Formel 1 Saison 2020 - Cockpits, Strecken, Regeln, Technik, Gerüchte, Rennen


Cardor

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Falls das jemand noch nicht mitbekommen hat, auf dem offiziellen Formel 1 Youtube Kanal gibt es seit Freitag jede Session live zu sehen. Mit den Sky Kommentatoren. So gibt es ebenfalls das Rennen morgen live zu sehen.
 
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Gast_482

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War RB jetzt besser oder Mercedes schlechter?
Verstappen hatte hier eine realistische Chance heute.

Morgen bei der Kälte kann es schon zu unvorhersehbaren Reifenproblemen kommen.
Hätte trotzdem gerne ein Regenrennen gesehen.


Morgen braucht Lewis einen Traumstart von der dreckigen Seite, ich will morgen die 91 sehen und keinen Bottas der davon redet das er WM wird... ;)
 

desl

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Morgen bei der Kälte kann es schon zu unvorhersehbaren Reifenproblemen kommen.

Mal schauen ... wahrscheinlich gibt es diverse heulende Piloten, wenn es irgendwann mal eine SC-Phase gibt ... die Mercedes-Piloten ziehen da vieleicht zwischen jeder Kurve an ihrem DAS-Lenkrad.

Vielleicht sehen wir längere Stints auf C4 als auf C3 ... weil letzterer zu leicht ins Graining kommt. Womöglich wird man daher auch den C2 garnicht sehen ... sondern viel eher mehrere Stints auf den C4.
 
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Gast_482

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Mal schauen ... wahrscheinlich gibt es diverse heulende Piloten, wenn es irgendwann mal eine SC-Phase gibt ... die Mercedes-Piloten ziehen da vieleicht zwischen jeder Kurve an ihrem DAS-Lenkrad.

Vielleicht sehen wir längere Stints auf C4 als auf C3 ... weil letzterer zu leicht ins Graining kommt. Womöglich wird man daher auch den C2 garnicht sehen ... sondern viel eher mehrere Stints auf den C4.
Pirelli geht klar von 2 Stopps ohne C2 aus.
rot-gelb-rot wird empfohlen.
 

Kalle6861

Regentänzer - Klares Rot!
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Hm gar nicht so kalt da..
etwa 18-20 Grad Streckentemperatur ist nicht so dramatisch
 

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Vettel wieder arg in Nöten, kann sich kaum im DRS-Fenster zu Giovinazzi halten.
 

desl

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Bottas mit Graining auf dem rechten Vorderreifen ... legt nen dicken Plattfuß drüber. Hamilton vorbei.

Hier und da verlieren manch Piloten den Grip.


Bottas braucht neue Reifen, kommt aber hinter Ricciardo raus.


Ach Vettel....kaum zu glauben das er 4 X Weltmeister ist und 53 Siege hat

Harmlos noch verglichen mit dem was Räikkönen da gerade gegen Russell gebaut hat.

Vettels Abflug war ähnlich dem damals in Spa, als er beim Anbremsen nach links gezogen ist. Damals ist er in Button gekracht ... diesmal zog er keinen mit Mitleidenschaft
 

desl

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VSC um den Williams von Russell zu bergen.
Hamilton und Verstappen kommen rein, um vor Bottas zu bleiben.

Norris, Perez, Sainz und Ocon kommen nicht in die Box.

Albon fährt über den Frontflügel von Kvyat.



Bottas verliert Leistung. Norris ond Perez gehen vorbei.
 

Edy87

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Hamilton mal wieder der glücklichste Mensch auf diesem Planeten...wahnsinn wie viel Glück dieser Mann hat
 

Professor Moriarty

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Herrlich :clowns: :D. Das hat schon was von Trumpscher Traumwelt und Rhetorik. Er wäre auch nie auch so vorne geblieben bzw. hat im Rennen ordentlich aufgeholt. Starker Start, faires Duell und dann fahrerisch bis auf eine Sekunde sukzessive dranbleiben können. Das sind die Fakten. Er macht halt nicht diese Fehler und kann sich absetzen im Gegensatz zu anderen. Von strengen Regelauslegungen mal abgesehen, da sind sich alle einig.

Also die Kimi Strafe war klar, Albon müsste auch eine bekommen. „They racing me so hard“...was Kwjat wohl dazu sagen wird;).

Verstehe ich nicht, warum Albon 5 Sekunden weniger bekommt. Das war schon eine genau so heftige Nummer. Diese fehlend klare Linie in der Auslegung nervt langsam, vor allem, wenn teilweise die gleichen Leute die Entscheider sind, aber bei wirklich identischen Fällen anders entschieden wird. Für jeden Mist gibt es aber teilweise Strafpunkte und noch 5 Sekunden, bei denen alle Fahrer kein Verständnis mehr haben. Da ist die Sinnhaftig- und Verhältnismäßigkeit seit der Grosjean-Geschichte völlig außer Ruder gelaufen. Das liegt dann nicht mehr an bei jedem Rennen andere Leute. Hier braucht es mal weniger Willkür.

Schade für Kwjat, Russell, Bottas (P3 wäre es noch geworden), Norris und Ocon.
 
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