Also Vingegaard ist der Stärkste, aber nicht so klar wie erwartet. Dahinter denke ich Pellizzari und Gall eigentlich ähnlich stark. Ersterer zahlt halt heute viel Lehrgeld dafür, dass er zuerst mitgegangen ist. Wenn er das nicht tut glaube ich, dass er mit Gall oder nur sehr knapp dahinter ankommt. Von Gall natürlich trotzdem super. Rondel auf 6 sonst noch eine positive Überraschung. Bernal begrenzt den Schaden noch halbwegs, während die Movistar Fahrer alle samt abstinken.
Giro d‘Italia 2026
- Ersteller Stiebonaut
- Erstellt am
theGegen
Linksverteidiger
Richtig Gesamtwertung wurde heute gemacht. Mas echt schlecht als GC Fahrer.
Vingegaard überlegen, aber Felix Gall war bärenstark heute. Hätte ich ihm nicht zugetraut.
Pellizzari hat sich übernommen, so bleibt es bei der Bora Doppelspitze mit Jai Hindley. Ben O'Connor und Derek Gee-West sind ein stetes Tempo geradelt und sind darum nicht geplatzt.
Der olle Jan Hirt ist bester bei NSN.
Vingegaard überlegen, aber Felix Gall war bärenstark heute. Hätte ich ihm nicht zugetraut.
Pellizzari hat sich übernommen, so bleibt es bei der Bora Doppelspitze mit Jai Hindley. Ben O'Connor und Derek Gee-West sind ein stetes Tempo geradelt und sind darum nicht geplatzt.
Der olle Jan Hirt ist bester bei NSN.
theGegen
Linksverteidiger
Movistar ist echt traurig. Sie waren zulange abhängig von guten Resultaten von Valverde und Quintana. Hatten keinen spanischen Star (Ayuso) auf dem Fahrermarkt bekommen und gleichzeitig selbst schlechte Transfers getätigt sowie weiter auf Altstars weit über ihren Zenit gesetzt. Enric Mas, Nairo Quintana.
Die Verpflichtung von Cian Uijtdebroeks wird daran nicht viel ändern.
Iván Romeo ist ihr vielleicht größtes Talent aus Spanien, aber so Verpflichtungen wie Pelayo Sanchez, Juanpe Lopez oder Pablo Castrillo waren alle ein Schuss in den Ofen.
Mit Diego Pescador (21) aus Ecuador hat Movistar noch eine Nachwuchshoffnung im Kader. Der Rest ist zu alt und einfach nicht gut genug für einen Top Ten - Platz bei einer Grand Tour.
Jayco wird auf absehbare Zeit leider auch von weit höher finanzierten Radsportteams geschluckt.
Pinarello Q36.5 hätte gerne den Schweizer Meister Mauro Schmid im Team, der für das australische Team jede Menge Punkte holte und damit für den schwer verletzten Bling Matthews in die Bresche sprang.
Ihre besten Fahrer wurden fast immer weggekauft und sie hatten ein paar davon für GC oder Tagessiege.
Die Yates Bros, Bling Matthews (on/off) gingen weg und Sympatico Esteban Chavez war schwer erkrankt und zu oft heftig gestürzt.
Die Verpflichtung von Cian Uijtdebroeks wird daran nicht viel ändern.
Iván Romeo ist ihr vielleicht größtes Talent aus Spanien, aber so Verpflichtungen wie Pelayo Sanchez, Juanpe Lopez oder Pablo Castrillo waren alle ein Schuss in den Ofen.
Mit Diego Pescador (21) aus Ecuador hat Movistar noch eine Nachwuchshoffnung im Kader. Der Rest ist zu alt und einfach nicht gut genug für einen Top Ten - Platz bei einer Grand Tour.
Jayco wird auf absehbare Zeit leider auch von weit höher finanzierten Radsportteams geschluckt.
Pinarello Q36.5 hätte gerne den Schweizer Meister Mauro Schmid im Team, der für das australische Team jede Menge Punkte holte und damit für den schwer verletzten Bling Matthews in die Bresche sprang.
Ihre besten Fahrer wurden fast immer weggekauft und sie hatten ein paar davon für GC oder Tagessiege.
Die Yates Bros, Bling Matthews (on/off) gingen weg und Sympatico Esteban Chavez war schwer erkrankt und zu oft heftig gestürzt.
Zuletzt bearbeitet:
Das ist jetzt auch ein bisschen übertrieben. Ja man hat einige wenn nicht viele Fehler gemacht aber das ist zu krass dargestellt. Mas ist für sie 7 mal in die Top 10 einer GT gefahren (11 Starts) und davon drei mal bei der Heimrundfahrt des Teams aufs Podium. Jetzt hatte er letztes Jahr eine Thrombose ist seit dem noch nicht wieder voll zurück. Bei aller Liebe aber das ist in keiner Welt ein schlechter Transfer. P.Sanchez hat direkt nach seinem Transfer zwei Siege geholt (darunter eine Giro-Etappe) und ist jetzt danach lange mit Verletzungen und Krankheit (irgendeine Virusinfektion meine ich) raus. Das ist auch einfach Pech dann. Rubio ist die letzten zwei Jahre auch in die Top 10 des Giro gefahren. Insgesamt sind die halt die letzten Jahre von einem Team mit einem der höchsten Budgets sukzessive ins Mittelfeld abgerutscht. Mindestens UAE, Visma, Ineos, RedBull, Lidl und Decathlon sollten teilweise klar davor liegen. Einige andere wie z.B. Bahrain mit Sicherheit auf einem ähnlichen Level. Da bleibt dann halt oft nicht mehr so wahnsinnig viel über. So hat man ja z.B. einen Jorgenson oder Lazkano „rausgebracht“ aber konnte sie dann eben nicht halten. Wie gesagt da wurden auch viele Fehler gemacht, da hast du sicherlich recht, aber ein bisschen Pech bzw. einfach eine sich extrem entwickelnde Konkurrenz haben da schon auch was zu beigetragenMovistar ist echt traurig. Sie waren zulange abhängig von guten Resultaten von Valverde und Quintana. Hatten keinen spanischen Star (Ayuso) auf dem Fahrermarkt bekommen und gleichzeitig selbst schlechte Transfers getätigt sowie weiter auf Altstars weit über ihren Zenit gesetzt. Enric Mas, Nairo Quintana.
Die Verpflichtung von Cian Uijtdebroeks wird daran nicht viel ändern.
Iván Romeo ist ihr vielleicht größtes Talent aus Spanien, aber so Verpflichtungen wie Pelayo Sanchez, Juanpe Lopez oder Pablo Castrillo waren alle ein Schuss in den Ofen.
Mit Diego Pescador (21) aus Ecuador hat Movistar noch eine Nachwuchshoffnung im Kader. Der Rest ist zu alt und einfach nicht gut genug für einen Top Ten - Platz bei einer Grand Tour.