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Genau darin steckt auch das Problem. Vasseur wäre vielleicht gewillt, bevor ihn irgendwer bei Audi ersetzt, zu wechseln, er hat die Erfahrung und die Beziehungen (u.a. hat er ja mit Nicholas Todt das ART-Team gegründet, jener Todt, der Manager von LEC ist). Aber, Ferrari ist nicht ohne Grund...

Jean oder Nicolas Todt? Letzterer wäre viel wahrscheinlicher.

MSC: Sudden Loss of Talent

Es wurde der Hauptfaktor doch schon identifiziert, wie es Roberts schön formulierte: Auch hier wird es deutlich angesprochen und für Laien erklärt. Kurzum, MSC bietet ein schlechteres Preisleistungsverhältnis, da er nunmal mehr aus dem Haas rausholen will als drin steckt, überfährt, und dabei...

Naja, da bin ich mir nicht ganz so sicher. Aufgrund der Streckencharakteristik (kurz, wenig reifenfordernde Kurven für die Reifen rechts auf einem gegen den Uhrzeigersinn gefahrenen Kurs) hat man in Brasilien schon häufiger gesehen, dass hier einmal abgekühlte und wieder erhitzte ("scrubbing")...

Ich belehre nicht, ich stelle richtig. ;) Aber auch den Unterschied merkst du ja mittlerweile nicht mehr.

Richtig, aber dann muss immer noch abgewogen werden. Nur weil er halb daneben ist, gehört ihm der Apex genauso wenig. Und bei diesem Abwiegen kommt man schnell zu dem Schluss, dass der Hinterherfahrende einfach zurückstecken kann. In 100 Fällen, wo das so auftritt und und der Hinterherfahrende...

Es gibt da so ein Teil, man nennt es Bremse. Er kann einfach zurückstecken und er weiß das HAM nach innen ziehen muss, um den Scheitelpunkt zu bekommen.

Nein. RB und VER haben einfach das Setup nicht richtig hinbekommen, was angesichts nur zweier FP auch mal passieren kann. Der RB fraß sich schneller durch die M denn die Mercedes und Ferraris durch die S. Mit S hätte er wohl sogar stoppen müssen.

Ich stimme dir da in fast allem zu, aber es fehlt mir ein Punkt, der mir wichtig erscheint: Der Mensch und damit auch der Ingenieur ist ein soziales Wesen, das eingebettet ist in einem Ökosystem. Nicht ohne Grund hat sich daher vermehrt das Denken in Innovationsclustern oder gar...

Rein extern betrachtet, ja. Vermutlich wird Sauber schon jetzt versuchen, das bei den Gehältern zu drücken. Mit Audi könnte das gerade bei Abwerbungen aber schwierig werden. Da musst du erstmal hinziehen (wobei die Schweiz da auch nochmal "besonders" ist) und bekommst dann eventuell weniger als...

Gene Haas hatte erst vor Kurzem geäußert, dass MSC einfach sehr viel Geld gekostet hat, durch diverse Totalschäden / schwere Unfälle. Ich will MSC da nicht immer die Schuld unterstellen, aber es ist Haas' verdammtes Recht, Einkünfte und Kosten abzuwägen. Es mag auch sein, dass MSC jünger und...

Ja! Ich ändere meine Signatur erst wieder, wenn ALO mal einen vernünftigen GP ohne Zwischenfälle hat, also wahrscheinlich auf dem Podium landet... :)

Das Problem von Haas ist, dass man von Anfang an auf das insbesondere von Ferrari betriebene Konzept setzte und sich dies am Anfang als besser herausstellte, während die anderen Konzepte nach und nach immer besser funktionierten bzw. Teams auf Konzepte wechselten, die sich als überlegen...

Na, das wissen jetzt leider alle. Nächste Saison geht man aber wohl nicht nur auf die Suche nach Löchern im technischen Reglement, sondern auch im Cap.

Ohne exakte Voraussagen gemacht zu haben oder einen Hindsight Bias entstehen zu lassen, aber irgendwie war es schon absehbar. Wahrscheinlich werden jetzt alle Teams anfangen, mit 105% zu kalkulieren, und ja nicht zu konservativ. ;)

Hätte RB in den naiveren Fällen der Cap-Berechnung (Gehalt Fallows, Steuerrückzahlung, Catering) mehr "buchhalterische Vorsicht" gewahrt, hätten sie weit vor Abu Dhabi erkennen müssen, dass ihnen das Budget ausgeht, denn ich kann ja die Reise- und Logistikkosten weit vorher abschätzen. Aber der...

Oh ha, da könnte man jetzt 1000 Sätze zu schreiben. In Kurzform, der RB ist im Rennen dank diverser Entwicklungen ein Bolide, mit dem man überholen kann und wenig überholt wird sowie sehr gut mit den Reifen haushaltet. Dabei sind nicht alle Vorteile bei den Sidepods zu suchen… Wenn man dann...

Da bin ich ganz bei dir. Ich beschreibe aber nicht wie es sein soll, nur wie es laufen kann. Nimeas jüngster Post wirft da auch einen interessanten Blick drauf.