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Silverstone hat mehr Abrasion, der Belag ist rauer und weniger rutschig als auf dem CdC.

Mit den angedachten Regeln kann es sogar so weit kommen, dass DRS ein Oval-IndyCar-artiges Manöver zulässt, wenn der Vorteil durch DRS auf manchen Strecken massiv ist (Baku noch mehr als ohnehin schon, Montreal, Monza, LeCastellet ggf.). Dann bist du (in der letzten Runde) im Vorteil, wenn du...

Ist hier besser beschrieben: https://www.autosport.com/f1/news/135718/overtaking-changes-pushed-through-for-2019 Naja, veränderte Endplates bei den Frontflügeln und etwas mehr DRS lösen die grundsätzlichen Probleme nicht, sie umgehen sie nur durch noch mehr Künstlichkeit. Das mit den Bremsen ist...

Was die Taktik betrifft, war Baku genau das Spiegelbild zu Melbourne. RAI fiel durch seinen Unfall aus der Gleichung (wie damals BOT) und mit zwei schnellen Boliden splittest du dann die Taktik (einer undercut, einer overcut), um dem Führenden zu einer Entscheidung zu zwingen, das eine oder das...

Oh, da versucht jemand, krampfhaft den Eindruck im Forum zu erwecken, es gäbe da eine anhaltende Ungerechtigkeit. Gut, dann zähl uns doch mal auf, wie oft seit 2014 SF bevorzugt wurde und wie oft Merc. Krass, wie es Expertise-befreite Typen immer wieder schaffen, schon nach einem Glücksmoment...

Was Baku immer wieder schön zeigt, ist, wie sich diese Boliden doch überholen können, wenn es der Kurs zulässt. Schön auch, wie das zu taktischen Auswirkungen führt.

Moment, in Melbourne war es noch überlegene Fähigkeit von VET und das Wort "Pech" für HAM war praktisch nicht akzeptabel. Jetzt erwischt es VET, und dann ist es genau anders herum. :crazy: Crazy shit, wie kurzfristig das Gedächtnis bei manchen hier zu sein scheint, oder wie rosa-rot die...

Jesus Christ! Nach 2 Purple Zones volles Risiko zu gehen und dann zu früh zu beschleunigen, ist ein Fehler, der jedem irgendwo passieren kann. Also lassen wir die Kirche mal im Dorf. Für sein fahrerisches Niveau, und das ist sicher nicht das höchste, war das schon okay, was RAI zeigte. Und im...

Ok, also dürfte kein "künstlicher Luftstrom" in Form von Auspuffabgasen den Heckflügel anströmen. Nur, wie will man das kontrollieren? Da müsstest du haufenweise Luftdruck- und Temperatur-Sensoren am Heckflügel anbringen. Da wäre es viel einfacher, den Einsatz von Materialien am Heckflügel zu...

An sich eine gute Idee, aber was machst du bei Proportionen und co.? Z.B., wird es schwer, die Auslegung eines Frontflügels ohne genaue Vorgaben im mm-Bereich zu definieren (wie breit, wie hoch, wo darf entwickelt werden, wo nicht?). Physikalisch wäre es, wenn man einfach den Anpressdruck (DF)...

Wie soll den "physikalisch" aussehen?

Sollte. Aber, in der Formel 1 ist das eben wieder anders als in anderen Sportarten. Durch die Komplexität eines technischen Reglements und die Kreativität hunderter Ingenieure entstehen immer wieder "Schlupflöcher" und allgemein Dinge, die keiner auf dem Schirm hatte. Im konkreten Fall hat die...

https://www.motorsport.com/f1/news/fia-launches-fresh-clampdown-on-exhaust-blowing-1029656/ Das könnte RS und damit HUL, mein Topfahrer 2018 bisher, etwas zurückwerfen.

Überholen ist es immer noch, aber ja, das stimmt schon. Dennoch, genau darin liegt die Exzellenz von RIC (wie auch von ALO, in meinen Augen), dass sie eben sehr gute Beobachter sind und auch ohne massiven Geschwindigkeitsüberschuss vorbeikommen, wenn es möglich ist, ohne abnorme Risiken...

Zugegeben, natürlich sind die Linien nur schematisch. Das meiste von dem, was du aber ansprichst, hat nichts mit dem Überholmanöver selbst zu tun (warum kann man überholen) oder ist Gegenreaktion (ob nun erlaubt oder nicht), um die es auch nicht ging. Aber sind wir doch mal ehrlich: Es ist...

Da verkennst du die Absichten des Videos. Es ging darum, die grundsätzlichen Überholtaktiken an Layouts zu zeigen wie sie in China vorkommen und warum sie funktionieren bzw. nicht funktionieren. Es ging nicht darum, alle möglichen Tricks zu zeigen, insbesondere extreme Abwehrmanöver oder...

Na dann erzähl uns mal, wie die Linien sonst sind. :D

Ich hatte da eher an Laien wie dich gedacht. :D

Ein interessantes Video zu den Basics des Überholens in Bezug auf China:

Eine andere Spekulation besagt, dass Merc dies aus Haltbarkeitsgründen tat. Bitte hier nicht hineinlesen, diese wäre mangelhaft. Man kann so aber vielleicht Motorschäden besser vorbeugen und/oder mehr Runden mit fetten Mischungen fahren. Schau dir auf der anderen Seite Ferrari, Renault und Honda...