Formel 1 Saison 2021 - Cockpits, Strecken, Regeln, Technik, Gerüchte, Rennen


Denke VER wird trotzdem nicht Weltmeister....RB macht zu wenig gut...das waren nur 7 Mikrige Pönktschen.....zum Vergleich Hamilton hollte in Silverstone 26 Punkte also das 4fache!!!
19 Punkte sind nichts....das ist nicht mal ein Sieg.....ein Ausfall und das war es für Ihn.....

Perez landet so gut wie Nie vor HAM...Bottas hat dagegen VER schon oft Punkte weg genomen man denke da nur an den Sieg in der Turkei
 
Edy87 schrieb:
Denke VER wird trotzdem nicht Weltmeister....RB macht zu wenig gut...das waren nur 7 Mikrige Pönktschen.....zum Vergleich Hamilton hollte in Silverstone 26 Punkte also das 4fache!!!
19 Punkte sind nichts....das ist nicht mal ein Sieg.....ein Ausfall und das war es für Ihn.....

Perez landet so gut wie Nie vor HAM...Bottas hat dagegen VER schon oft Punkte weg genomen man denke da nur an den Sieg in der Turkei
Zum Vergrößern anklicken....

Ham ist auch nicht irgendwer und dichter als Perez an Verstappen dran ist Bottas auch nicht an Ham.
Bottas heute mit 0 unverschuldet btw.
 
Kalle6861 schrieb:
Ich fand die Nummer grenzwertig und wenn er pech hat *******t Bottas
auf Fairplay
Zum Vergrößern anklicken....
Ich glaube nach der Nummer von Budapest tut Bottas gut daran, sich keinen Crash mehr mit Verstappen zu erlauben, bei dem die Schuld nicht 100% bei Verstappen liegt. Nochmal winkt ihn die Rennleitung nicht durch...
 
Natürlich reicht ein Ausfall von Verstappen, und Hamilton wäre wieder vorbei. Ich hoffe aber dass beim nächsten "harten Manöver" dieser Art dann die Michael-Schumacher-Prozedur angewendet wird.
 
Kalle6861 schrieb:
Zur richtigen zeit das Beste Auto und die beste Performance abgerufen.
Zum Vergrößern anklicken....
Ob jetzt RB auch woanders den besten Boliden hat, wird sich noch zeigen müssen. Mexiko ist so speziell, dass wir nicht einfach sagen können, so, das war es jetzt. Ein paar Besonderheiten:

A) Mexiko ist mit seiner Höhe prädestiniert für Max Downforce-Packages. Durch den geringeren Luftdruck sinkt auch der Drag massiv und in der Folge können Teams mehr DF fahren als es das Streckenlayout eigentlich zulässt. Und wer hat den meisten DF? RB. Hier spielt auch wieder der diesjährige Nachteil von Low Rake hinein.
B) Im Nachgang äußerten sich viele Experten zum besagten Turbo- bzw. Turbinennachteil der Mercedes-Aggregate. Auch wenn sich das hier nicht so stark auswirkte wie in den vergangenen Jahren, es ist weiterhin möglich und plausibel, dass der eigentliche Motorenvorteil dennoch nicht zur Gänze zu tragen kam. Viel des Top Speed-Vorteils der Mercs kam wohl auch mehr aus kleineren Heckflügeln.
C) DRS bringt hier auch nicht sehr viel, da weniger Drag da ist, der reduziert werden kann. Das mag jetzt hier keinen Ausschlag gemacht haben, oder für Merc sogar vorteilhaft gewesen sein, aber woanders kann das schon wieder taktisch bedeutsam werden. Sollte Mercedes RB in Brasilien etwa zum Undercut verleiten, auch wenn es nur weniger extreme statt keine Höhenmeter sind, ist dort mit mehr DRS-Wirkung, mehr Motorvorteil und einem sehr langen Beschleunigungsstück ein Reifenvorteil durch einen späteren Stop in konkrete Überholgefahr ummünzbar. In Mexiko war das ja weniger der Fall.
 
Angeblich soll Hamilton in Brasilien den Verbrennungsmotor tauschen. Mercedes hatte die Vermutung, dass man die Probleme gelöst habe, aber dass es im Mexiko-Rennen einen Abfall des Wasserdrucks gegeben hätte ... also will man lieber auf Nummer sicher gehen.

Brasilien würde durchaus Sinn machen. Durch den sehr kurvigen Innenteil ist das DRS recht mächtig. Man kann da eigentlich ordentlich überholen.





amüsanter Kommentar dazu:

1636706091565.png
 
desl schrieb:
Angeblich soll Hamilton in Brasilien den Verbrennungsmotor tauschen. Mercedes hatte die Vermutung, dass man die Probleme gelöst habe, aber dass es im Mexiko-Rennen einen Abfall des Wasserdrucks gegeben hätte ... also will man lieber auf Nummer sicher gehen.

Brasilien würde durchaus Sinn machen. Durch den sehr kurvigen Innenteil ist das DRS recht mächtig. Man kann da eigentlich ordentlich überholen.





amüsanter Kommentar dazu:

Anhang anzeigen 23960
Zum Vergrößern anklicken....


