Juan Pablo Montoya


Romo

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@Drahtbeen
:thumb: man stelle sich mal vor, er schießt wieder mal jemanden ab obwohl er eigentlich gar nicht hätte fahren dürfen panik:


@kamikazefan
manche werden um den Lohn ihrer guten Arbeit gebracht, weil irgend so ein Irrer ihnen einfach in die Kiste fährt, auch nicht sehr erfreulich. :(
 

KGZ49

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GG
wie kommst du darauf das ich etwas gegen BMW habe?
Ich identifiziere mich aber nicht über mein jeweiliges Auto :licht:
 

karmakaze

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Romo schrieb:
@kamikazefan
manche werden um den Lohn ihrer guten Arbeit gebracht, weil irgend so ein Irrer ihnen einfach in die Kiste fährt, auch nicht sehr erfreulich. :(

Meinst du jetzt Michael Schumacher?
Der wurde durch die blöde Idee im Tunnel auf die Klötzer zu gehen, um den Lohn gebracht. Selber Schuld, sag ich da!
Meinst du jetzt Ralf Schumacher?
Naja, noch hatte er ja nix geleistet. Dumm war es aber allemal.

Also: Klar, es wird jeder durch was auch immer um seinen Lohn gebracht, wenn er ausfällt, doch wegen etwas disqualifiziert zu werden wofür man nix kann, das ist dann doch recht schmerzlich. Und dass 2mal! (Ja, ja, der "Schummel-Montoya" hat sich das ja selbst zuzuschreiben! :gitche: )
 

Romo

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doch wegen etwas disqualifiziert zu werden wofür man nix kann
das Auto blieb beim Start stehen? Es war kaputt, hinüber, defekt, fahruntauglich?

Demnächst sehen wir wohl nach jedem defekt einen Fahrer quer über die Piste rennen auf dem Weg zu t-car :laugh2:
 

karmakaze

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Romo schrieb:
das Auto blieb beim Start stehen? Es war kaputt, hinüber, defekt, fahruntauglich?

Demnächst sehen wir wohl nach jedem defekt einen Fahrer quer über die Piste rennen auf dem Weg zu t-car :laugh2:

Was willst du mir damit sagen?
Ich glaub, jeder Fahrer hätte genauso gehandelt. Raus aus dem Ding und schnell ins andere Auto. Mehr kannst du da echt nicht tun. Der Wagen hätte nicht wieder startbereit gemacht werden können, also wäre er ohne einen Meter zu fahren ausgefallen.
Da nimmt doch jeder Fahrer den Strohhalm Ersatzauto, auch wenn's eng wird.
Das haben wir nebenbei in der Vergangenheit schon einige Male gesehen.
Wieso soll es jetzt also auf einmal verwerflich sein? Weil der Fahrer Montoya heißt?...
 

KGZ49

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Wäre Montoya 5kg leichter hätte er es vielleicht in der vorgegebenen Zeit geschafft ,also sollte er etwas an seiner Fitneß tun (kann ja mal bei MS nachfragen was zu tun ist) ;)
 

GitcheGumme

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karmakaze schrieb:
Also: Klar, es wird jeder durch was auch immer um seinen Lohn gebracht, wenn er ausfällt, doch wegen etwas disqualifiziert zu werden wofür man nix kann, das ist dann doch recht schmerzlich. Und dass 2mal! (Ja, ja, der "Schummel-Montoya" hat sich das ja selbst zuzuschreiben! :gitche: )

2 mal nix dafür kann, wo lebst du denn? :gitche:
 

karmakaze

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GitcheGumme schrieb:
2 mal nix dafür kann, wo lebst du denn? :gitche:
Was kann er dafür dass die Mechaniker in Montreal zu große Bremsbelüftungen draufschrauben? Nix!, und sag mir jetzt nicht, dass du davon überzeugt bist, dass es mit Absicht von Montoya war! (Wo lebst du denn?)
Die Sache in Indianapolis hat er ja auch nicht selbst verbrochen, da ist einfach die Elektrik ausgefallen, und sag mir jetzt nicht, dass er das Auto "abgewürgt" hätte! (Wo lebst du denn?)
;) :D
KGZ49 schrieb:
Wäre Montoya 5kg leichter hätte er es vielleicht in der vorgegebenen Zeit geschafft ,also sollte er etwas an seiner Fitneß tun (kann ja mal bei MS nachfragen was zu tun ist)
Da ist was wahres dran. Er ist aber vom Typ her nunmal etwas kräftiger. Kann ja nicht jeder ein Schlacks sein. Ein paar Kilo hat er aber vielleicht doch zu viel, da geb ich dir recht. Er nimmt es, und das ist ein großer Nachteil, bei der Fitness nicht so genau.
Fragen sollte er aber nicht Michael Schumacher (der ist nämlich gar nicht so fit wie viele denken), sondern eher Takuma Sato und Fernando Alonso.
 

karmakaze

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GitcheGumme schrieb:
Erklär mir erst mal, was Schumi dafür können soll???

Was meinst du?
Seine eigenen "Missgeschicke?"

