EBEN DARUM geht es ja, die Flugkurve ist so sensationell flach, was ja die weiten Flüge erst sicher ermöglicht.
Vikersund ist das Non-plus-ultra des modernen Skispringens. In planica fahren die heute mit 10 km/h mehr Geschwindigkeit an - ich glaube es braucht keinen Mathematiker um erkennen zu können, dass sich dadurch Flughöhe, Fliehkräfte und die Schwierigkeit des Absprungtimings enorm erhöhen. Alles Risikofaktoren, die eigentlich die Umbauten reduzieren hätten sollen. In Planica ist es umgekehrt der Fall.
Das tollste an Vikersund ist aber diese Flugkurve, die dir bei Aufwind ermöglicht, dass man in der Mitte des Hanges nochmal leicht abhebt. In Planica ist es mittlerweile nur noch ein sehr langezogenes Runterfallen. Vikersund ist Fliegen.
Erinnert euch an Planica 2000-2003 - und vergleicht es mit Vikersund heute.