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[Brummsel]

Das hat man doch früher bei Kindern gemacht. Also einen dünnen Ast durch die Speichen, damit es sich beim Fahren wie ein "Motor" anhört. Waren schon tolle Zeiten.

 

[Kinski]

Das hat man doch früher bei Kindern gemacht. Also einen dünnen Ast durch die Speichen, damit es sich beim Fahren wie ein "Motor" anhört. Waren schon tolle Zeiten.

ach komm, so alt das es noch keine spielkarten gab, bist du doch auch nicht

Aber jetzt kommt wahrscheinlich: Früher hatten wir halt nix

 

[theGegen]

Außerdem konnte das mit dem Stöckchen schlecht ausgehen, eben wenn das Ästchen doch eher ein Ast war.
Eher hat man anderen (bein Fahren) so ein Stöckchen zwischen die Speichen geworfen.

 

[Gelöschtes Mitglied 141]

Kann losgehen Cross kann kommen.

 

[Brummsel]

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Kann losgehen Cross kann kommen.

Sehr hübsch.
Ist das Shimano oder Campagnolo?

Bin da nicht so der Experte, aber viele Radsportbegeisterte in meinem Umfeld schwören ja auf Campa.
Oder tun die sich beide mittlerweile nix mehr?

 

[strodini]

Müsste Shimano sein wenn ich das richtig sehe.

Shimano und Campagnolo haben sich nie wirklich stark unterschieden. Wenn man bei beiden in der Eliteklasse schaut sind die sich absolut ebenbürtig. Shimano ist allerdings wesentlich stärker im unteren Segment, zumindest meine Beobachtung.

 

[Maxx]

Da am Foto Sram steht tippe ich mal weder auf Shimano noch auf Campagnolo... Für die älteren: Das war früher Fichtel & Sachs oder so ähnlich.

 

[sonic00]

Für alle die sich gar nicht auskennen, mal eine kleine Einsteigerübersicht zwischen Shimano und Sram bei Mountainbikes für Schaltungen.
Ich fahre die X 1 und bin sehr zufrieden. Im Wesentlichen geht es ab XT und GX nur noch um Gewicht.


Compagnolo ist meines Wissens nach nur im Bereich Rennrad und Triathlon unterwegs.

 

[sonic00]

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Kann losgehen Cross kann kommen.

Der Rahmen sieht nach Cyclo Cross aus.

 

[Brummsel]

Da am Foto Sram steht tippe ich mal weder auf Shimano noch auf Campagnolo... Für die älteren: Das war früher Fichtel & Sachs oder so ähnlich.

Richtig, müsste die SRAM Force Gruppe sein.
Ich tippe jetzt einfach mal auf die SRAM Force eTap AXS Road.
Man, bin ich heute wieder schlau.

 

[Gelöschtes Mitglied 141]

Richtig, müsste die SRAM Force Gruppe sein.
Ich tippe jetzt einfach mal auf die SRAM Force eTap AXS Road.
Man, bin ich heute wieder schlau.

Ja, sehr richtig. Ich mag keine Kabel mehr für die Schaltung. Ist einfacher zu montieren und dass Rad ist aufgeräumter. Nur noch Züge für den Bremsen. Zudem gibt's bei Sram die 12-fach Kassette mit 10-36 im Sortiment. Hat weder Shimano noch Campa. Außerdem brauchen Campa und Shimano noch Züge zum Umwerfer und Schaltwerk. Sram funktioniert per Impuls. Viel geiler.

Für den Crosser reicht die Force locker und wer Gewicht sparen will kauft halt die Red. Kostet gute 750€ mehr.

Alles in allem erfüllen alle Gruppen ihren Zweck. Preis - Leistung spricht ganz klar für Shimano Ultegra Gruppe. Die ist super. Campa ist Passion und gehört an ein Colnago oder Pinarello. Wobei Preis - Leistung diskutabel sind. Die Campa EPS hat keinen guten Ruf. Ich würde mal sagen, im Rennrad Bereich fahren unter 10% Campa, eher noch weniger. Shimano überall Marktführer aber Sram holt auf.

Alles in allem in das reine Ansichtssache und plausibel kaum argumentativ zu untermauern, ob ich Sram, Shimano oder Campa liebe. Das ist wie blond, dunkel und rothaarig.

 

[Brummsel]

Kam mir auch so vor, als wenn Campa mehr so eine "Religion" ist. Ist wahrscheinlich so ähnlich wie mit Apple und Microsoft.

 

[sonic00]

Kam mir auch so vor, als wenn Campa mehr so eine "Religion" ist. Ist wahrscheinlich so ähnlich wie mit Apple und Microsoft.

Jop so ist es wohl. Ist ähnlich wie bei den Bikes. Ich fahre schon seit bestimmt 8 Jahren Canyon. Mögen viele nicht, besonders die Händler, aber dadurch dass der Vertriebsweg wegfällt bekommt man da auch viel fürs Geld.

 

[Brummsel]

Jop so ist es wohl. Ist ähnlich wie bei den Bikes. Ich fahre schon seit bestimmt 8 Jahren Canyon. Mögen viele nicht, besonders die Händler, aber dadurch dass der Vertriebsweg wegfällt bekommt man da auch viel fürs Geld.

Ich war ja früher immer ganz heiß auf Koga Myata... weiß gar nicht mehr genau warum.
Aber ich wie ich sehe, gibts die gar nicht mehr, nennen sich nur noch Koga.

 

[sonic00]

Ich habe nen Kumpel der kauft alte Titaneahmen Räder auf und verballert die dann entweder pure oder mit gewünschter Ausstattung. Hat scheinbar einen kleinen und feinen Markt. Die Dinger sind der Hammer.

 

[sefant77]

Sind das die berühmten 3000 Euro extra für 100gr weniger Gewicht für den Hobbysportler mit 20% und mehr KFA?

Ist es am Ende nicht deutlich billiger ein schwereres aber deutlich billigeres Rad zu kaufen und die Frau immer mit dem Auto hinterherfahren zu lassen um die Flasche anzureichern?

 

[Gelöschtes Mitglied 31]

 

[sonic00]

Sind das die berühmten 3000 Euro extra für 100gr weniger Gewicht für den Hobbysportler mit 20% und mehr KFA?

Ist es am Ende nicht deutlich billiger ein schwereres aber deutlich billigeres Rad zu kaufen und die Frau immer mit dem Auto hinterherfahren zu lassen um die Flasche anzureichern?

Denkt der Laie. Fahr mal ein 7,5 kg Rad und. Ein 11 kg Bike. Du wirst den Unterschied schnell merken. Das hat mit deinen eigenen Körpergewicht recht wenig zu tun.

 

[sefant77]

Nein doch oh

 

[Punisher]

Denkt der Laie. Fahr mal ein 7,5 kg Rad und. Ein 11 kg Bike. Du wirst den Unterschied schnell merken. Das hat mit deinen eigenen Körpergewicht recht wenig zu tun.

Und für manche ist es eben ein Hobby in dem sie möglichst das Optimum herausholen wollen. Kann einem ja auch Spaß bringen immer weiter an der "Perfekten Lösung" zu feilen.