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Exakt das ist die im Link beschriebene Grundvoraussetzung. ;) Bitte überinterpretiere nicht die Intention. Keines dieser Rennen ist im Kalender, wurde also auch nicht vorgesehen, aus besagten Gründen. Australien wird nicht im Januar gefahren. Auch Spanien ist nicht dabei. In Kanada gibt es...

Ich würde eher vermuten, dass die Bevölkerungen dieser Länder bis dahin der Thematik COVID-19 überdrüssig sind und jeder selbst sein Risiko trägt, zu einem GP zu gehen oder nicht. Die Übertragungen sind davon ja nicht betroffen.

So könnte es 2020 weiter gehen: https://www.f1technical.net/news/22367?sid=95b12f53cc9031f02d589b5122e88225 Canadian Grand Prix 14 June French Grand Prix 28 June Austrian Grand Prix 5 July British Grand Prix 19 July Hungarian Grand Prix 2 August Dutch Grand Prix 16 August Belgian...

Klassisches Missverständnis. Ich bezog mich (nicht deutlich genug) darauf, ob es Zweifel am Wechsel gibt. :)

§5 Abs. 4 der Regularien sieht vor, dass die Minimalanzahl an Rennen 8 betragen muss. Selbst im Fall, dass keine Rennen nachgeholt werden, würde ein Saisonstart in Monza (4.-6.9.2020) ausreichen, um die Saison noch als Championship zu zählen. Ungeachtet der derzeitigen Umstände und Entwicklungen...

Hast du das irgendwo gelesen? Ich nicht, wüsste aber auch nicht, was die aktuellen Entwicklungen an einem unterschrieben Vertrag ändern sollten. Ein positiver Nebeneffekt für HAM ist, dass er mit der Verschiebung Favorit ist, MSCs 7 Titel nicht nur einzustellen, sondern mit 8 Titeln zu...

Würde ich unterstützen, allerdings ist das sehr schwierig. Der Formel 1-Zirkus lebt nunmal von seiner Internationalität. Im Grunde haben FOM, FIA und co. genau das Richtige versucht. Sie haben sich gesagt, der Tross ist ja eh fast ein halbes Jahr unterwegs. Testen wir die Beteiligten vorher...

Gewiss haben Großveranstaltungen ein Risikopotential, aber das haben öffentliche Verkehrsmittel, Supermärkte etc. auch. Auch das ist verständlich, muss eine Landesregierung doch erst einmal Entscheidungsprozesse durchlaufen, und die dauern nunmal. Meines Wissens nach ging es nie um eine...

Das klingt so negativ. Die FIA hat defacto keine Möglichkeit, ein Rennen abzusagen, da sie nur die Regelhüterin ist. Da ist es schon ein bisschen fraglich, ihr das vorzuwerfen. Wir werfen ja auch dem Bundesgerichtshof nicht vor, er müsse endlich den Ausnahmezustand ausrufen. Dafür sind nun...

Interessante Frage. Meines Lesens nach gibt es zwei Hypothesen, warum die FIA überhaupt diesem Deal zugestimmt hat. A) Ferrari hat die FIA (mal wieder) damit erpresst, dass sie aussteigen/dem nächsten (Team-) Agreement nicht zustimmen oder ähnliches. Wobei ich dieser Hypothese nicht so recht...

https://www.f1technical.net/news/22348?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter Alle außer den Ferrari-Motoren-Teams wollen jetzt Klarheit. Da bin ich deutlich dafür.

Hmm, Cardor hat schon Recht damit, dass dies von der überwiegenden Masse vergessen sein wird in zwei Wochen. Es ist auch richtig von dir anzumerken, dass die Strafe von damals viel zu gering war. Ferrari bekam aber auch schon immer einen Bonus und auch andere Teams, z.B. Renault letztes Jahr...

Absolut. Aber es gibt halt viele Ursachen für Öldruckverlust, die nichts mit dem Motor zu tun haben müssen. Bei McLaren Honda sind anno 2015 mal mehrere Motoren hochgegangen, weil durch Vibrationen bestimmte Teile auf die Ölleitung gedrückt haben und so die Ölversorgung gekappt haben.

Ergänzend zum hervorragenden Post von sc1988, ein 2019er Motor würde gar nicht bei einem Mercedes-Team reinpassen. AMG-HPP gibt schon im Herbst Spezifikationen und Maßnormen des neuen Motors aus und letztere sind eigentlich bei allen immer kleiner. Wir wissen auch schon, dass die Krümmer dieses...

Ich denke nicht, dass das zwischen den Testwochen möglich ist, denn du musst den Motor ausbauen (geht erst ab Freitagnachmittag der ersten Testwoche), zum MPT fliegen, dort auf den Teststand installieren, checken, Änderungen in einen anderen Motor implementieren, den dann bis Dienstagabend nach...

Ich bin bei dir, was die Einschätzung angeht, es wird schwierig, aber, es ist nicht ausgeschlossen. Gerade verdichten sich ja die Gerüchte darum, dass a) Merc RP ein Chassis / Bodywork gegeben hat oder b) es eine Art Intellectual Property-Austausch gegeben habe. Alleine das Zusenden von...

Diese Zirkusmannschaft ist nunmal die Regel bei Ferrari. Mit Ausnahme der Todt-Jahre (effektiv 1994-2007) hatte Ferrari meines Wissens nach fast immer interne Probleme und wenig Effizienz, ihre Möglichkeiten auch mal umzusetzen. Die Scuderia ist nicht zu dem geworden, was sie ist, weil sie total...

Der Aufbau der Regeln ist so nicht richtig. Problematisch ist Artikel 1.6 „Complete wheel: Wheel and inflated tyre. The complete wheel is considered part of the suspension system.“, der dann nach 10.2.3 „no adjustment may be made to any suspension system while the car is in motion“ zur...

Frage zurück, wofür braucht man (Erkenntnisse aus) Windkanaldaten anderer, wenn man doch offensichtlich auf der Rennstrecke sieht, wie vorteilhaft eine gewisse Philosophie sein kann? Es ist ja auch nicht so, dass Merc erst seit letztem Jahr mit schmaler Nase, Cape und langem Radstand agiert...

Verständliche Politik beider Seiten. FIA und Teams, die sich dieses Jahr viel ausrechnen, treten auf die Bremse und wollen alles noch ein Weilchen ausdiskutieren, die FIA weil sie keinen allzu viel Vorsprung gewähren wollen, der die Rennen langweiliger macht und die entsprechenden Teams, weil...