das ist alles nicht so einfach, du mußt immer bedenken dass der gesamte absprung in einem zeitlichen rahmen von 0,2 - 0,4 sekunden stattfindet. wenn du da nicht auf die tausendstel sekunde genau reagierst, d.h mit der absprungbewegung beginnst, kannst du zwar deinen fluss einigermaßen beibehalten aber nicht mehr mit voller kraft abspringen. daraus resultiert auch dass ein sprung zu spät oder zu früh wird. auch mußt du die anfahrtsposition miteinbeziehen. da reicht es schon wenn du über einen schneebällchen, das in der spur liegt, fährst und du nen schlag unter den ski bekommst und schon ist dein timing kaputt. es gibt aber noch mehr ursachen für den timingverlust, kleine auswahl: ausgefahrene spur, zu tiefe sitzposition, saugender ski und somit stoppendes gefühl in der anfahrt, kamerablitzlichter.......