Formel 1 Saison 2021 - Cockpits, Strecken, Regeln, Technik, Gerüchte, Rennen

[Bronx Bull]

Bottas hat ja die Pace, um zumindest P4 zu sichern, eventuell ist da sogar mehr drin. Aber Hamilton heute ziemlich ohne Pace.

 

[L-james]

Clever von Leclerc, Verstappen war auf dem Weg zu Pole und er crasht um sie zu sichern.

 

[Gast_482]

Puh da wurde Leclerc aber für einen groben Fehler belohnt.
Hamilton wie 2017 im niemalsland.
starke Leistung von Bottas!

 

[HamburgBuam]

Leclaire war wohl mit dem Kopf schon im Feierabend.

Drohen ihm da eigentlich Strafen wegen eventueller Ersatzteile oder bin ich da auf dem falschen Dampfer?

 

[Gast_482]

Leclaire war wohl mit dem Kopf schon im Feierabend.

Drohen ihm da eigentlich Strafen wegen eventueller Ersatzteile oder bin ich da auf dem falschen Dampfer?

Leclerc und nein, nur bei getriebewechsel.

 

[Edy87]

Wäre Schumacher 2006 genau so clever wie Leclerc jetzt wäre er 8 Mal Weltmeister

 

[thedoctor46]

Komisch, dass oftmals die Fahrer die vorne liegen in Monaco den 2. Run verhauen.

 

[LeZ]

War aber ein echter Unfall, habe gerade eben gesehen wie knapp Leclerc da immer vorbei geschrammt ist (oft schon mit leichtem Kontakt).

 

[Kalle6861]

Hui, er hat se doch dabei

 

[Gast_482]

War aber ein echter Unfall, habe gerade eben gesehen wie knapp Leclerc da immer vorbei geschrammt ist (oft schon mit leichtem Kontakt).

mag sein, aber die Leitplanke hat er nicht knapp getroffen sondern ziemlich deutlich.
Ändert nix daran das er das imo nicht durchbringt morgen.
Für Ferrari natürlich ein tolles Resultat.

edit: ehrlich gesagt das sieht nicht so gut aus was er da macht...(naja wenn’s gewollt war war es klug)

 

[DaLillard]

Leclerc als Turbo Driver

 

[LeZ]

Überholen geht moren doch eh nur in der Box ? Das ist dann eine Frage wie gut man den Boxenstopp plant gegen einen Undercut.

 

[Gast_482]

Überholen geht moren doch eh nur in der Box ? Das ist dann eine Frage wie gut man den Boxenstopp plant gegen einen Undercut.

Overcut...
Ist in der Neuzeit meistens besser gewesen in Monaco.
Start und Box ist aber richtig, alles andere ist ein Crash.

 

[Professor Moriarty]

Puh da wurde Leclerc aber für einen groben Fehler belohnt.
Hamilton wie 2017 im niemalsland.
starke Leistung von Bottas!

Dieses Mal die deutlich bessere Abstimmung und Umsetzung, zweifelsohne. Wenn Bottas mal etwas in seine Komfortzone kommt, kann er sehr stark fahren. Nicht so intelligent und nachhaltig wie Hamilton, aber der ist auch achtfacher Weltmeister. Ich denke Brundle hat durchaus recht. Bottas ist kein Alonso oder Rosberg, aber wird teilweise völlig überzogen runtergebügelt auf der feinsten Goldwaage, die man anwenden kann. Ocon/Stroll sind auch Fahrer, die meiner Meinung nach unterschätzt werden.

 

[Edy87]

Bottas war heute sehr Stark das muss man schon Anerkennen.....nur ein paar Tausendstel Sekunden hinter Verstappen...obwohl hier der RB stärker ist als Merc....was war mit Lewis? Über eine Halbe Sekunde hinter Bottas ist schon übel....

Perez steht neben sich.....der RB ist hier nach Ferrari zweite Kraft....was da Perez auf P9 zu suchen hat weis nur er selber...1 Sekunde hinter Verstappen auf so einer kurzen Rund ist schon erbärmlich und indiskutabel...jetzt hatte er die chance Hamilton Punkte weg zunehmen da dieser hier nicht besonders schnell war und was macht er? Als Teamchef würde ich schon einen dicken Hals bekommen

TOP waren heute: Leclerc, Verstappen, Bottas, Giovinazzi, Russell auch Vettel könnte man hier erwähnen

FLOP waren heute: Hamilton,Perez, Alonso,Ricciardo

 

[L-james]

Bei Bottas wurde vor dem Qualifiying ordentlich am Setup was geändert. Mercedes ist da mit unterschiedlichen Herangehensweisen reingegangen, da wenig lief bei ihnen und bei Bottas ist es weitesgehend gut aufgegangen.
Das ist auch der Hauptgrund wieso Bottas über eine halbe Sekunde schneller war, sie hatten nicht die gleichen Bedingungen.