No. 1: Spa - Die Unterboden-Geschichte:
Schumacher hat damals eine Disqualifikation hinnehmen müssen. Er war damals der einzige, der deswegen Probleme hatte. Bei der Befragung kam nix raus. Nur, hatte ein Benetton-Mechaniker ein paar Monate später in einer englischen Zeitung behauptet, Schumacher hätte angeordnet die Bodenhöhe zu senken obwohl man schon ohnehin Probleme mit dem Schleifen hatte, im Bewusstsein dass es eh nicht konntrolliert werde. (PS: Die Sache ist nur aufgeflogen weil Schumacher in den letzten Runden extrem viel Unterboden-Fasern/Holz(?) verlor und ein Streckenposten dies bemerkte)
Inwieweit das mit dem Interview war ist, sei mal dahingestellt. Der "Geruch" eines persönlichen Betruges Schumachers bleibt aber...

No. 2: Die Schwarze Flage von Sliverstone:
Ich glaub, dazu brauch ich nix mehr zu sagen...

No. 3: Der Jerez-Rammstoß:
Auch dazu gibt es wohl nix mehr zu sagen, außer: Pfui, Schumacher!

Alle anderen Sachen nehm ich ihm nicht übel. Mal hat das Team betrogen (Wie war das mit dem Meßverfahren?), mal hat er einfach etwas unglücklich ausgesehen (Coulthard-Crash in Spa, ...).

Montoya wegen Reifenmischungen, zu großen Bremsbelüftungen und einem Start-Up-System-Crash was anzudichten halte ich für idiotisch.
 

GitcheGumme

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Punkt 1: Na ja
Punkt 2: Siehe Montoya
Punkt 3: Sag ich mal lieber nichts dazu!

Schumacher hat folglich genauso wenig betrogen, wie Montoya!
Ich hoffe, du willst jetzt nicht noch, daß ich das ganze, vor allem von Jerez aufrolle!

Und zu Spa sei gesagt! Dort wurde Schumi abgeschossen von Coulthard, wie Montoya das in Monaco dieses jahr mit Schumacher projezierte!
 

karmakaze

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GitcheGumme schrieb:
Punkt 1: Na ja
Punkt 2: Siehe Montoya
Punkt 3: Sag ich mal lieber nichts dazu!

Schumacher hat folglich genauso wenig betrogen, wie Montoya!
Ich hoffe, du willst jetzt nicht noch, daß ich das ganze, vor allem von Jerez aufrolle!

Und zu Spa sei gesagt! Dort wurde Schumi abgeschossen von Coulthard, wie Montoya das in Monaco dieses jahr mit Schumacher projezierte!

Zu 1.) Kann verstehen dass das nicht jeder so kritisch sieht wie ich, aber merkwürdig wird es immer bleiben.
Zu 2.) Wo ist denn da ein Zusammenhang. Montoya bekam ne schwarze Flagge wegen eines technischem Defektes und eines daraus folgenden Regelverstoßes. Schumacher bekam ne schwarze Flagge wegen Vorbeifahren am Führenden während einer renn-entschärften Situation. Das war eindeutig sein Fehler, vom "übersehen" (besser gesagt: nicht sehen wollen) von Flagenzeichen mal ganz abgesehen.
Zu 3.) Schumacher wollte Weltmeister werden und ist deswegen mit voller Absicht seitlich in Villeneuve reingefahren, der ein blitz-sauberes Überholmanöver abgeschlossen hatte. Da gibts keine andere Auslegung! Oder denkst du da an eine Verschwörung mit Außerirdischen und bösen Teamchefs?

Spa - Coulthard war doch aber vor Schumacher und Schumacher ist in Coulthard reingefahren (mitten auf einer breiten Geraden), obwohl der nachweißlich nicht gebremst hat. (Ganz im Gegenteil zu Monaco)
Shit happens, Mr. Shuemaker. :D
 

GitcheGumme

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ZU welchem Punkt?

Zu 1997 kennst du ja meine Meinung, dazu sage ich nichts mehr, für mich damals einer der größten Skandale! Aber gut, das ist jetzt vergessen, kann aber nicht verdrängt werden!
 

karmakaze

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GitcheGumme schrieb:
ZU welchem Punkt?

Zu 1997 kennst du ja meine Meinung, dazu sage ich nichts mehr, für mich damals einer der größten Skandale! Aber gut, das ist jetzt vergessen, kann aber nicht verdrängt werden!

Sorry, ich kenn deine Meinung zu Jerez?
Ich hab mal gehört dass du da völlig verschiedener Meinung bist wie, z.B., ich.
Aber, Einzelheiten kenn ich nicht...

Wenn du befürchtest es würde zuviel Spott geben, kannst du es ja als PN verschicken oder du lässt es bleiben, deine Entscheidung.
Ich würde es nur gerne mal genau wissen - nicht um darüber zu urteilen, sondern um auch mal eine andere Sicht der Dinge zu hören.
 

GitcheGumme

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Sorry, da habe ich zu sehr die Schumi-Brille auf. Ich will mich auch nicht noch mal damit beschäftigen! Wir leben im Jetzt und nicht im Gestern! :belehr:
 
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