Tour de France 2024


Morgen hast du aber einen viel schwierigeren Schlussanstieg mir längerem Flachstück davor, da rechne ich nicht mit externer Action.
 
Bin halt Jonas Fan, finde ihn sympathischer. Lass mich doch.
JONES JR. schrieb:
Was ist denn dein Problem ? Der Fahrer welcher es sich durch seine Fahrweise am meisten verdient hat, wird belohnt. Wenn es nur die letzten 20 Jahre bei der Tour öfter so gewesen wäre, ein Traum.
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Pogacar hat gewonnen und das trotz das ihn unterwegs Chips gereicht wurden ;) . Und das mit einer Machtdemonstration das er sicher jetzt nur noch auf Ankommen fahren muss.
 
robbie_fowler schrieb:
Was soll denn dieser Biathlon Kasper jetzt in der entscheidenden Phase?
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Jupp dazu noch die zweifelhafte Bildregie Der Tour. Attacke verpennt, weil man noch mal wegen des Panoramas mit der Helikopterkamera aufgezogen hat.

Ansonsten war eigentlich klar, was passiert als Yates abgegangen ist. Hätte wirklich noch gedacht, dass Vingegaard mit seinem Rhythmus noch mal drankommt. Trotzdem glaube ich noch nicht daran, dass heute eine Vorentscheidung gefallen ist. Gefühlt wechselt die Favouritenrolle nach jeder Etappe. Es gibt noch ein Zeitfahren und vier Bergetappen. Es bleibt mMn knapp.

Und der Typ mit den Chips gehört aufs Schafott und mit schlechten Lebensmitteln beworfen. Was ein Vollidiot. Ich hoffe man schafft ihn zu identifizieren und irgendwie zu belangen
 
Zuletzt bearbeitet:
Bin gespannt ob Pogscar morgen schon eine mögliche Vorentscheidung anstrebt oder jetzt mal abwartet ob Vingegaard attackiert - was jetzt ja nicht unbedingt seine Stärke ist.
 
Es geht ja auch noch Corona um im Peloton. Die Abstände zwischen Platz 1 und 3 sind sogar geringer als erwartet.
Die Erwartung war, dass Pogacar es möglichst schon der 1. Woche klar macht, da vor allem Vingegaard bzw. Jumbo Visma-Lab selbst noch nicht wussten, wo sie im Vergleich stehen. Und um vorzubeugen, dass Vingegaard auf lange Sicht seine Form findet und dass der Giro in der 3. Woche mglw. doch seinen Tribut fordert.
Von den Big 4 fehlt nur Roglic (quasi unverschuldet) im 2-Minuten Abstands-Bereich. Was absolut okay ist, sowohl für Jonas als auch für Remco.

Der größte Unterschied besteht im Monsterteam von UAE mit 2 (vorher 3) Edelhelfern, die dafür sorgen, dass die Konkurrenz isoliert ist, bevor Pogacar seine Attacke zündet. Es ist einfach niemand mehr da, der für seinen weniger antrittschnellen Kapitän die Lücke zufahren kann.

Theoretisch müsste man dem UAE-Train zuvorkommen, damit sie nicht diese Eskalationsstufen drehen können. Doch die ganzen Helfer, die ein Team dafür braucht, werden vorher schon von Politt und Marc Soler abgehängt.
Niemand hat soviele starke Helfer wie Pogacar und UAE.

Entschieden ist aber noch gar nichts.
 
Die Etappe hatte natürlich auch Auswirkungen auf das graue Trikot, mitsamt neuen Abständen. Vorher:

1. Geraint Thomas +37:12
2. Nelson Oliveira +1:02:50
3. Rui Costa +1:11:48
4. Jakob Fuglsang +1:16:26
5. Wout Poels +1:38:53

jetzt:

1. Geraint Thomas +1:08:26
2. Jakob Fuglsang +1:27:21
3. Nelson Oliveira +1:33:52
4. Rui Costa +1:38:53
5. Wout Poels +1:48:39

Tagesbester: Wout Poels, Platz 26 bei +9:36.

The G hat jede Menge Vorsprung eingebüßt und die Konkurrenz lauert.
 
theGegen schrieb:
Die Etappe hatte natürlich auch Auswirkungen auf das graue Trikot, mitsamt neuen Abständen. Vorher:

1. Geraint Thomas +37:12
2. Nelson Oliveira +1:02:50
3. Rui Costa +1:11:48
4. Jakob Fuglsang +1:16:26
5. Wout Poels +1:38:53

jetzt:

1. Geraint Thomas +1:08:26
2. Jakob Fuglsang +1:27:21
3. Nelson Oliveira +1:33:52
4. Rui Costa +1:38:53
5. Wout Poels +1:48:39

Tagesbester: Wout Poels, Platz 26 bei +9:36.

The G hat jede Menge Vorsprung eingebüßt und die Konkurrenz lauert.
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G hat Corona, wie Pidcock, fährt aber weiter mit, weil die Symptome (noch?) nicht ganz so schlimm sind.
 
Ason schrieb:
Darüber kann man halt streiten. Die Wahrscheinlichkeit mit Roglic die Tour de France zu gewinnen war von Anfang an sehr niedrig. Und ansonsten bring Roglic nicht viel, weil weder sein Fahrstil (ganz im Gegenteil!) noch sein Charisma besonders ausgeprägt sind.

Insofern war Roglic nicht alternativlos - stattdessen hätte man auf die vorhandenen GC-Fahrer setzen können, wo am Ende dann halt eine Top5 statt Top3 Platzierung rausspringt.

Für diesen Sprung hat man aber einen Großteil der sonstigen GC-Ambitionen geopfert. Viel schlimmer aber: Man hätte ja auch einfach einen anderen Star holen können (Klassiker, Sprinter, ...) und/oder ein deutsches All-Star-Team bauen können. Beides wäre mit deutlich mehr Entertainment bzw. positiver Resonanz verbunden gewesen.

Am Ende bleibt für mich: Seinen Kader auf einen alternden blassen Star auszurichten, der über alle Maßen von seinem bisherigen Team profitiert hat, dürfte eine der schlechtesten Optionen sein, die BORA zur Verfügung standen.
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Roglic hat sich ja erst ergeben, nach seinem Frust bzgl. Rangordnung Tour bzw. Vuelta.

Die Konkurrenz bescheinigt ihm sogar einen spektakulären Fahrstil und durch seine trockene lässige Art verfügt er durchaus über Charisma.
Das ist also Ansichtssache.

Von den freien Optionen konnte sich Bora DF Martinez sichern, musste aber selbst Politt abschreiben. Die anderen Teams mit z.T. neuen zahlungskräftigen Sponsoren hatten beizeiten gute Verträge mit interessanten Fahrern anzubieten.

Also wen hätte Bora stattdessen holen sollen von diesen Fahrern?

Top transfers in 2024

Overview of the highest ranked riders that made a transfer in 2024. Peter Sagan went from TotalEnergies to Pierre Baguette Cycling, Primož Roglič from Jumbo-Visma to BORA - hansgrohe and Edvald Boasson Hagen from TotalEnergies to Decathlon AG2R La Mondiale Team.
www.procyclingstats.com www.procyclingstats.com
 
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