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  1. A

    Leichtathletik-WM 2009 in Berlin (15. - 23. August)

    Bin mit allem einverstanden. Dass Augen zugedrückt werden, glaub ich nicht. Und wenn dann eben die aus dem eigenen Verband die die Trainingskontrollen machen. Jüngstes Beispiel Pechstein, der Verband wird doch alles tun, dass die wieder laufen kann. Obwohl alles dafür spricht dass sie jede...
  2. A

    Leichtathletik-WM 2009 in Berlin (15. - 23. August)

    Übertrittregeln: Zumindest bei Distanzen über 110m kann ein Übertritt schon zur direkten Disqualifikation führen. Ist das auf der kurveninneren Seite, kürzt man ja die Strecke ab und führt meines Wissens direkt zur Disqualifikation. Bei den 100m ist es so, dass man ja mehr Weg mit einem...
  3. A

    Formel 1 Saison 2009 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Stimmt Maxpower! :thumb:
  4. A

    Laufthread!

    Ernährung: Hängt stark vom Körpergewicht ab. Laufen ist die Sportart wo das Gewicht am meisten einschenkt. Mit Abnehmen kann man genauso viel Zeit wie mit Training gewinnen, das ist meine Erfahrung. Kohlehydrate sind für beste Leistung natürlich extrem wichtig. Hat man aber eher Übergewicht...
  5. A

    Formel 1 Saison 2009 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    @Staatsfeind Gut, soweit unsere Journalie (vergleichbar mit Bild) berichtet. Normalerweise ist die ziemlich gut informiert was die Formel1 betrifft. http://www.blick.ch/sport/formel1/barrichello-massa-ist-gut-beisammen-125948 @snipes Bei einem Formel1-Wagen ist die Gefahr eines Stalls am...
  6. A

    Schumacher is back!

    - gewinnen - im Rampenlicht stehen - von der Masse geliebt werden Wenn man mit den Bikes nur hinterher fährt, erfährt man das nicht mehr. Welcher Sportler sehnt sich nicht nach seiner erfolgreichen Zeit, ich glaub den müsste man noch erfinden.
  7. A

    Schumacher is back!

    @Cybeth Seh alles gleich. http://www.motorsport-total.com/f1/news/2009/08/Schumachers_Comeback_auf_der_Kippe_09080505.html Hier steht z.B. drin, dass auf Schumachers Page von einem "Zwicken im Nacken" die Rede ist ... und jetzt ist es ein Schädelbruch. Das klingt für mich völlig unglaubwürdig...
  8. A

    Formel 1 Saison 2009 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Sicher glaub ich dir das. Wieso sollte ich das nicht glauben. Corckscrew hat nun mal auf minimaler Wegstrecke eine extreme Gefällsveränderung, da lässt es sich aus der Geometrie erklären, dass die Fahrzeuge aufsetzen müssen, wenn sie sehr tief fahren. Ist übrigens eine extrem langsame Stelle, wo...
  9. A

    Formel 1 Saison 2009 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    :confused: Hat ja eben nichts mit dem Sicherheitsaspekt zu tun. Mit Hilfe der Bodenplatte kontrolliert man die Höhe der Fahrzeuge. Hätte man keinen gestuften Unterboden, könnte man die vorgeschriebene 10cm Bodenhöhe nur im stehenden Zustand des Fahrzeugs kontrollieren. Da das Fahrzeug aber...
  10. A

    Schumacher is back!

    Noch schlechter! :mensch:
  11. A

    Formel 1 Saison 2009 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Ist aber so. Was du erzählst ist falsch. http://www.motorsport-total.com/f1/news/2007/10/Materialien_in_der_Formel_1_-_eine_Wissenschaft_fuer_sich_07100904.html @Deslizer Die Skid Blocks waren früher aus einem Material die Funken sprühen liessen. Meines Wissens der Hauptgrund wieso das Ganze...
  12. A

    Formel 1 Saison 2009 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Eine abgeschliffene Unterbodenplatte bedeutet aerodynamisches Doping, nichts anderes. Mit dem Sicherheitsaspekt hat das gar nix zu tun. Je näher sich das Fahrzeug dem Boden befindet, desto höher ist der durch den Groundeffekt erzeugte Abtrieb (dies ohne zusätzlichen Luftwiderstand). Man kann...
  13. A

    Schumacher is back!

    :mensch: Das ist aber auch ein riesen Unsinn. McM war über Jahre hinweg kaum mal siegfähig, gab mehrere Jahre wo sie nur in Ausnahmefällen in einzelnen Rennen ne Chance auf nen Sieg hatten. Der Name war weit grösser als die Leistungen. Ralle ist in meinen Augen leider auch nur ein besserer...
  14. A

    Schumacher is back!

    Schumacher durfte jahrelang dank Todt gegen Barrichello und Irvine fahren. Wie Brawn selbst zugegeben hat, mit Absicht keine Fahrer die auf Augenhöhe mit ihm waren (alle dicken Punkte automatisch aufs eine Konto wanderten / Plus für die Fahrerwertung). Dass er kein göttliches Talent hat, hat...
  15. A

    Schumacher is back!

    Kann man nicht sagen, wenn Räikkönen auf die 2 in Ugarn fährt, sollte man nix ausschliessen. Man muss schauen wie es Ferrari in Valencia läuft. Es ist so verdammt viel von diesen doofen Reifen abhängig, leider noch viel mehr seit man die Aerodynamik kastriert hat. Meiner Meinung nach hat die...
  16. A

    Schumacher is back!

    Ich halte Alonso für den beste Pilot, für mich aber ein Detail. Aber wie man Räikkönen jetzt noch vor Massa sehen kann, ist mir schon etwas schleierhaft. Massa ist fast immer schneller. Von Räikkönen bin ich etwas enttäuscht, ich hätte mir nach dem Titel mehr Engagement erwartet. Massa hat...
  17. A

    Schumacher is back!

    Nicht wenn Räikkönen 2.ter wird. Die Leistung eines Piloten kann man in der Formel1 eh nur am Teamkollegen messen. Aber was red ich da, das interessiert in Deutschland eh keine Sau. Wenn er gewinnt war er der Held, wenn er verliert die Karre ne Krücke => RTL-Logik. Dem wein ich keine Träne nach...
  18. A

    Formel 1 Saison 2009 - Cockpits, Strecken, Regeln, Rennen

    Brawn hat ja in letzter Zeit die Reifenprobleme. Mit 4 anstatt 3 Stints ist man prozentual mehr auf den richtigen Reifen und ist zudem immer leichter unterwegs, was die Reifen konstanter hält. Barrichello schon früher bei Ferrari oftmals mit einem Stopp mehr. Nur dort stand er ständig in den...
  19. A

    Tour de France 2009

    :laugh2: @all Nochmal zu den Bergzeitfahren: Also das ist doch so was von unnötig, je steiler der Berg desto vernachlässigbarer ist der Windschatten, weil die Geschwindigkeiten dann so tief sind. Dort ist eine normale Etappe wo man Mann gegen Mann fährt, viel besser. Aber im Flachen wo man bei...
  20. A

    Juan Pablo Montoya

    Montoya fand ich schon absolut genial in den Champcar Rennen. Für mich sollte es viel mehr solche Piloten geben. Klar war er manchaml ein Hitzkopf, aber bitte, so viel Action wie mit ihm gabs lange nicht mehr. Schade ist er nie für Ferrari gefahren. Denke mit dem richtigen Renningenieur (z.B...
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