Das würde dem Rennen sicher einiges an Spannung bringen. Btw. Gibt es diesmal keinen Tippthread?
 
Bei Alfa Romeo/Sauber heißt es, dass die Entscheidung für das zweite Cockpit gefallen sei und dass die Bekanntgabe wohl nach dem Brasilien-Grand-Prix erfolge.

Ein Alfa-Händler in Shanghai weiß wohl schon etwas mehr...

 
Was ist denn da los?
www.racefans.net

Hamilton under threat of being sent to back of grid over DRS fault in qualifying

Lewis Hamilton is at risk of being excluded from the results of qualifying, and having to start from the back of the grid, after his car failed a technical inspection.
www.racefans.net www.racefans.net

Und Max droht auch was:
www.racefans.net

‘Inspector Max’ may have handed Hamilton a get-out-of-jail-free card

Lewis Hamilton's championship hopes seemed to be in tatters after he was summoned over a DRS infringement after qualifying. Then video of Max Verstappen checking his car appeared.
www.racefans.net www.racefans.net
 
"I didn't touched it"

Warum lügt er? Absolut albern und wie der echt meint regeln gelten für Ihn einfach mal nicht.:kopfpatsch:
Du hast das Auto des Konkurenten nicht anzufassen punkt!

Sicher ht er da eher nichts verstellt o.ä. aber alleine das er zunächst behauptet den Flügel nicht angefasst zu haben.
Fehlen mir echt die Worte. Was für ein schais Charakter ganz ehrlich!
 
Zuletzt bearbeitet:
HAM: Disqualifiziert vom Q
VER: 50.000 € Strafe
www.racefans.net

Official: Hamilton loses pole to Verstappen, will start sprint qualifying last

Lewis Hamilton has been sent to the back of the grid for Saturday's sprint qualifying race after his car failed a technical inspection.
www.racefans.net www.racefans.net
amp.formula1.com

BREAKING: Verstappen fined €50,000 for examining Hamilton's rear wing in Parc Ferme | Formula 1®

Max Verstappen has been fined €50,000 for touching and examining Lewis Hamilton's rear wing in Parc Ferme after qualifying in Brazil – but has not been given a grid penalty of any kind for the offence...
amp.formula1.com amp.formula1.com
 
Damit dürfte man Max dann wohl endgültig zur Weltmeisterschaft gratulieren. Er dürfte das Rennen morgen gewinnen, dazu Punkte beim Sprint, Hamilton mit Gridstrafe und kaum Zeit, heute ordentlich Plätze gutzumachen. Das wird dann nur noch schwer aufzuholen sein.
 
Bronx Bull schrieb:
Damit dürfte man Max dann wohl endgültig zur Weltmeisterschaft gratulieren. Er dürfte das Rennen morgen gewinnen, dazu Punkte beim Sprint, Hamilton mit Gridstrafe und kaum Zeit, heute ordentlich Plätze gutzumachen. Das wird dann nur noch schwer aufzuholen sein.
Zum Vergrößern anklicken....
Im Grunde, ja, sieht so aus, wobei Mercedes wohl Protest einlegen wird. Keine Ahnung, was dann passiert.

Bevor jetzt irgendwer wieder irrtümlich was falsches schreibt: Die FIA bleibt sich treu. Konsequenzen einer Strafe werden nicht berücksichtigt und das pure Eintreten der Verletzung einer TD reicht für eine Strafe.
 
Es war ja auch spekuliert worden, dass man durch den jetzt notwendigen Flügeltausch die Parc Ferme Regeln brechen würde. Das hätte bedeutet, dass egal was heute passiert Hamilton morgen auch von hinten bzw. aus der Box hätte starten müssen.

Das scheint aber nicht der Fall zu sein, zumindest war davon nichts zu lesen.
 
thedoctor46 schrieb:
Es war ja auch spekuliert worden, dass man durch den jetzt notwendigen Flügeltausch die Parc Ferme Regeln brechen würde. Das hätte bedeutet, dass egal was heute passiert Hamilton morgen auch von hinten bzw. aus der Box hätte starten müssen.

Das scheint aber nicht der Fall zu sein, zumindest war davon nichts zu lesen.
Zum Vergrößern anklicken....

Ich meine gelesen zu haben, dass Mercedes für den Einbau eines baugleichen Heckflügels eine Ausnahmegenehmigung bekommen hat, da das Originalteil versiegelt wurde und es ohne Heckflügel ja doch schwieriger mit dem Fahren geworden wäre. Der Wechsel war also quasi abgesegnet und genehmigt.
 
thedoctor46 schrieb:
Es war ja auch spekuliert worden, dass man durch den jetzt notwendigen Flügeltausch die Parc Ferme Regeln brechen würde. Das hätte bedeutet, dass egal was heute passiert Hamilton morgen auch von hinten bzw. aus der Box hätte starten müssen.

Das scheint aber nicht der Fall zu sein, zumindest war davon nichts zu lesen.
Zum Vergrößern anklicken....
Soweit ich das lese, ist man sich einig, dass es um einen Schaden handelt, der ohne Absicht - zufällig - entstand. Dann darf man auch unter PF reparieren.
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Oben