Strecke benötigt, welche bei beiden Red Bull für Gelb während des letzten schnellen Runde gesorgt hätte.


Mal schauen, ob Leclerc im Rennen eine Chance hat. Letztes Jahr sah es für ihn ja nicht schlecht aus, bis der Motor aufgab. Allerdings lag er damals auch wegen des gewagten frühen Boxenstops (unter VSC) mit größerem Abstand in Führung.

Sein Problem wird halt sein, dass der Ferrari zwar schnell genug ist, um in den kurvigen Bereichen die Red Bull zu distanzieren ... aber sobald jene im DRS-Fenster sind, ist er eigentlich geliefert. Wenn man nicht gerade mit einem Loch im Seitenkasten durch die Gegend fährt.

Perez hat das ja gestern effektiv umgesetzt, indem er gepusht hat, während Leclerc versuchte sich die Batterie-Energie für die Gerade aufzusparen. Hat auch nicht ganz gereicht.
 
Coty schrieb:
Ist Mick mit dem selben Auto gefahren?
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Nein, mit einem schlechteren. Aber er sollte machen dass es fliegt, und gleichzeitig keine Fehler. Er hat zu sehr versucht ersteres zu tun, und dann sind ihm zu viele zweiteres unterlaufen die nun mal Geld kosten wo materialzerstörend. Aber wie man sieht, sollte der Alkoholiker-Lookalike sich vielleicht mal an die eigene Nase fassen, wenn er die Fahrer extrem unter Druck setzt obwohl das Auto es nicht kann. Hülkenberg ist besser im "FU, leck mich am Ar$ch" und ihm passiert dann zweiteres seltener bis gar nicht, landet dann aber auch schon mal "nicht auf dem Podium". Diesen Vorwurf kann man Mick machen, aber man muss dann auch im Kopf behalten wie oft er mit "fahr einfach schneller du Sack!" angeschrien wurde.
 
Ziemlich easy vorbei die RB, aber sie scheinen nicht unbedingt eine Lücke aufmachen zu können/wollen...

edit: Ok das war jetzt Pech für Hamilton und Verstappen...
 
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de Vries Saison ist bisher auch sehr schlecht. Der hatte echt Glück letztes Jahr genau das Rennen zu erwischen wo der Williams am Besten ging in Monza.
 
Domen4Fan schrieb:
Ziemlich easy vorbei die RB, aber sie scheinen nicht unbedingt eine Lücke aufmachen zu können/wollen...

edit: Ok das war jetzt Pech für Hamilton und Verstappen...
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Domen4Fan schrieb:
Ok auf Hart zeigt sich ein anderes Bild, die RB ziehen weg...
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Ich wollte schon schreiben, warte mal ab.

Perez hält sich bislang gut. Mal sehen, ob er auch gewinnen kann/darf…oder was auch immer noch passiert. Nun wirkt das Feld erst einmal sortiert.
 
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