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Es heißt, du lernst ES immer noch nicht und überdies habe ich dich gar nicht zitiert. Mir ist völlig klar, dass du nicht von "bevorzugen" sprachst, aber wir wissen beide, was Michael Schmidt, so er es denn war, damit meint und was Deppen wie Christian Menath dann daraus machen. Ansonsten kann...

Michael Schmidt? Nochmal, der Kerl ist häufig einseitig, pro-deutsch, technisch mäßig kompetent und hat oft einen massiven Hindsight-Bias. Zugegeben, er ist gut informiert, weil er immer vor Ort und gut vernetzt ist und er wuchert halt immer mit seiner Erfahrung. Wenn es um politische Dinge...

Was hätte man denn bitte schön mit den Reitern sonst tun sollen? Der Vorteil von Reiterei ist Schnelligkeit. Das bringt Dir gar nichts, wenn du dich in einer Burg verschanzt, den Gegner kommen lässt oder erst mal die Fusstruppen vorschickst. Einzig Flankieren wäre sinnvoll, aber das geht halt...

Danke für deine Antwort. Dem meisten stimme ich zu, aber das hier sehe ich etwas anders. LEC hatte keine frischen M mehr und man wusste auch noch nicht so recht, ob frische S (von denen er noch 2 hatte) wirklich so schlecht performen wie bei VET. Es ist daher recht unwahrscheinlich, dass er...

Ha, geil! Ausgerechnet die Ferrari-Kopierer und "Wir kaufen alles ein was geht"-Truppe Haas hält sich für die beste Mannschaft im Mittelfeld. :D Auch wenn ich bewundere, was Steiner und co. aus diesem kleinen Budget machen, aber so ist das nunmal mit diesen Fremdfertigern: Man outsourced damit...

Drei Gründe, warum es so „langweilig“ war: Die Fahrer wissen hier, dass Baku Überholen zulässt und der Schnellere auch am Langsameren vorbeikommt. Also hat man sich beim Start auch Platz gelassen und so war ein Start ohne größere Schäden zu sehen. Wieder einmal waren die Verhältnisse recht...

Bevor hier weiter irgendwelche Fehler gesucht werden: Es war völlig richtig, was die SF gemacht hat. So ist das nunmal, wenn die M Null Degradation zeigen und alle mit Graining durch die Gegend fahren.

HAM (sR) BOT VET VER LEC RAI GAS NOR RIC STR TS: Merc

Da bin ich ganz bei dir. Alleine schon diese PS-Zahlen sind ja abstrus, die da reingeworfen werden. Selbst ein Honda kann 50 PS mehr produzieren als ein Mercedes, fragt sich nur, wie lang und wie nachhaltig - also für wie viele Sekunden kann ich MGU-K auf der Gerade voll harvesten lassen, wie...

Q: HAM LEC VET

Ganz vereinfacht ausgedrückt: Wenn du zu wenig DF in langsamen Kurven hast, ist die Vorderachse zu leicht (wird nicht genug auf den Boden gedrückt) und du hast Untersteuern, weswegen du nicht mit letzter Präzision in die Kurven einlenken kannst. Dabei musst du den DF hinten entsprechend mit...

A) Merc hat geblufft (siehe Kraudi). B) Barcelona hat nur im letzten Sektor langsame, traktionsfordernde Kurven, eben die Schwäche des diesjährigen SF. Das sah man dort auch. C) Grapefruit-Saft hin oder her, die SF scheint ihren Motor früher in den FP/Q hochdrehen zu können, wenn man sich das...

Dito... https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/nico-rosberg-hat-sich-ferrari-mit-dem-design-verzockt-19042102?utm_source=TW-MST&utm_medium=cpc&utm_campaign=twmst-n-1-115691_-_nico-rosberg-hat-sich-ferrari-mit-dem-design-verzockt Ich wünsche allen im Forum ein frohes und ruhiges Ostern.

Nochmal, VET hatte keinen unterlegenen Motor in den RB-Dominanzjahren.

Ich würde generell keine V8, V10 und V12 vergleichen. Ein V12 hat theoretisch die höchste Peak-Power, dafür aber eine deutlich schlechtere Fahrbarkeit und säuft wie ein Loch. Anno 1994 sind die Ford-V8 mit teilweise 30-50 kg weniger Sprit an den Start gegangen als ein V12. Das bringt auf...

Schon ironisch. Jahrelang gab es im alten Forum eine Diskussion um die Klasse von MSC, wo die Proponenten seine einmaligen Statistiken als Hauptargument nahmen und betonten, dass das nie wieder erreicht werden würde. Die Opponenten hingegen, u.a. ich, wiesen darauf hin, dass dies zum großen Teil...

Ja, es ist eben von Vorteil, einen VER im Team zu haben. Ja, das stimmt. Perdoname. Zustimmung, diese Außenwirkung führt aber dazu, dass viele scheinbar nur die taktischen Fehler sehen, nicht aber die mangelnde Performance der Scuderia.

Bahrain ist eine sogenannte Rear Limited-Strecke, d.h., der linke hintere Reifen hat das größte Temperaturproblem, wird am stärksten beansprucht. Melbourne und China sind Front Limited-Strecken, d.h., der linke vordere Reifen ist das größte Problemkind. Ich stimme dir zu, dass LEC den...

Spekulativ ja, aber durchaus im Sinne früherer Strategien. Ob es dem Team gut tut, sicherlich nicht, aber es ist jetzt auch nicht gerade so, als hätte die SF den überlegenen Boliden und die SA würde nur alles vermasseln. Vielmehr ist es verständlich, wenn man schon nicht der Schnellste ist, will...

Ferrari macht das ja nicht zum ersten Mal, wie du weißt. Mit RAI hat man ständig die Strategie gesplittet, weil er eben ein Stück langsamer war/die klare B-Fahrer-Rolle hatte. Mit LEC ist das nun etwas schwieriger und ich würde vermuten, man hat sich einfach nicht getraut, VET die alternative...