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  1. A

    Warum gibt es den Heimvorteil kaum noch?

    @Devil Dem Fall wärens bei mir die Trainer die nicht mehr nur Phrasen dreschen, sondern endlich mal die Baustellen beheben. :) Das Niveau der Trainer ist heute viel höher. Denke nicht, dass man mit Aura, witzigen Sprüchen und Rumpelstilzchen an der Seitenlinie in der Bundesliga noch einen Job...
  2. A

    Warum gibt es den Heimvorteil kaum noch?

    Dann ist es Aufgabe vom Trainer, dass sein Spieler nicht so abhängig von äusseren Einflüssen ist. Die Skills des Spielers sind doch nicht besser weil ihm ein paar Fans zujubeln. Es ist eine Kopfsache, seine maximale Leistung auch ohne Bestätigung des Publikums abrufen zu können. Das stimmt. Da...
  3. A

    Warum gibt es den Heimvorteil kaum noch?

    Weil es keinen Vorteil gibt. Die Barriere besteht in den Köpfen der Auswärtsmannschaft. Wenn der Trainer argumentiert, dass man unbedingt das Heimspiel gewinnen muss, verdeutlicht man dem Spieler dass er Auswärts nicht zwingend gewinnen muss. Oder der berühmte Spruch des Trainers von früher vor...
  4. A

    Formel 1 Saison 2010 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Keine Panik, werden wir ja dieses Jahr wieder erleben! Der Schumi wird mit einem coolen Crossover von Rosberg ausgetanzt. :D Bin jetzt schon gespannt wie das bei RTL abläuft, Rosberg taugt als Deutscher nicht eben für das perfekte Feindbild. Bei Red Bull fährt mit Vettel auch ein Deutscher in...
  5. A

    Formel 1 Saison 2009 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    @karmakaze Thx für deine Nachhilfe, da hab ich einige Sachen ja nicht mal grundsätzlich verstanden. :D Strafrecht: Anklage Staat; Richter Staat; Zivilrecht: Anklage Zivil; Richter Staat; "Sportrecht" für den jeweiligen Verband: Anklage Zivil; Richter Zivil; Die Verhältnismässigkeit kann auf...
  6. A

    Formel 1 Saison 2009 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Wenn er Stellung beziehen kann, darf er doch seine Sicht der Dinge darstellen. Beweisen kann das eh niemand, auch die FIA nicht, sie haben einfach den Zeugen Piquet plus den kuriosen Rennverlaufs (vorgezogenen Boxenstopp + Crash). Daraus liessen sich offenbar die Indizien ableiten und aufgrund...
  7. A

    Formel 1 Saison 2009 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Verteidigen konnte er sich doch bei der Sportsgerichtsbarkeit oder wie man so schön nennt. Hat er halt nicht überzeugend gewirkt und deshalb von der Formel1 verstossen worden. Dass er jetzt zivilrechtlich das Urteil angefochten hat, ist auch nichts Aussergewöhnliches. Bei verurteilten Dopern ist...
  8. A

    Formel 1 Saison 2010 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Dass man weniger über die Erfolge spricht, hängt doch damit zusammen, weil das eh bis zum Erbrechen in der Presse (RTL) ausgeschlachtet/wiederholt wird. Im Forum wird auch das Warum beleuchtet. Einfach deshalb weil hier Meinungsfreiheit herrscht, was ja bei RTL offensichtlich nicht gegeben ist...
  9. A

    Formel 1 Saison 2010 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Vorneweg, Vettel und Rosberg find ich von der Leistung her beide super. Im Interview seh ich Rosberg aber auch natürlicher. Wenns nichts zu Grinsen gibt, grinst er eben nicht. Auch wenn man dann für den RTL-Zuschauer vielleicht nicht als der Liebe und Nette rüber kommt. Vettel hat jetzt schon...
  10. A

    Formel 1 Saison 2010 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Wenn man den Durchschnitt der Saison jetzt als Referenz nimmt, muss man aber zu diesem Schluss kommen. Platz 8 ist für das Red Bull Fahrzeug sehr schwach. Auf der anderen Seite überstanden beide Williams teilweise nicht mal den ersten Quali-Cut. Hier besteht einfach eine grosse...
  11. A

    Laufthread!