 

[Gast_482]

Bei Bottas wurde vor dem Qualifiying ordentlich am Setup was geändert. Mercedes ist da mit unterschiedlichen Herangehensweisen reingegangen, da wenig lief bei ihnen und bei Bottas ist es weitesgehend gut aufgegangen.
Das ist auch der Hauptgrund wieso Bottas über eine halbe Sekunde schneller war, sie hatten nicht die gleichen Bedingungen.

Kann sein, aber mich hat es an 2017 erinnert, dort lief es sehr ähnlich.
Pauschal sieht man einfach wie krass die Zeitabstände sind wenn Fahrer die Reifen nicht zum arbeiten bringen. (Perez, Hamilton und Ricciardo)

Die letzte Runde von Hamilton war absolute Brechstange, da hat er den Wagen dann auch sofort in die Bande gesetzt.
Morgen muss Lewis sich zusammen reißen und keine Überholmanöver versuchen und jeden Punkt mitnehmen den es gibt.
Verliert er die Nerven gibt es einen Nuller!

Alles in allem wird es im trockenen der brutale Langweiler wie immer...
Bei der F2 hat man gesehen was trocken und regen für einen Unterschied ausmacht.

 

[EyTschej]

Das Reglement ist halt das Reglement, drum steht Leclerc jetzt ernsthaft auf Pole. Meiner Meinung nach ist das Reglement einfach schlecht und man sollte da nachbessern. Im Qualifying sollte es eben nicht nur um Speed gehen, sondern auch darum, dass man sein Auto heil in die Box bringt. Das muss man von einem Top-Piloten dann einfach verlangen können, dafür bekommen die ja schließlich auch ein bisschen mehr als nur 'n Appel und 'n Ei. Wenn man dann was reparieren muss, muss man eben von dort starten, wo man das Auto reparieren musste: Aus der Box. Fertig. Dann braucht man in solchen Fällen nicht mit Verschwörungstheorien anzurücken.

 

[Professor Moriarty]

Bei Bottas wurde vor dem Qualifiying ordentlich am Setup was geändert. Mercedes ist da mit unterschiedlichen Herangehensweisen reingegangen, da wenig lief bei ihnen und bei Bottas ist es weitesgehend gut aufgegangen.
Das ist auch der Hauptgrund wieso Bottas über eine halbe Sekunde schneller war, sie hatten nicht die gleichen Bedingungen.

Er haderte jedenfalls sehr mit dem Boliden und war sauer. Das Setup war wohl wirklich unterschiedlich, trotzdem muss man es erst einmal hinbekommen. Bottas war dennoch selbst sehr unzufrieden, weil mehr drin war. Da hat man wohl die Abstimmung getroffen bzw. er sehr gut umgesetzt. Für Hamilton war dagegen heut kein Land in Sicht.

Grundsätzlich überrascht es zwar nicht, dass hier Red Bull und auch Ferrari stark sind, aber das war bei Hamilton nix.

Morgen wird es wieder noch mehr als sonst auf Timing, Fokus und Geduld/Ausdauer ankommen. Mich würde es wundern, wenn die Top 10 so ins Ziel kommt. Neben einem eigenen, knallharten Rennen auf der Rasierklinge, braucht man mitunter auch das Glück des Tüchtigen.

 

[karmakaze]

Das Reglement ist halt das Reglement, drum steht Leclerc jetzt ernsthaft auf Pole. Meiner Meinung nach ist das Reglement einfach schlecht und man sollte da nachbessern. Im Qualifying sollte es eben nicht nur um Speed gehen, sondern auch darum, dass man sein Auto heil in die Box bringt. Das muss man von einem Top-Piloten dann einfach verlangen können, dafür bekommen die ja schließlich auch ein bisschen mehr als nur 'n Appel und 'n Ei. Wenn man dann was reparieren muss, muss man eben von dort starten, wo man das Auto reparieren musste: Aus der Box. Fertig. Dann braucht man in solchen Fällen nicht mit Verschwörungstheorien anzurücken.

Es gibt ja in der IndyCar eine Regel, die deiner Intention entspräche...

Wolff: Red flag lap deletion would be 'intelligent' rule - The Race

After Charles Leclerc's Monaco incident, Mercedes' Toto Wolff argues a red flag lap deletion rule would end 'deliberate crash' debates

the-race.com

Aber da gibt es durchaus auch andere Meinungen dazu...

Gary Anderson: IndyCar's red flag rule totally wrong for F1 - The Race

Any moves to change Formula 1's rules after Charles Leclerc's Monaco crash would give the race director too much power

the-race.com

F1 drivers see no need to copy IndyCar rule which would have cost Leclerc pole

Charles Leclerc doesn't deserve to lose his pole position over his crash at the end of qualifying, his two closest rivals in the session believe.

www.racefans.net