    @Arielle Stimmt, das mit dem falsch angzogen kenn ich. :D;) In der Jahreszeit ist schon etwas mühsam. Wegen Unterhaltung: Laufen geh ich meistens mit dem Hund, da brauch ich eigentlich keine andere Unterhaltung, da ist immer was los. Auf dem Hometrainer (Spinning-Bike) ist es mir aber auch...
  12. A

    Formel 1 Saison 2010 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Kuriose Logik. Im Mittelfeld gibt es die Zweikämpfe, dort ist es viel schwieriger sich durchzusetzen als wenn du vorne mit dem schnellen Auto alleine rausfahren kannst. Selbst der Speed im Mittelfeld ist meistens nicht der den man eigentlich fahren könnte, weil dich andere Fahrzeuge aufhalten...
  13. A

    Formel 1 Saison 2010 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Soll er bitte mal ein Mittelfeldteam wechseln, dann könnt ihr vor der Saison gross posaunen dass er es allen zeigen wird. Dann ist es auch ne wirklich schwierige Aufgabe. Jetzt ist das Fahrzeug wieder so gut, dass 80% von allen Fahrern sowieso keine Chance haben, ihn zu schlagen. Nicht weil der...
  14. A

    Formel 1 Saison 2010 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    3 Jahre, aber hallo. Als Berater oder als Fahrer. :D Also das wird ganz bestimmt lustig, schade dass er sich für seine "Herausforderung" gerade das Weltmeisterteam ausgelesen hat. ;) Hätte ihn lieber im Force India den Wagen entwickeln sehen. Auf den Hype freu ich mich natürlich. Das kann der...
  15. A

    Formel 1 Saison 2010 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Das seh ich auch so. @Gitche Bei Sauber zieht sich der Sponsor Petronas zurück. Der Super-GAU nachdem BMW schon das Team verlassen/aufgelöst hat. Aus meiner Sicht muss doch jetzt alles auf Sponsorengewinn ausgerichtet werden, keine Sentimentalitäten für Fahrer. Mit Kobayashi hat man sicher die...
  16. A

    Laufthread!

    Davon halte ich gar nichts. Ab und zu Sprints einlegen ist zwar für den Marathon nicht nötig, aber für die Fitness und eine ausgeglichene Muskulatur sicher besser als der ewig gleiche Trott. Wenn man schon länger trainiert, wird man irgendwann bei dieser Variante landen. Wobei an die Grenze...
  17. A

    Formel 1 Saison 2010 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    @karmakaze Ich mag deine Art wie du diskutierst wirklich. Find dich auch immer logisch in deiner Argumentationsweise. Aber hier sehen wir die Dinge halt aus der jeweiligen Optik und werden uns nicht einigen. Denke du wärst sicher auch einer der eben auf die technische Seite hört und dann...
  18. A

    Formel 1 Saison 2010 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Dennis war Mechaniker. Brawn Atomphysiker. Dass Dennis das Betriebswirtschaftliche auch als Mech erlernen konnte, zeigt doch dass man das mit gesundem Menschverstand auch selbst lernen kann. Es gibt sehr viele erfolgreiche Unternehmer die kein BWL-Studium haben. Hybriden müssen doch nicht...
  19. A

    Formel 1 Saison 2010 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Ganz bestimmt. Wo ein gefragtes Produkt entsteht ist es immer der Techniker, Chemiker oder was auch immer, der dem Konzern die Milliardengewinne garantiert. Ein Viagra entwickelt sich nicht von selbst. Das Problem der heutigen Zeit ist, dass die Manager völlig überbewertet werden (nur der...
  20. A

    Formel 1 Saison 2010 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Zu unterschreiben was dir der technische Leiter (Brawn) vorlegt, ist alles was der Manager (Todt) macht. Versuch dir einfach mal vorzustellen, wer hier Ahnung von den Dingen hat und wer wohl kompetenter die Ressourcen verteilt. Hier werden keine Brötchen gebacken, da kannst du deine klassische...
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